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期刊信息/Journal information
工程机械与维修
工程机械与维修

孙刚

月刊

1006-2114

gg@ccmm.com.cn

010-64882328、64882260

100083

北京市德外北沙滩1号16信箱

工程机械与维修/Journal Construction Machinery & Maintenance
查看更多>>集指导性、信息型、技术性和实用性于一体深度关注和服务于中国工程机械产业和市场
正式出版
收录年代

    高层房建工程中的钻孔灌注桩地基施工技术研究

    王雷
    159-161页
    查看更多>>摘要：详细论述了高层房建工程地基钻孔灌注桩、承台混凝土浇筑、控制地下水以及基坑监测等方面的地基施工技术,将该地基施工技术应用于某高层房建工程实例并进行检测,检测结果表明应用该高层房建工程地基施工技术的施工效果良好,地基结构安全可靠.

    高层房建灌注桩地基加固施工技术

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    地铁隧道矿山法施工中光面爆破开挖技术的应用研究

    张洪
    162-164页
    查看更多>>摘要：为提高地铁隧道施工过程中的光面爆破开挖效果,以新建铁路珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段东环隧道工程为研究对象,开展地铁隧道光面爆破开挖技术应用研究.阐述工程的基本情况,依据实际工程所需,确定炮眼直径和炮眼数量.采用反向装药的方式完成炸药填装,确定周边眼抵抗线距离,同时结合周边眼间距和实际高度计算其厚度比值.使用炮泥对孔道进行堵塞,并设置掏槽眼、周边眼和底板眼,使其间距保持一致.完成装药并连线,确保所有孔底处于相同高度.采用顺开方式来挖掘侧墙孔孔口,并使用小药圈进行不耦合间隔装药,分段、分时完成炸药引爆.测试结果表明,应用所提方法爆破波速始终控制在2cm/s以下,围岩的损伤程度小于0.1mm/m,始终控制在标准范围内,有效提高了隧道围岩稳定性.

    矿山法光面爆破开挖技术

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    合川东隧道泄水洞盾构施工方案研究

    程鹏
    165-167页
    查看更多>>摘要：在小断面隧道施工过程中,通常采用爆破人工开挖等方式进行隧道掘进,该方式存在效率低,扰动大等问题.依托西渝高铁康渝段合川东隧道泄水洞工程,研究盾构施工工艺在铁路隧道中的可行性,通过对工程重难点的分析,结合盾构施工的各项要点,阐述其施工工艺,并分析了盾构施工工艺的经济性,相关成果可为类似的工程提供参考和借鉴.

    泄水洞盾构反力架管片

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    高速铁路箱梁运输施工技术设计研究

    庄茂军
    168-170页
    查看更多>>摘要：由于高速铁路沿线地形复杂多变,以及工程规模庞大等因素的影响,使得箱梁运输工作面临着诸多挑战.如何提高高速铁路箱梁运输工作的效率与质量,成为当前亟待解决的问题之一.对高速铁路箱梁运输技术进行深入研究,通过设计与计算,有效地提高箱梁运输的安全性和稳定性,相关研究成果可为相关技术人员提供参考.

    箱梁运输吊装运架

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    单侧变宽非对称结构的挂篮设计与施工

    刘峥
    171-173页
    查看更多>>摘要：基于某单侧变宽桥项目,对该非对称结构段开展挂篮设计.考虑到跨越现有铁路,施工难度大,采用变异菱形结构挂篮,并对该段挂篮悬浇施工关键环节开展分析,以减小施工荷载的影响,保证施工安全.计算结果表明,采用变异菱形结构挂篮,能降低前吊点高度,且挂篮内力分布更合理.该工程竣工后,施工阶段和交工后结构内力状况满足设计要求,且桥梁合龙精度满足设计要求,成桥线形逼近目标线形,表明对于含非对称段桥梁结构可采用变异菱形结构挂篮.

    变异菱形挂篮设计施工技术

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    无人机在路桥隧测量中应用与优化

    武小丰
    174-177页
    查看更多>>摘要：针对路桥隧测量领域,探讨无人机在该领域中的应用与优化.首先,综述无人机技术和路桥隧测量需求,并分析当前无人机在该领域中的应用现状.其次,设计一套适用于路桥隧测量的无人机测量系统,包括无人机选型与配置、传感器选择与布局、数据采集与处理流程设计.再次,提出无人机测量任务规划与执行的算法,包括测量任务规划和无人机航迹规划与控制,进行实地测量数据的采集与处理.然后,对采集到的数据进行预处理、配准与拼接,并进行路桥隧测量数据的分析与提取.最后,阐述优化方法,评估无人机测量系统的性能,并展示了优化结果与分析.

    无人机测量路桥隧测量优化方法数据处理任务规划

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    磨蚀环境下混凝土性能优化研究

    亓鹏程
    178-180页
    查看更多>>摘要：磨蚀是混凝土结构在使用过程中常见的一种破坏形式,对混凝土结构的性能和耐久性造成严重影响.为了提高混凝土在磨蚀环境下的性能,通过对混凝土材料的成分、配合比等方面进行优化研究.研究结果表明:水胶比对混凝土强度和抗磨蚀性能有显著影响,水胶比越低,混凝土强度和抗磨蚀性能越高.骨料种类对混凝土强度和抗磨蚀性能也有显著影响,人工破碎铁矿砂石骨料的混凝土强度和抗磨蚀性能高于天然砂石骨料的混凝土.混凝土的抗磨蚀比是混凝土抗磨蚀性能与混凝土强度的比值,反映了混凝土的耐磨性,水胶比越低,抗磨蚀比越高.人工破碎铁矿砂石骨料的抗磨蚀比,高于天然砂石骨料的抗磨蚀性能.

    磨蚀环境混凝土性能优化

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    道路工程水泥稳定碎石基层施工技术研究

    于进洋
    181-183页
    查看更多>>摘要：针对水泥稳定碎石基层施工存在的应变和位移变化较大问题,对道路工程水泥稳定碎石路面的施工技术进行研究.基于真实的公路工程案例,在了解设计要求基础上,从水泥、粗细集料和水细节入手,制备水泥稳定碎石混合料,并利用试验路段检测水泥稳定碎石混合料的性能.在施工阶段,明确施工基准后,采取梯队形式进行连续摊铺,以YZ20压路机和XP261轮胎式压路机作为碾压设备,进行碾压施工.采用应力-应变传感器采集到数据,测试结果显示,各项指标均能够达到道路施工要求.

    水泥稳定碎石基层混合料梯队形式连续摊铺

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    征稿

    183页
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    盾构隧道壁后填充层对管片力学特性影响分析

    田烽
    184-186页
    查看更多>>摘要：盾构隧道壁后填充层材料不可避免地对隧道管片力学性能产生影响,为此依托某区间隧道项目,通过有限元数值模拟手段分析盾构豆砾石填充层密实度对管片力学性能和变形的影响.结果表明:管片各位置处径向位移存在较为明显差异,最大径向位移出现在拱顶位置处,最大径向位移达到9.2m m.随着豆砾石密实度的增加,各位置处径向位移增大,豆砾石密实度与管片径向位移呈现正相关关系.豆砾石在自然松填条件下管片弯矩和轴力均最低.随着豆砾石密实度的增加,其管片弯矩和轴力均上升,但其上升速率逐渐下降.豆砾石密实程度影响了管片各位置处与围岩的接触应力.随着豆砾石密实度的增加,管片各位置处接触应力增加,接触应力最大值由拱顶位置处变化为拱腰位置处.

    盾构隧道管片受力壁后填充层数值模拟

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