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期刊信息/Journal information
工程机械与维修
工程机械与维修

孙刚

月刊

1006-2114

gg@ccmm.com.cn

010-64882328、64882260

100083

北京市德外北沙滩1号16信箱

工程机械与维修/Journal Construction Machinery & Maintenance
查看更多>>集指导性、信息型、技术性和实用性于一体深度关注和服务于中国工程机械产业和市场
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    高层房建工程地下室混凝土结构防水防渗施工技术

    王明伟
    37-39页
    查看更多>>摘要：论述混凝土结构表面处理、底层防水胶涂刷、止水螺栓孔的防水处理、防水卷材铺设、防水墙施工等方面的地下室混凝土结构防水防渗施工技术,通过高层房建地下室防水防渗施工实例,验证了应用本文所述防水防渗施工技术,提升高层建筑地下室混凝土结构的防水防渗施工质量和施工效率,提高地下室防水防渗工程的施工效果.

    防水卷材高层建筑地下室防水防渗止水螺栓孔

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    应用CFG桩软基加固技术的铁路路基施工研究

    陈天艳
    40-42页
    查看更多>>摘要：在软土地区进行铁路路基施工时,常常会遇到地基强度不足、沉降变形等问题,对此常应用CFG桩软基加固技术进行加固.完成CFG桩软基加固施工设计后,以水泥、粗骨料、粉煤灰为主要原材料配制CFG桩体材料.采用振动沉管法,将配制材料灌注到软土路基地下土层中,待桩体成型后即可起到铁路软土路基加固作用.应用CFG桩软基加固技术后,检测实例路基最大沉降量仅26.55mm,满足施工要求.

    CFG桩软基加固技术铁路路基施工软基加固施工

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    盾构机在地铁隧道施工中的掘进姿态控制方法

    许良生
    43-45页
    查看更多>>摘要：论述了盾构机掘进姿态预测、轨迹纠偏规划、算法寻优偏差控制等方面盾构机掘进姿态控制方法,以实际工程为例,通过应用本文所述控制方法进行了盾构机位姿纠偏的模拟实验,实验结果表明,本文所述控制方法能够控制盾构机按给定的轨迹进行跟踪纠偏,提升了盾构机运行过程中的响应速度,达到了盾构机姿态控制要求,获得了较好纠偏效果.

    地铁工程盾构机隧道掘进姿态控制

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    干线公路沥青混凝土路面修复性养护方案研究

    董志华
    46-48页
    查看更多>>摘要：近年来,随着国道G508线平泉段周边经济快速发展,该路段行驶的重载车辆的增多,交通量的增大,逐渐形成了以车辙为主的路面病害.针对该路段的病害特点,综合考虑路况、结构、材料、施工、荷载、环境、经济、安全等方面因素,合理利用既有路面结构,采用路面材料循环利用及节能环保的养护新技术.施工过程中实行动态控制,及时跟踪公路病害发展情况进行调整,合理制定养护处置方案,以为同类路段养护施工提供参考.

    干线公路沥青混凝土路面修复养护

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    房建施工现场机械设备安全管理现状及改进措施

    闫亮同
    49-51页
    查看更多>>摘要：叙述房建工程施工现场机械设备安全管理特点和安全管理现状,提出了建立严谨的机械设备管理流程、实施有效的机械设备监督管理机制、加强施工现场机械设备维修保养工作等方面的改进措施,可供同行工程技术人员参考.

    房建工程施工现场机械设备管理改进措施

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    高速公路钢箱梁施工全过程钢箱梁受力分析

    高畅
    52-54页
    查看更多>>摘要：在高速公路施工过程中,钢箱梁吊装施工极易出现安全隐患.基于此,依托长太高速土建04标段线路工程,对吊装过程中钢箱梁和吊具主要构件的应力分布规律进行监测和分析.研究结果表明:梁应力时程曲线对应钢箱梁吊装施工三个阶段.钢箱梁同时存在拉、压应力,拉应力峰值达到121.3M P a,压应力峰值约为104.5M P a,应力峰值与理论值较为接近,表明本次吊装结构工作性能较为正常.吊排拉板应力离散性较大,拉应力分布区间约为5～123MPa.吊具纵梁主要承受压应力,基本符合受压构件受力规律.横梁亦主要承受压应力,总体应力水平较低,约为纵梁受力的1/2.吊具横梁整体受力均衡性不如纵梁,各监测点应力差异较为明显,差异幅值达到了50%.

    钢箱梁高速公路现场监测应力分布

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    水利枢纽隧洞工程混凝土衬砌施工技术研究

    张立阳
    55-57页
    查看更多>>摘要：简述了某水利枢纽引水隧洞工程概况,从基础清理和垫层加固、底板钢筋绑扎和混凝土衬砌浇筑、边顶拱搭接和混凝土衬砌浇筑、拆模养护和安装止水带等方面参数了阐述了隧洞混凝土衬砌施工技术,通过隧洞衬砌施工质量测试,验证了本文所述隧洞混凝土衬砌施工技术进行隧洞混凝土衬砌施工,其混凝土结构强度高、抗渗性能好,达到了预期施工效果,且具有实际应用价值.

    水利枢纽隧洞工程混凝土衬砌钢拱架

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    桥头路基加筋挡土墙优化设计

    刘季雨
    58-60页
    查看更多>>摘要：以肯尼亚某公路路基采用加筋挡土墙为背景,首先详细介绍加筋挡土墙的施工工艺及施工流程.利用有限元软件建立加筋挡土墙模型,系统探讨加筋挡土墙加筋长度、加筋层数、加筋体弹性模量对挡土墙侧向变形的影响,获得了本工程合理的挡土墙设计参数.研究结果表明:面板制作与安装、筋带安装、填料施工这3个施工过程需着重关注;在一定范围内,增大加筋挡土墙加筋长度、加筋层数、加筋体弹性模量,均能有效抑制挡土墙侧向变形;本工程合理的加筋长度为3～4m、加筋层数为10层,弹性模量为2.5GPa.

    公路桥头路基加筋挡土墙有限元分析侧向变形

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    高速公路沥青路面厂拌热再生技术的应用研究

    仲爽
    61-63页
    查看更多>>摘要：从再生沥青混合料的制成、厂拌热再生沥青混合料配合比设计、热再生沥青混合料生产、热再生沥青混合料摊铺施工等方面,阐述了高速公路沥青路面厂拌热再生技术.为了对所述厂拌热再生技术的可行性和施工效果做出客观评价,开展了实例应用分析.验证结果表明:应用本文所述施工方法进行高速公路路面施工后,路面病害问题得到了显著改善,综合破损率大幅度降低,提高了高速公路路面结构的稳固性与安全性.

    厂拌热再生技术配合比集料

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    超声波技术在水工建筑渗漏点探测中的应用

    孙斌
    64-66页
    查看更多>>摘要：水工建筑渗漏的隐患对建筑物稳定性和安全性存在严重影响,对建筑物定期检测,准确了解其渗漏状况,有利于水工建筑的长久运营.基于此,以土谷塘航电枢纽工程为研究对象,根据航电枢纽的实际情况,采用超声波技术对发电厂房混凝土结构裂缝开展检测工作.采用超声波对测法监测不同裂缝宽度试件的灌浆修复效果,并对灌浆修复前后波形变化、灌浆修复过程中和灌浆修复后的波幅及波形特征值进行分析.研究表明,通过超声波实时监测和声波波幅变化,能够获得注浆深度的动态变化及浆液的分布情况.

    水工建筑超声波技术渗透点灌浆修复

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