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公路
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谭昌富

月刊

0451-0712

paper@chn-highway.com

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100010

北京市东城区东四前炒面胡同33号D座

公路/Journal Highway北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊于1956年由中共中央宣传部批准创刊，是中国公路行业出版最早的中央级技术类科学技术期刊。《公路》杂志的主管单位是中华人民共和国交通部，主办单位是中交公路规划设计院（原交通部公路规划设计院），出版单位是《公路》杂志社。　　《公路》杂志的办刊方针是：严格遵守国家出版及相关行业法规；宣传公路行业的科技方针、政策、法规和公路工程技术标准、规范、规程；交流和推广国内、外公路建设与管理的先进技术和成功经验；报道本专业及相关学科的新理论、新技术、新材料、新方法。为提高公路行业的技术和管理水平、推动我国公路交通现代化建设服务。　　《公路》杂志内容以实用技术为主，兼顾政策、理论和科学实验。《公路》杂志主要服务对象是：从事公路工程勘察、设计、施工、科研、养护、监理、管理等的技术和管理人员，大中专院校师生，市政、铁路、林业、水利、机场、地质、煤矿、石油等部门的科技工作者。
正式出版
收录年代

    装配式桥梁轻骨料混凝土的强度及抗冻性研究

    赵小浪郑秀华钟威蒋伟...
    382-387页
    查看更多>>摘要：提出了一种适用于装配式桥梁结构的轻骨料混凝土制备方法,对所制备混凝土的抗压强度和抗冻性能进行了试验研究,并探讨了纤维、细骨料品种和掺合料矿物的影响.研究结果表明,在轻骨料混凝土中掺入聚丙烯腈纤维和玄武岩纤维可以抑制混凝土中裂纹的开展,从而提高混凝土的抗压强度;用陶砂代替河砂,可以较大幅度降低混凝土的表观密度,而抗压强度损失较小;掺入纤维或用陶砂代替河砂,均可以提高轻骨料混凝土的抗冻性.

    装配式桥梁高强轻骨料混凝土配合比设计抗冻性能

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    混凝土桥梁防撞墙环保自洁型表面防护体系试验研究

    张皓东张辉张基成王刚...
    388-394页
    查看更多>>摘要：针对混凝土桥梁防撞墙在复杂多变的环境中服役时,易受到腐蚀介质的影响造成严重损伤,降低其耐久性等问题,研发了 3种功能的涂料,提出一种"锚固透气层+耐碱修复层+自清洁外层"的环保自洁表面防护体系.根据相应标准首先对涂料进行了系统性评价研究,通过耐水耐碱试验、抗水渗透试验、冻融循环试验、抗氯离子渗透试验,对表面防护体系对混凝土耐久性的影响进行评价研究.结果表明:涂料VOC含量为0符合国家关于防护涂料低VOC绿色环保发展要求,经复合表面防护体系处理的试件,浸泡1 d吸水量降低75.76％,22 d吸水量降低37.14％,抗渗等级提升2个等级,300次冻融循环后相对动弹模量仅下降8.1％,平均电通量下降91.89％.该防护体系可以实现耐水、耐氯离子、抗冻等多效防护,可大幅提高混凝土的耐久性,延长使用寿命.

    混凝土防撞墙环保自洁表面防护体系混凝土耐久性

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    投稿须知

    《公路》杂志社有限公司
    394页
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    中空夹层钢管混凝土墩柱选材匹配性研究

    李圣慧沈婷陈隽旭王桢...
    395-402页
    查看更多>>摘要：中空夹层钢管混凝土构件由传统的钢管混凝土构件改进而来,继承了钢管混凝土构件的高承载力与高延性优点,在实现构件较大截面或较小高径比的同时,回避了大体积混凝土浇筑相关问题,可用于桥梁结构墩柱、风电塔架结构等工程结构之中.同时,近年来在"双碳"任务目标下,工程建设中逐渐引入大量新型高强/高性能工程材料,如高强结构钢、高强混凝土等.但高强混凝土的脆性大,在组合构件之中,需考虑高强混凝土与高强结构钢二者之间的变形协调性,以保障组合作用.由此,针对使用高强结构钢与高强混凝土材料的中空夹层钢管混凝土构件进行了系列数值分析研究,重点考察了材料强度、截面几何特点对构件承载性能的影响规律;以组合效应系数为指标,分析了不同材料组合下构件材料力学性能的开发程度,继而提出了高强中空夹层钢管混凝土构件的选材建议,为进一步推广应用此类构件提供有益参考.

    中空夹层钢管混凝土柱核心混凝土承载力组合效应系数数值模拟

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    喷射混凝土回弹量控制技术研究

    彭成炎李晓龙刘杨
    403-408页
    查看更多>>摘要：为了解决隧道施工中喷射混凝土回弹量过大的问题,通过室内试验结合现场试验的方式进行喷射混凝土配方及湿喷工艺参数的优化研究,提升喷射混凝土工作性能,降低回弹率.主要研究结论:(1)通过正交试验对影响混凝土工作性能的内因组分进行研究,确定配合比参数、矿物掺合料对喷射混凝土工作性能的影响程度,得到优化混凝土配方;(2)通过正交试验结合现场试验的方式,确定湿喷工艺对回弹率的影响程度,并结合优化成果在现场进行回弹抑制效果验证.

    喷射混凝土回弹量工作性能喷射工艺

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    多聚磷酸对聚乙烯改性沥青及混合料性能影响研究

    邢洁魏伟许旭李洪波...
    409-413页
    查看更多>>摘要：为充分发挥聚乙烯改性沥青的性能优势,解决其组成材料相容性问题,采用多聚磷酸(PPA)作为添加剂,探讨了其添加量对聚乙烯改性沥青及其混合料常规路用性能的影响,并基于多重应力蠕变恢复(MSCR)试验和相容性试验,分析了路用性能影响规律的产生机理,研究发现:聚乙烯改性沥青及其混合料的高温性能和水稳定性均随PPA添加量的增大而增大,而低温性能随之减小,这是因为此种材料的掺入改善了聚乙烯改性沥青相容性,从而使其最大剪切应变和不可恢复蠕变柔量减小,反映为高温抗变形能力和抗水损害能力提高,但低温柔韧性相应降低.因此,建议在聚乙烯改性沥青中少量添加改善其性能,但添加量不宜超过1.2％.

    道路工程改性沥青多聚磷酸聚乙烯路用性能软化点蠕变柔量

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    寒冷地区冰冻海域混凝土桥梁耐久性现场检测及评估

    李忠李涛崔凤坤王林...
    414-418页
    查看更多>>摘要：寒冷地区跨海桥梁长期受到氯盐和冻融等环境因素的叠加作用,耐久性问题非常突出.对服役7年的山东某跨海大桥开展耐久性检测,采用多重手段对典型构件混凝土碳化深度、电阻率以及氯离子侵蚀情况进行了分析;通过Fick第二定律和非线性参数拟合,进一步研究了不同腐蚀条件下海工混凝土的氯离子现场扩散系数及分布特征.研究结果表明:掺加粉煤灰和矿粉有效降低了混凝土电阻率,提升了混凝土抗氯离子侵蚀性能;混凝土现场施工采用了表面涂层加透水模板布工艺,可以提升跨海混凝土结构的耐久性;寒冷地区冰冻海域冻融引起的冰涨压力和渗透压力改变了混凝土表层的孔隙结构,增加了混凝土内部的微裂缝和氯离子迁移通道.

    混凝土桥梁寒冷地区冰冻海域耐久性检测氯离子侵蚀

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    椭圆形FRP约束混凝土柱轴压性能有限元分析

    黄毅陈旭池黄俊文曾毅轩...
    419-423页
    查看更多>>摘要：纤维增强复合材料(FRP)具有轻质高强、耐疲劳等优点,将其与混凝土相结合使用,可充分发挥两者各自的优势.基于ABAQUS模型,采用全尺寸模型有限元方法研究椭圆形FRP约束混凝土柱轴压性能.将有限元和试验结果进行对比发现:采用混凝土破坏塑性模型(CDPM)、合理选择单元类型及边界条件,可以较好地模拟椭圆形FRP约束混凝土.对组合柱应力云图进行分析,深入了解其各部件应力分布情况,为组合柱受力性能深入研究与工程应用提供参考.

    约束混凝土FRP椭圆形ABAQUS有限元分析

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    八车道高速公路交通轴载与沥青路面使用性能指标的车道差异性

    黄考取陈宇徐文军郝金海...
    424-432页
    查看更多>>摘要：为积极响应高速公路集约化施工的思想,实现高速公路车道级精准养护,以浙江省沪杭甬公路典型八车道路段交通轴载和沥青路面使用性能指标数据为基础,分析了其交通轴载的车道差异性,并采用多种拟合模型和集度分析相结合的方法,分析了历年车辙深度RD、国际平整度指数IRI和路面破损率DR等3项使用性能指标的车道差异性,探讨了交通轴载与各使用性能指标的相关性及其车道差异性.结果表明:交通轴载和沥青路面各使用性能指标及其集度均与所在车道有关,各严重病害主要集中在第三、四车道,交通轴载与各使用性能指标的相关性分析结果在第一、二车道和第三、四车道也分别呈现不同的团聚.因此,建议在后续双向八车道高速公路养护工作中,充分考虑第一、二车道和第三、四车道的差异性.

    沥青路面精准养护决策车道系数车辙深度国际平整度指数路面破损率集度拟合分析

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    基于多指标评估的高速公路桥梁综合评价方法

    黄玉冰林杰黄思璐肖强...
    433-438页
    查看更多>>摘要：基于博弈论组合赋权法研究高速公路桥梁综合评价方法,以期提高桥梁管养水平.提出路网桥梁综合评价的指标:路线交通量、桥梁技术状况评分、基础数据(桥梁跨径、使用寿命)、技术状况预测数据.桥梁技术状况评价预测采用灰色神经网络模型,得到在不考虑养护情况下桥梁自然退化的预测趋势.通过湖北省内某段高速公路的算例,验证了综合评价方法和预测模型的可行性,得到该段桥梁综合评价结果.

    桥梁工程桥梁技术状况预测桥梁综合评价灰色神经网络博弈法组合赋权

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