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期刊信息/Journal information
公路
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谭昌富

月刊

0451-0712

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100010

北京市东城区东四前炒面胡同33号D座

公路/Journal Highway北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊于1956年由中共中央宣传部批准创刊，是中国公路行业出版最早的中央级技术类科学技术期刊。《公路》杂志的主管单位是中华人民共和国交通部，主办单位是中交公路规划设计院（原交通部公路规划设计院），出版单位是《公路》杂志社。　　《公路》杂志的办刊方针是：严格遵守国家出版及相关行业法规；宣传公路行业的科技方针、政策、法规和公路工程技术标准、规范、规程；交流和推广国内、外公路建设与管理的先进技术和成功经验；报道本专业及相关学科的新理论、新技术、新材料、新方法。为提高公路行业的技术和管理水平、推动我国公路交通现代化建设服务。　　《公路》杂志内容以实用技术为主，兼顾政策、理论和科学实验。《公路》杂志主要服务对象是：从事公路工程勘察、设计、施工、科研、养护、监理、管理等的技术和管理人员，大中专院校师生，市政、铁路、林业、水利、机场、地质、煤矿、石油等部门的科技工作者。
正式出版
收录年代

    互通匝道合流连接部设计分析

    许文刚黎军
    61-67页
    查看更多>>摘要：随着我国各地经济的快速发展,高速公路的新建与改扩建项目增多.出入高速公路的节点及高速之间的交叉相对增加,同时交通运输部对互通立交规范及细则不断完善.结合狮子洋通道工程项目中的设计实践内容,对施工图设计时需处理的匝道汇流细节设计进行归纳与总结,为互通匝道合流连接部设计提供参考.

    匝道连接部双车道匝道入口辅助车道与匝道车道宽度过渡匝道相互汇流连续合流间距

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    狮子洋通道东莞段互通群方案探讨

    肖军贾庆荣
    68-72页
    查看更多>>摘要：以狮子洋通道东莞段互通群中虎门港互通、齐沙枢纽、福隆互通为例,针对立体复合跨江通道与被交路之间的交通转换,综合考虑复合通道上下层的功能定位、互通的功能、控制因素、交通量、用地和工程造价等进行互通方案比选分析,最终确定推荐方案,为其他类似复合通道互通群方案的设计提供参考.

    狮子洋通道互通群方案设计总结

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    狮子洋复合通道新联互通改扩建方案设计

    祁巍王龙
    73-77页
    查看更多>>摘要：新联互通为常虎高速虎门港支线、狮子洋通道与广深高速之间交通流转换的枢纽型互通立交.近期常虎高速与广深高速基本同步进行改扩建,现状互通不能满足远期交通需求.通过预测交通量分析,结合周边控制性因素等,经多方案比选和论证,确定了互通改扩建方案.

    高速公路枢纽互通改扩建

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    黄阁东互通方案探讨

    肖军余蓉
    78-83页
    查看更多>>摘要：复合通道与市政道路及高速公路交叉时设置的互通立交,需考虑复合通道上下层的功能定位、被交路的交通需求、交通量预测、建设条件、用地和工程造价等综合因素.黄阁东互通为了实现造型美观、匝道转向通行效率高、立交层次分明的目的,结合交叉道路之间的交叉形式,提出多种互通方案进行比选分析,最终确定将涡轮形枢纽互通作为推荐方案,为其他类似复合通道互通方案的设计提供参考.

    狮子洋通道涡轮形枢纽互通方案比选

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    双层立体复合通道互通与服务区合设总体方案探讨

    李剑孙明
    84-90页
    查看更多>>摘要：针对复杂多变双层立体复合通道项目中互通和服务区合设形式,从互通和服务区功能分离、半分离、不分离3种思路入手,提出了 9种总体方案.先从互通匝道功能和服务区功能角度比选,保留功能、造价、用地指标均较好的3种方案进行了重点研究.从主次交通流、上下层服务区功能和造价、用地指标等维度进行了进一步地详细论证,提出了功能清晰、布局紧凑而顺捷的U形+菱形方案.

    立体复合通道互通与服务区合设总体方案

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    狮子洋通道与广中江高速衔接段工程方案设计

    龚勇王龙
    91-98页
    查看更多>>摘要：狮子洋跨江通道项目起点西接广中江高速公路,主线存在车道不连续问题.根据斜拉桥及互通节点改造思路经综合比选后,创新性提出主跨为365 m双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥两侧拼宽,同时改造放马互通的方案.工程方案可为国内复杂路段的改扩建工程提供极具价值参考思路.

    立体交叉设计车道不平衡斜拉桥拼宽出入口技术标准

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    基于BIM+GIS的"云看线"技术在狮子洋通道设计中的应用研究

    郭峰超吴玲正张太科
    99-102页
    查看更多>>摘要：受"新冠疫情"防控政策影响,狮子洋通道项目初步设计评审无法采用传统的现场看线方式.在项目BIM模型开发的基础上,综合运用BIM、GIS、云计算等技术,打造形成项目BIM+GIS工程数字化成果,制作全线交互漫游视频,实现了高速公路项目设计评审"云看线".对"云看线"原理及实现技术路径进行了阐述,并对其应用进行了展望.工程实践表明:新的信息化手段的应用给公路项目设计成果展示带来了更多的维度和手段,有力地提升了信息化管理水平.

    狮子洋通道BIMGIS云看线信息化管理

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    狮子洋通道工程桥梁总体设计思考

    夏红波彭首冲
    103-109页
    查看更多>>摘要：介绍了狮子洋通道引线桥梁工程的特点和总体设计思路,总结了立体复合通道的桥梁的跨径布置、上下部结构选型、结构体系设计及桥梁景观设计工作的经验和成果,可供多层立体道路桥梁设计借鉴.

    桥梁工程立体复合通道桥梁总体设计跨径上部结构下部结构结构体系景观设计

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    双层三柱式门架墩高架桥抗震性能及合理约束体系研究

    黄志涵李名华师少辉肖正豪...
    110-115页
    查看更多>>摘要：为研讨双层三柱式门架墩高架桥的抗震性能和合理约束体系,以一座典型的三柱式门架墩高架桥为依托工程,采用SAP2000建立了有限元动力分析模型,通过动力时程分析对比了两种约束体系的抗震性能,并以墩高为参数分析了关键截面内力和支座位移与墩高的关系.研究结果表明,双层高架桥的下层地震响应显著高于上层,且桥墩和桩基内力随墩高的增加而增大,而支座位移随墩高的增加呈减小趋势;板式橡胶支座和减隔震支座两种约束体系下的地震响应相近,而板式橡胶支座体系综合考虑受力和造价更优;采用板式橡胶支座体系的结构在纵、横向地震动下基本保持弹性状态,且支座未发生滑动,满足抗震性能要求.

    桥梁工程双层高架梁桥约束体系抗震性能板式橡胶支座减隔震橡胶支座

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    齐沙枢纽互通主线桥85m钢—混组合梁设计

    欧阳泽卉师少辉
    115-119页
    查看更多>>摘要：狮子洋通道工程积极推广钢—混凝土组合结构桥梁的运用,对于50 m≤L≤60 m的常规跨径桥梁,采用了标准化设计的钢—混凝土组合结构;对于60 m＜L≤85 m的较大跨径桥梁,也较大范围地采用了特殊设计的钢—混凝土组合结构桥梁.以齐沙枢纽互通主线桥85 m跨径的钢—混凝土组合结构桥梁的设计为例,分析了钢—混凝土组合桥梁的桥型特点、关键技术以及对大跨径的适应性,介绍了大跨钢—混凝土组合桥梁的典型断面布置、设计原则及构造细节,比较了钢—混凝土组合桥梁的不同施工方法的优缺点以及对结构受力的影响.

    桥梁工程狮子洋通道钢—混凝土组合梁组合梁施工有限元法结构设计

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