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期刊信息/Journal information
公路交通技术
公路交通技术

刘伟

双月刊

1009-6477

cqhct@21cn.com

023-62653048

400067

重庆市南岸区学府大道33号

公路交通技术/Journal Technology of Highway and TransportCSTPCD
查看更多>>本刊以密切联系工程实践交流和推广国内外公路建设的先进技术和成功经验，推导本行业及相关学科的新技术、新材料、新方法的实用技术为办刊宗旨。
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    高掺量胶粉改性沥青混合料疲劳性能对比研究

    赵占林高志良蒲昌瑜骆妍...
    82-86,105页
    查看更多>>摘要：为对比研究高掺量胶粉改性沥青混合料疲劳性能,选取 5 种不同类型混合料级配和 3 种改性沥青设计出 8种沥青混合料进行疲劳试验.结果表明:1)高掺量胶粉改性沥青混合料路用性能较SBS改性沥青类混合料优越;2)40%胶粉改性沥青不同级配类型混合料疲劳性能整体优于 30%胶粉改性沥青混合料,且疲劳性能优势随着应变水平提高呈先增大后减小的趋势;3)相较SBS改性沥青类混合料,胶粉改性沥青混合料疲劳性能具有明显的优势;4)随着公称最大粒径增大,同一掺量胶粉改性沥青其不同级配类型混合料的疲劳性能呈下降趋势,且随着应变水平增加,疲劳寿命逐渐降低.

    高掺量胶粉改性沥青矿料级配沥青混合料疲劳性能

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    高吸水性树脂对含再生骨料的水泥基材料自收缩性能影响及收缩预测研究

    洪亮仲小玲陈芳
    87-96页
    查看更多>>摘要：为研究含再生骨料水泥基材料的收缩性能并减小收缩率,利用非接触式自收缩仪探究了高吸水性树脂SAP掺量(0.1%～0.3%)、SAP粒径(30 目、60 目)对超早龄期、早龄期和长龄期下含再生骨料掺量(0%、50%、100%)水泥基材料自收缩性能影响.结果表明:1)再生水泥基材料的超早期(3 d内)自收缩率可达总收缩率的 53.1%～91.6%,且自收缩率的控制效果与再生骨料掺量、SAP 掺量、SAP 粒径密切相关;2)100%再生骨料可将超早龄期(3 d)和长期(90 d)自收缩率分别提高 53%～118%、36.2%～78.5%;3)50%再生骨料掺量下,0.1%～0.3%的SAP掺量范围内可将 90 d自收缩率降低 32.6%～53.9%,而 100%再生骨料掺量下,仅 0.3%的SAP 才能起到减缩效果;4)SAP目数对自收缩率的削减效果受再生骨料掺量的敏感性高;5)BP神经网络能准确预测不同龄期自收缩率与再生骨料掺量、SAP掺量、SAP粒径的关系,基于此提出了低收缩再生水泥基材料的优化设计策略.

    水泥基材料再生骨料高吸水性树脂自收缩优化策略

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    再生水稳铣刨料干缩性能影响因素及敏感性分析

    杨海峰李阳崔旭郭馨...
    97-105页
    查看更多>>摘要：为研究不同因素对再生水稳铣刨料干缩性能的影响,推进铣刨料在水稳基层的应用,以河北省石太高速铣刨料为原材料,分别制备铣刨料掺量W=0%、43%、89%,水泥掺量w=4%、5%、6%,尺寸为25 mm×25 mm×280 mm的长方体试件,采用比长仪与天平分别测量不同养生时间试件的干缩量及质量变化,研究不同铣刨料掺量W、水泥掺量w以及养生时间T对试件干缩性能的影响规律,并通过正交试验法与双因素方差分析法,分析不同因素对试件累积失水率ω与累积干缩应变ε影响的敏感性.结果表明:1)各组试件随着T的增长,ω逐渐增大,A组ω最大约为7.4%;2)铣刨料掺量越大,试件的ω越小;3)养生时间T为5 d时,A组试件ω是C组试件的1.64 倍;4)适当掺加部分RAP料可显著降低试件的干缩应变,提高试件的抗裂性能;5)铣刨料掺量能显著影响试件的干缩性能,当T为5 d、W由 0%增加至 43%时,试件干缩应变ε由 362.515×10-6 降低至 289.286×10-6,降低了 20.20%;6)影响试件失水率ω的主要因素为铣刨料掺量W以及养生时间T;7)水泥掺量w是影响再生水稳试件干缩应变ε的主要因素,对于试件的累积干缩应变,水泥掺量的F值为18.828,是铣刨料掺量的F值的4.36 倍,水泥掺量起主导作用,2 种因素的交互作用对试件干缩性能无影响.

    水稳铣刨料干缩性能敏感性分析正交法双因素方差分析法

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    高烈度山区不同地形下常规桥梁地震响应分析

    叶洪波张哲
    106-115页
    查看更多>>摘要：高烈度地震山区高速公路桥梁受复杂地形条件限制常设在深沟河谷或陡坡半填半挖处,不同地形处桥梁的地震响应和损伤机理可能不一致.为研究地形因素和结构抗震体系对桥梁地震响应及损伤机理的影响,将山区地形总结为3 类典型地形,基于有限元软件Midas Civil并依托在建项目分别建立各地形处采用延性抗震体系和减隔震体系的装配式预应力混凝土T梁桥有限元模型,利用地震动加速度记录对桥梁进行非线性动力时程分析.结果表明:1)高烈度震区桥梁地震响应受地形和抗震体系影响显著,桥梁抗震性能表现为"W"型地形>"槽"型地形>"V"型地形,减隔震体系>延性抗震体系;2)当联内平均墩高大于32 m时,桥梁采用减隔震体系可能失效,是否失效与相邻联的刚度有关,相邻联刚度越小,失效概率越大;3)设置横向高低墩可使墩底横桥向剪力减小、使顺桥向弯矩增大、使同一盖梁下矮墩更易遭受破坏.

    高烈度震区延性抗震体系减隔震体系山区地形

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    港珠澳大桥荣获国家科技进步特等奖招商交科为港珠澳大桥建设作出突出贡献

    老关关畅
    115页
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    基于数值波浪水槽的滨海桥梁极端波浪力参数分析

    孙洪水
    116-122页
    查看更多>>摘要：为探究波浪冲击桥梁上部结构时,波浪的演变状态对桥梁受力的影响以及不同波浪参数下桥梁上部结构的受力演变规律,开展了基于数值波浪水槽的滨海桥梁极端波浪力计算与参数分析研究,并以一座典型滨海桥梁为工程案例,利用流体数值计算分析方法对桥梁上部结构所受波浪力进行分析,且依据工程桥位处气象水文资料探讨不同波浪高度与淹没系数下桥梁上部结构所受波浪力的演变规律.研究结果表明:基于二维数值波浪水槽的桥梁波浪力计算方法能准确计算结构竖向和横向的波浪力,且结合波浪力时程结果可很好地反映出桥梁上部结构波浪力演变规律.该研究结果可为滨海桥梁结构的可靠性设计工程防灾减灾提供指导和依据.

    波浪力上部结构数值模拟波浪水槽受力分析

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    大跨环形矮塔斜拉桥主塔力学性能分析

    燕海蛟黄康甘露颜俊...
    123-132页
    查看更多>>摘要：以大跨度环形矮塔斜拉桥的主塔为研究对象,借助大型有限元程序midas进行了静力及地震动时程分析,通过提取杆系模型中的最不利内力,对索塔锚固区及下塔柱钢混结合段空间应力进行分析.结果表明:1)钢塔在静力及地震工况下强度及稳定均满足要求;2)索塔锚固区及钢混结合段应力状态良好、构造细节处理较为合理.

    环形矮塔斜拉桥钢锚箱钢混结合段空间应力

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    独塔双索面斜拉桥荷载试验研究

    苏鹏李恒阳浩
    133-142,149页
    查看更多>>摘要：为准确评估斜拉桥成桥时的承载能力及工作状态,检验桥梁结构是否达到设计及有关规范规定的要求,为桥梁交工验收提供技术依据,以沥桂大桥(独塔双索面预应力混凝土斜拉桥)为研究对象,采用Midas Civil建立了斜拉桥有限元模型,介绍了斜拉桥荷载试验检测的主要测试断面及测试内容,对比分析了主梁应变、挠度、主塔塔顶纵桥向水平位移、索力增量等静力理论计算值与实测数据,并对该桥的自振特性及动力特性等动力荷载试验进行了分析.结果表明:1)该桥各项静载试验参数、校验系数均在规范要求的合理范围内,相对残余均小于 20%;2)结构的自振频率、阻尼比及动力响应均处于正常工作状态,该桥整体处于弹性工作状态,受力状态良好,满足设计荷载及有关规范的使用要求.

    独塔双索面斜拉桥荷载试验交工验收校验系数自振特性动力特性

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    基于微膨胀混凝土的组合梁斜拉桥桥面抗裂性提升研究

    陈兴年何晓静
    143-149页
    查看更多>>摘要：针对组合梁斜拉桥在极端工况下混凝土易开裂的问题,以风荷桥为研究对象,采用干燥收缩试验结合ABAQUS有限元分析的方法,对膨胀剂掺量抑制干燥收缩的效果,以及混凝土桥面板在超载和混凝土收缩共同作用下的受力状态进行了分析,研究其在极端状况下的抗裂性能.结果表明:1)12%掺量的膨胀剂可降低 22%的混凝土收缩;2)在超载 1 倍的情况下,不掺膨胀剂的混凝土开裂严重;3)掺入 12%膨胀剂的混凝土仅在极少处产生开裂,满足实际使用需求.

    钢混组合桥面板微膨胀混凝土干燥收缩试验有限元分析

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    运营期钢绞线斜拉索索套管适应性调整关键技术

    赵金磊刘力
    150-156页
    查看更多>>摘要：为解决钢绞线斜拉桥运营过程中索套管变形过大、塔端露出延伸管,影响钢绞线耐久性等问题,提出将传统的伸缩端从布设在塔端调整为梁端的方案,以减小索套管在自重和温差组合效应下的伸缩长度,使拉索结构趋于稳定,并依托某主跨 806 m的双塔四索面全漂浮体系斜拉桥用于现场工程改造实践.工程应用表明:1)采用新方案后索套管线形明显平顺,塔端作为固定端杜绝了索套管运营过程中脱离延伸管的风险,梁端布设伸缩装置可方便后期的养护维修;2)梁端索套管可作为后期钢绞线检查窗口,并起到防火护套的作用,避免车辆火灾导致的斜拉索损伤,提高了拉索结构的整体耐久性;3)该优化方案及相应的施工技术可供同类桥梁索套管的病害处理参考.

    斜拉桥钢绞线斜拉索索套管温度伸缩养护维修

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