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期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
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收录年代

    探索高速公路外供电永临结合的节约环保型建设方式

    李庆
    278-279页
    查看更多>>摘要：本文以龙怀高速公路龙川至连平段为实例,从高速公路建设管理角度探索项目从土建施工期率先实施临时用电和永久用电相结合的整体思路和流程,最终做到一线架通,全线共享的效果,取得了很好的经济效益和社会效益,为后续项目提供参考.

    高速公路外供电永临结合节约环保管理

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    基于温州绕城高速公路西南线(仰义至阁巷)项目交通标志数据库可视化管理平台的开发

    管连众李森黄应明陈久数...
    280-282页
    查看更多>>摘要：随着我国高速公路建设的飞快发展,道路沿线标志系统的更新变化很快,如何更好的在一条高速公路的前、中、后期科学有效的管理和评价道路交通标志系统,管理好道路标志系统的相关数据库信息,成为亟需解决的一个交通工程问题.建筑信息模型技术(BIM)作为建筑业的全新技术也逐渐被应用于高速公路的设计中.文章依托温州绕城高速公路西南线(仰义至阁巷)的工程实践项目,探索通过BIM技术建立可视化的交通标志数据库可视化管理平台的开发,为下一步建立通用的可视化交通标志数据库平台建立理论和方法基础.

    建筑信息模型BIM技术可视化交通标志数据库

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    基于BIM技术的交通标志模块化数据平台的构建

    陈兆亮李森黄伯华王盛铭...
    283-286页
    查看更多>>摘要：随着我国高速公路建设的飞快发展,道路沿线标志系统的更新变化很快,如何更好的在一条高速公路的前、中、后期科学有效的管理和评价道路交通标志系统,管理好道路标志系统的相关数据库信息,成为亟需解决的一个交通工程问题.建筑信息模型技术(BIM)作为建筑业的全新技术也逐渐被应用于高速公路的设计中.文章介绍了BIM技术的概念以及发展现状,在此基础上依托温州绕城高速公路西南线(仰义至阁巷)的工程实践项目,探索通过BIM技术建立可视化的交通标志模块化数据平台,为下一步建立可视化的交通标志数据库平台建立理论和方法基础.

    建筑信息模型BIM技术交通标志模块化

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    宁波市公路超限治理与货运价格关系研究

    孙传姣施勇斌陈月松白如月...
    287-289页
    查看更多>>摘要：公路货运车辆超限运输形成的主要原因包括了运输需求、运输成本、运输利润及货物运输承运个体的原因等方面.本文以宁波市为例,分析了治超与货运指数之间的关系,通过分析发现2013～2016年的货运价格指数发现,综合治超工作并未影响到货运价格指数.尽管治超减少了超载车辆的数量,对应着货运价格的上升.但是从指数上来看,与综合治超的时间进行对比,指数没有上升反倒呈现下降趋势.从长期情况来看,货运价格指数并未受到治超的长期影响,货运价格指数在2015年全年以及2016年前半年都呈现了波折的稳定态势.

    公路货运超限治理货运价格指数

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    浅谈公路工程建设项目档案管理

    沈昕
    290-292页
    查看更多>>摘要：公路工程项目档案为指自项目立项审批(核准)至竣工验收全过程产生的经系统整理并归档的项目文件材料,它记录了项目实施的全过程,既是工程建设的真实记录,又是全面鉴定工程质量,日后查明事故原因、追究事故责任的重要依据,重视档案管理及项目文件材料收集具有十分重要意义.本文就如何做好公路工程建设项目档案管理工作结合安徽省高速公路及特大桥建设实际进行简要分析和探讨.

    公路工程建设档案管理

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    主线收费站与信号控制交叉口的净距研究

    李国方周宇王雄党林航...
    293-295页
    查看更多>>摘要：文章基于对主线收费站与信号控制交叉口净距的界定,结合对该净距的需求分析,从交通标志的设置距离、车辆变道过程中不同阶段的行驶距离、信号控制交叉口的安全视距3个方面进行分析研究,建立主线收费站与信号控制交叉口净距的计算模型.结合道路的多种交通状况,确定模型参数,最后得出不同道路速度下的主线收费站与信号控制交叉口净距的参考值.

    净距主线收费站信号控制交叉口

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    基于整合协同预测理论的交通枢纽流量分析

    王夕伟
    296-297页
    查看更多>>摘要：科学的枢纽流量预测和分析对交通枢纽规划的合理性至关重要,目前,对于枢纽流量分析主要依赖传统的几种预测方法,其优势和劣势并存,本文对交通枢纽流量分析的基本过程进行深刻剖析,进一步提出客流分析的主要思路,同时以公路客运量的预测为例,在几种传统预测方法的基础上提出组合预测理论.

    整合协同交通枢纽流量分析

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    基于排队论的枢纽内出租车上客区服务台优化

    魏中华王琳邱实
    298-300页
    查看更多>>摘要：交通枢纽作为承接多种交通方式的客货转乘中心,其客流量较大,为了保证枢纽安全、高效、有序地运转,需利用枢纽的各种交通方式将到站乘客尽快疏散.其中,出租车作为乘客离站的一种交通方式,其上客区的排队服务水平一定程度上影响着乘客的离站效率.本文首先对枢纽内出租车上客区的布局形式进行了分类,分为单点式出租车排队服务系统、多点纵列式出租车排队服务系统和多点并列式出租车排队服务系统三类.然后,基于排队论以北京站为例,利用费用决策模型对多点并列式出租车排队服务系统的服务台数进行了数量优化.优化结果表明,设置6个可同时供乘客上车的“服务台”可达到乘客等待时间、车辆排队时间以及“服务台”建设费用最小的效果.

    枢纽出租车上客区排队论费用决策

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    交通结构物形变监测FMCW雷达

    王辉石春苗马俊糜江...
    301-305页
    查看更多>>摘要：桥梁、隧道、边坡、路面等交通结构物在建造或运营过程中,会受到周围环境或交通载荷的长期反复作用,有效的交通结构物监测系统能在结构物损伤导致的灾害发生之前及时检测并发出预警信息.相对激光、红外、图像识别、力学等手段,基于雷达的交通结构物形变监测雷达具有不受气候条件影响的先天优势,本文基于调频连续波雷达测距的基本原理,从数学原理上分析了FFT变换、补零FFT、线性调频Z变换的频率测量精度及复杂度,推导证明了目标监测距离越远,雷达前端压控振荡器的非线性影响越大,及频率细化程度越高,同等信噪比条件下噪声引起的目标距离误判概率越大的结论.

    交通结构物形变监测FMCW雷达

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    公路工程计量的要求和内容分析

    刘亚娟
    306-308页
    查看更多>>摘要：工程计量是监理工程师控制工程进度和质量的核心,文章结合在张承高速公路张家口至崇礼界段项目的实践经验,总结了监理工程师做好计量工作的一些方法,可供同类工程参考.

    监理工程师工程计量方法

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