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期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
正式出版
收录年代

    收缩徐变模型在预应力混凝土连续刚构桥不同部件上的适用性研究

    邓旭东瞿发宪
    202-204页
    查看更多>>摘要：为考察JTGD62-2004混凝土收缩徐变模型在预应力混凝土连续刚构上的适用性,以芝来沟大跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,采用现场实测和理论模型对比的方法,对比分析了桥墩、主梁底板、主梁顶板的收缩徐变.结果表明,JTG D62-2004模型可以很好的对桥墩、主梁底板的收缩徐变进行预测,而对主梁顶板来说则需要乘1.8倍的修正系数.该结论可供设计、施工监控等部门参考.

    收缩徐变模型混凝土桥有限元法现场实测

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    预应力孔道大循环智能压浆技术研究

    吴军
    205-207页
    查看更多>>摘要：针对传统预应力压浆工艺存在漏浆、孔隙及浆体饱满度欠缺,真空压浆技术依赖浆体设计、操作工艺和压浆设备等问题,提出了一种预应力孔道大循环智能压浆技术,充分利用传感设备及计算机实现智能化高效率施工操作.介绍了该大循环智能压浆的工艺原理,对其组成系统及功能进行了详细分析,并总结了大循环智能压浆技术与目前孔道压浆方法的工艺优势.结合工程实践总结了该压浆技术的施工方法和要点,明确各施工流程的操作事项和质量控制要点,该项技术取得了很好的经济效益和实践效果.

    预应力混凝土梁孔道大循环智能真空压浆施工技术

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    库区水位对高速公路桥梁边坡稳定性影响研究

    罗彦彪李春峰罗勇
    208-210页
    查看更多>>摘要：结合工程实例,首先对场区进行详细的调绘、勘探及试验,查明场区的工程地质、水文地质条件及岸坡基本特征;然后进行稳定性计算分析.结果表明:水库蓄水后,粉砂质泥岩受库水浸泡后存在一定程度软化现象,导致强风化层抗剪强度降低、产生动静水压力、下滑力增大,导致强风化稳定性下降.岸坡潜在变形破坏为强风化粉砂质泥岩内的圆弧滑动;水库蓄水后,打磨湾大桥道真岸不满足安全控制标准.库水位升降至569m标高时,稳定性系数下降加快,说明水库调蓄是导致岸坡稳定性系数降低的关键因素.

    库区高速公路桥位边坡稳定性

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    基于现场大型直剪试验的顺层岸坡稳定性研究

    饶军罗勇邹济韬
    211-213页
    查看更多>>摘要：本文以贵州省某特大桥小桩号岸为依托工程.首先采用现场直剪试验,得到小桩号岸软弱夹层钙质页岩的强度参数;再运用块体离散元法建立含结构面的地质模型,模拟各种荷载条件下岸坡的稳定性及力学响应.结果表明:小桩号岸岸坡全部工况的稳定性系数皆达到安全控制标准,且岩体变形均为毫米级别,适宜桥梁建设.

    顺层岩质岸坡现场直剪试验

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    混凝土收缩徐变对高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁的列车走行性影响研究

    罗浩郭向荣汪建群彭剑...
    214-217页
    查看更多>>摘要：针对两座典型的高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁,在考虑收缩徐变后建立了列车-连续梁空间振动的有限单元分析模型,以德国低干扰谱生成轨道不平顺样本作为激励源,对两座大跨度连续梁的车桥空间振动响应进行了计算分析,结果表明:对于大跨度混凝土连续梁,考虑收缩徐变后,两座连续梁的脱轨系数和轮重减载率均在容许范围内,但数值都有所提高,脱轨系数最大增幅约4％,轮重减载率的最大增幅约10％;两座连续梁墩顶横向位移的增幅在约2％的范围内波动,混凝土收缩徐变对连续梁墩顶横向位移的影响不大;当列车速度以超过275m/s速度运行且考虑混凝土收缩徐变时,两座连续梁的动车Speling舒适性竖向指标会下降一个等级,列车运行速度越高,混凝土收缩徐变对舒适性指标的影响越明显,在设计过程当中必须考虑混凝土收缩徐变对列车走行性的影响.

    收缩徐变高速铁路舒适性指标连续梁车桥耦合振动

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    隧道内实时同步卫星导航信号模拟系统关键技术研究

    费伦林刘令君张一衡
    218-221页
    查看更多>>摘要：由于隧道内卫星导航信号被遮蔽,位于隧道内的车载接收设备等接收装置无法正常工作.为解决这一问题,可在隧道内安装实时同步卫星导航信号模拟器,实时仿真并播发与真实信号同步的卫星导航模拟信号,用于实现隧道内接收设备的定位.考虑到环境的特殊性,为实现信号的远距离传输并保证信号质量,需要对系统所产生信号的稳定度进行分析,确定信号相位噪声对接收设备锁相环环路误差的影响.本文主要针对振荡器相位噪声造成的接收机锁相环误差进行研究,给出了一种根据振荡器的相位噪声谱对相位噪声引起的锁相环跟踪误差进行分析计算的方法.以此为基础,对接收机锁相环总相位误差进行仿真与分析.对用于隧道内的实时同步卫星导航信号模拟系统稳定性进行评估,给出了不同振荡器对总误差的影响分析,可用于确定系统振荡器选型.

    相位噪声模拟器锁相环振荡器

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    关于无人机在桥梁检测中的应用研究

    邵宏陈妙初戴晓栋
    222-224页
    查看更多>>摘要：近几年,随着无大飞行器控制技术及GPS导航技术的发展和成熟,无人机技术应用在桥梁交竣工验收的外观检测上具备了可行性,而可垂直起降的四旋翼无人机由于能够适应各种环境,能以各种姿态飞行,如悬停、前飞、侧飞和倒飞等优点,但若将其直接应用于桥梁检测上还有其他诸多问题需要解决,例如相机拍照是否满足检测需求,桥下无GPS信号时的定位问题,拍照时的距离确定、补充照明、云台的减震以及飞机的飞行安全性等.本文针对这些问题做了一整套解决方案,包括采用惯性导航来解决飞机的无GPS信号时的定位问题,设计了一种设备解决了拍摄距离及补充照明,同时也找到了云台减震的办法,对于飞机的安全飞行我们也设计了一套更安全的保护装置,经试验验证经过改进后的无人机均达到了设计要求指标,在桥梁检测中表现良好,裂缝分辨精度达到0.2mm.

    无人机桥梁检测定位测试应用

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    波形钢腹板PC部分斜拉桥的施工工艺

    雷昌龙张坤杨福生张超凡...
    225-229页
    查看更多>>摘要：本文在调研了国内波形钢腹板PC箱梁施工方法的基础上,以朝阳沟水库特大桥单箱多室波形钢腹板PC箱梁实际施工过程中的中跨悬浇法施工与边跨支架法施工,详细介绍了波形钢腹板PC部分斜拉桥的施工工艺,旨在为同类桥型的施工提供借鉴.

    桥梁工程部分斜拉桥波形钢腹板施工工艺

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    互通立交桥钢箱梁制造安装关键技术

    陈赐其
    230-232页
    查看更多>>摘要：大路径钢箱梁在我省高速公路桥梁建设中首次应用.钢箱梁由工厂制造、现场拼装及采用预推法安装,需要控制的关键技术包括材质、组织、工艺、验算及质控等.本文对影响整体质量的各重要环节或要素的控制及结果,进行简要介绍和探讨,以期为我省钢箱梁桥在高速公路的全面推广应用一定的借鉴经验.

    钢箱梁顶推质量控制

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    高楼山特长公路隧道施工方案研究

    李玉平
    233-236页
    查看更多>>摘要：针对高楼山隧道特殊的工程特点,本文展开施工方案研究.首先,从工程规模及设备配置、土建投资估算和土建工期等方面进行综合比较,推荐高楼山隧道采用一台小断面TBM小导洞结合钻爆方案和一台全断面TBM结合钻爆施工方案.其次从地质条件、施工管理等方面分析了高楼山隧道采用TBM施工的可行性,得出高楼山隧道采用TBM施工可行.

    特长公路隧道施工方案钻爆法TBM

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