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期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
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    浅谈山区高速公路路基排水技术

    王利卿
    131-133页
    查看更多>>摘要：随着经济的发展,山区高速公路的重要性日益凸显,但山区高速公路的建设具有一定难度,大型车辆运行的次数也是非常多的,所以导致了高速公路的使用寿命大大缩短,一些主要的路段也有损毁的情况发生.另外,还有一个非常重要的原因,那就是高速公路路基排水技术尚不完善,导致公路的排水能力有限,严重影响了我国山区高速公路的可持续发展,其质量也很难得到保证.因此,相关部门应该采取合理有效的改善措施,提高路基排水技术水平,提高山区高速公路的排水能力,本文首先阐述了排水设施出现问题的主要原因,随后又对山区环境对高速公路路基的影响和山区高速公路路基排水设计进行了具体分析,希望能够为相关工作人员提供一些有利参考.

    路基工程山区高速公路排水技术设计分析

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    既有高速公路“路改桥”不中断交通施工关键技术

    高安荣薛志文
    134-135页
    查看更多>>摘要：嵩昆高速公路项目第1标段K0+ 428中桥属于既有嵩待高速公路的新建桥梁,桥下设置小铺立交L匝道下穿主线通道.若按常规施工方法,K0+ 428中桥位置的既有嵩待高速公路需开挖约9.5m,且受到地形的限制而无法进行改道,不能满足地方保通要求,故采用“盖挖法”施工方法,首先在原高速单幅路面施工桩基,然后开挖至盖梁底进行盖梁施工及上部结构及附属工程施工,最后开挖桥下土方进行系梁施工及墩柱装饰,该施工方法既减少了前期开挖深度又满足了单幅施工的条件,从而实现了保通要求.本文对嵩昆高速公路项目K0+ 428中桥施工工艺流程及质量控制方面进行了总结提炼,为类似工程提供参考.

    既有高速路改桥盖挖法不中断交通

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    超大直径钢波纹管涵施工关键技术

    高安荣文良东
    136-138页
    查看更多>>摘要：钢波纹管涵与混凝土涵洞相比,具有成本低、强度高、运输便利、施工工艺简单、施工工期短等优点,其于20世纪20年代开始应用于国外公路工程,并于20世纪90年代开始在中国应用,广泛用于冻土等地质条件较差的地域.本文依托嵩明(小铺)～昆明高速公路第4合同段K20+ 962钢波纹管涵的施工经验,对超大直径钢波纹管涵施工关键技术进行介绍,供类似工程参考借鉴.

    超大直径钢波纹管涵施工技术

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    预应力混凝土40m简支箱梁顶板横向裂缝的原因分析与处治

    李大茂张国辉曾丁
    139-140页
    查看更多>>摘要：预应力混凝土箱梁由于体量较大,往往分次浇注,但是施工中容易出现裂缝.本文某40m跨径的单箱多室的简支箱梁为例,从设计施工等方面分析了其施工过程中顶板出现横向裂缝的原因及对结构承载能力的影响,并对防止此类裂缝提出了改进措施,可供类似工程借鉴.

    预应力混凝土箱梁顶板开裂处治

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    超长大吨位钢筋笼分节技术难题及其解决方案

    李振武
    141-143页
    查看更多>>摘要：地下连续墙施工技术作为一种成熟的基坑围护结构被广泛应用于各种地下深基础施工中.钢筋笼吊装作为地下连续墙施工技术中的重要环节,因为其高风险性、高操作性,极容易在施工中发生危险.天津机场线城际铁路隧道盾构工作井工程在地下连续墙施工过程中解决了遇到的实际技术难题,即在软土复杂地质下,及周边临近机场跑道,需要满足机场净空要求的情况下,进行了分节起吊组装超长大吨位钢筋笼施工作业,并成功完成了预期的施工目标.现对工程中钢筋笼分节部位采用的一种新型可调节型直螺纹钢筋机械连接型式进行试验分析及总结,为以后类似工程的施工提供一定的借鉴.

    地下连续墙钢筋笼钢筋机械连接

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    浅谈大跨径钢栈桥设计与施工关键技术

    刘建伟袁寄辉
    144-146页
    查看更多>>摘要：云南嵩昆高速公路项目海子口大桥横跨牛栏江,为实现两岸施工的高效管理与资源共享,海子口大桥处在牛栏江上设置钢栈桥.结合受控因素以及地形、地貌、地质、水文等情况,钢栈桥设置为1×30m跨径.本文依托云南嵩昆高速公路项目海子口大桥栈桥的设计计算与施工,总结一些大跨径钢栈桥设计要点与施工关键技术,为后续类似工程栈桥布置提供参考借鉴.

    栈桥大跨径贝雷梁关键技术

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    下承式钢管混凝土系杆拱桥拱肋浮吊法安装技术

    王祥国
    147-149页
    查看更多>>摘要：文章以沙颍河大桥为背景,上部结构为单跨112m下承式钢管混凝土系杆拱,为刚性系梁拱,计算跨径L=108.0m拱轴线为二次抛物线,矢跨比为1/5,矢高21.6m.桥梁跨越沙颍河航道,采用浮吊法安装拱肋,即达到了工程质量优良,又能保证合同工期,同时对施工和航道安全也有保障,通过对沙颍河大桥下承式钢管混凝土系杆拱桥拱肋浮吊安装技术进行总结分析,为同类型桥梁的拱肋安装积累了相关经验.

    钢管混凝土拱肋浮吊安装

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    钻孔灌注桩混凝土的浇注模拟

    张国庆于蕾刘兆磊
    150-152页
    查看更多>>摘要：通过分析钻孔灌注桩浇注过程,得到导管侧壁可能受到的压力有混凝土粗骨料的撞击力、混凝土下落瞬间的冲击力以及混凝土紊流压力;通过分析混凝土的材料特征,将混凝土划分为水泥砂浆液相与粗集料颗粒固相的两相流;通过比较fluent流体仿真软件中VOF模型、欧拉模型以及混合模型的特点,认为混合模型模拟灌注桩混凝土浇注更符合实际情况;通过简化灌注桩浇注施工工况,抽提出钻孔灌注桩浇注模型,为下一步仿真模拟模型的建立做准备;并给出了钻孔灌注桩混凝土浇注fluent流体仿真的参数设置.

    灌注桩混凝土浇注模拟混合模型

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    钢-混凝土组合梁桥早期温度效应试验研究

    张烈
    153-156页
    查看更多>>摘要：为了研究混凝土浇筑早期水化反应引起的温度变化对钢混组合梁桥变形和应力的影响,以一简支梁桥为试验对象,测试了混凝土桥面板和钢梁在混凝土浇筑前后温度和应变变化数据,并对钢梁由于温度变化引起的应力进行了解析.分析结果表明:混凝土在凝结硬化过程中温度先升后降,在升温阶段结束后,混凝土板获得足够的刚度来约束钢梁的变形,在降温阶段结束后混凝土桥面板与钢梁变形协调.混凝土板在降温阶段的收缩受到了钢梁顶板的约束,拉应力开始产生.降温阶段结束后混凝土板中拉应力的大小与升温阶段结束后钢梁横截面上的温度梯度以及混凝土板与钢梁顶板的温差有关.

    钢混组合梁桥温度效应水化反应热应变混凝土桥面板温度梯度

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    卵石地质水中桩基施工技术

    梁金星周敏
    157-160页
    查看更多>>摘要：本文以在甘肃省舟曲县白龙江流域特殊地质情况下施工水中桩基的工程实例——虎家崖白龙江特大桥,介绍了在卵石地质情况下施工水中桩基采用筑岛结合钢栈桥及水上平台的工艺、工法,总结出了技术方案可行、经济比选合理、施工操作方便的水中桩基施工技术,以供类似工程施工参考.

    卵石地质水中桩基筑岛钢栈桥及水上平台技术方案经济比选

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