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期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
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    红黏土在高速公路路基施工中的改良应用

    胡刚张代江
    131-133页
    查看更多>>摘要：红黏土工程性质复杂,因其具有高自然含水量、高液限、高塑性、高孔隙比、密度低、压实性差的不良物理性质和难排水、难固结、水稳定性差的工程特性,在红黏土赋存区域的工程设计中一般设计为弃土.本文结合红黏土的工程特性,针对采用红黏土填筑路基可能产生的工程隐患,提出填筑及改良措施,通过施工验证,为红黏土路基施工提供借鉴.

    红黏土路基改良施工工艺

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    高速公路路面施工中粉煤灰推广应用的研究

    任利军
    134-135页
    查看更多>>摘要：本文主要针对在高速公路路面施工的过程中对粉煤灰的推广应用进行全面的分析和研究,从粉煤灰自身的特点和优势、在高速公路路面施工中粉煤灰施工工艺,以及推广应用的效果等方面入手,对有效的提高高速公路路面施工的经济效益和环境效益具有重要的参考价值.

    高速公路工程路面施工粉煤灰推广应用

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    厂拌热再生沥青稳定碎石柔性基层配合比设计及性能试验研究

    邵静任园
    136-138页
    查看更多>>摘要：本文依托G3京台高速公路方兴大道至马堰段改扩建工程,对厂拌热再生沥青稳定碎石柔性基层的配合比设计及性能试验展开研究.对回收沥青路面材料(RAP)进行了性能检测,通过再生沥青性能和矿料合成级配确定了RAP掺配比例,并进行配比设计及性能试验,试验结果表明:RPA性能良好,加入新料与新沥青后,制备出的厂拌热再生沥青稳定碎石性能稳定,具有一定的抗水损害能力,可用作改扩建工程上基层,劈裂强度及回弹模量试验结果可作为路面结构设计参数.

    厂拌热再生RAP沥青稳定碎石柔性基层

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    短期老化对胶粉改性沥青混合料性能影响研究

    王文强
    139-140页
    查看更多>>摘要：胶粉改性沥青混合料由于胶粉颗粒的存在,与普通的改性沥青差异较大.本文结合河北省公路自然环境条件,对经老化作用的胶粉改性沥青混合料的体积指标和高温性能的变化情况进行研究.

    短期老化胶粉改性沥青混合料体积指标耐久性研究

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    BIM在城市道路设计中应用的探索

    杨辉陈冬冬
    141-142页
    查看更多>>摘要：本文根据仙居火车站连接线的工程特点及区域现状,以BIM软件为工具,融入“信息化处理,科学化设计”的工程理念,通过BIM结合GIS分析优化工程填挖方量;通过BIM结合运营模拟评价道路线形指标;通过BIM结合碰撞分析优化沿线构筑物的处理,探索BIM在城市道路设计中的相关应用.

    BIMGIS运营模拟碰撞分析探索

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    基于动态模量试验的热再生沥青混合料性能评价

    朱玉
    143-144页
    查看更多>>摘要：本文采用动态模量试验测定了不同掺量热再生沥青混合料的动态模量与相位角,并与全新热拌沥青混合料进行对比,深入分析热再生混合料的力学性能特点.结果表明:热再生沥青混合料的动态模量大于全新料,并且随着RAP掺量的增加,模量的增大幅度也随之增加.相位角变化规律表明:旧料掺量对于热再生沥青混合料的低温抗裂性能影响严重.高RAP掺量热再生沥青混合料表现出与新沥青混合料完全不同的力学响应模式.车辙性指标E*/sinδ的变化规律与动态模量类似.

    动态模量试验热再生沥青混合料性能评价

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    云南山区高速公路扩容改建方案研究

    李宏刚杨静邹磊
    145-147页
    查看更多>>摘要：本文结合云南山区高速公路的特点,针对高速公路扩容改建的几种适宜方案,通过分析其优缺点及适应性,结合实例研究,提出云南山区高速公路扩容改造方案的原则及适用性.

    高速公路扩容改造方案研究

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    基于人工神经网络和有限元混合模型的沥青路面结构裂缝扩展敏感性分析

    马泽辉田腾飞
    148-149页
    查看更多>>摘要：本文使用有限元法(FEM)和人工神经网络(ANN)的混合方法对沥青路面结构裂缝扩展的敏感性进行分析.利用ABAQUS软件对沥青面层、基层、底基层和路基进行了二维有限元建模,进而使用扩展有限元法,模拟路面沥青层的开裂过程.人工神经网络需要输入结构层厚度、荷载值、模量等参数.神经网络所输入的数据是通过有限元模型分析得到,机器学习过程中非破坏性测试的目的是评估路面材料的特性和裂缝扩展的敏感性.本文研究认为,沥青层B2厚度的下降将显著地增加开裂扩展的速度,沥青层B1的厚度对路基层开裂影响不大.

    沥青路面人工神经网络有限元

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    柔性基层厚度对柔性路面力学敏感性分析

    裴飞鹏董元帅张艳红
    150-151,205页
    查看更多>>摘要：柔性基层沥青路面是近年来在我国逐渐推广的新型路面结构.基于内蒙古某实体依托工程,对2类柔性路面进行基层厚度的力学响应敏感性分析,为柔性路面的结构设计优化提供参考与借鉴.

    道路工程柔性路面级配碎石弯拉应力弯拉应变剪应力

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    高强水稳碎石在长寿命沥青路面中应用技术研究

    张风亭代红娟
    152-154页
    查看更多>>摘要：本文结合S101平禹段路面基层的施工,通过原材料室内试验,介绍了高强水泥稳定碎石配合比设计过程,确定了水泥剂量及最佳配合比;着重分析了原材料的拌和、运输、摊铺、碾压、养生及最后验收等方面的施工影响因素并提出相应控制措施,确保了施工质量,为工程提供借鉴.

    长寿命沥青路面高强水泥稳定碎石配合比应用技术

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