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期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
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    粉细砂路基填筑施工技术研究

    吴建峰赖福江
    143-144页
    查看更多>>摘要：文章结合加蓬PO项目B标合同段路基填砂现场施工的实际情况,从基本原理,施工工艺和质量控制等方面阐述了粉细砂路基填筑施工过程中的技术要求和控制措施,对滨海和沙漠地区粉细砂填筑材料的路基填筑施工具有一定的参考价值.

    粉细砂填筑工艺质量控制

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    基于可靠性分析的边坡分层多次高压注浆次数的研究

    谢树荣彭钦帮倪洪亮李丰...
    145-147页
    查看更多>>摘要：分层多次高压注浆锚固技术是治理破碎岩体高陡边坡的有效方法,注浆次数是该技术的关键参数之一.通过力学及注浆理论分析,得到锚固效果主要受锚固体浆脉和岩体的接触面积的影响.对初次及多次高压注浆浆脉的发展进行系统分析,提出了分层多次高压注浆锚固技术工艺流程.将岩石注浆前后渗透率的变化作为衡量浆岩结合表面积的指标,得到了基于可靠概率的注浆次数判别方法.结合某公路工程实例,提出了分层多次高压注浆锚固系统工作状态的可靠性判别标准并进行了概率计算,得到最佳注浆次数为4次.通过岩体渗透性和拉拔力测试,验证了判别方法的准确性.

    破碎岩体分层多次高压注浆注浆次数可靠性分析可靠度

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    Slide软件在库岸边坡路基稳定性研究中的运用

    赵健王迎法常海段与坤...
    148-149页
    查看更多>>摘要：以库岸边坡路基修建为研究对象,建立库区二维边坡模型,基于Slide软件采用Bishop法和Janbu法对边坡的破坏范围及滑裂面安全系数进行模拟计算,同时建立无水模型对比分析研究水对边坡稳定性的影响.结果表明Janbu法对该模型的计算更接近实际情况,由于边坡地层主要为板岩,滑裂面切割深度较浅,破坏后二次计算显示路基的稳定性满足设计要求.

    库岸边坡路基稳定性slide软件

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    就地热再生沥青混合料配合比设计

    马君科王冕张永宁侯登峰...
    150-151,156页
    查看更多>>摘要：通过对黑龙江省某高速公路小修工程原有路面上面层的AC-16型沥青混合料进行就地热再生配合比设计.结合现场取样、室内试验数据,按照内插法确定了混合料中再生剂掺配比例,并采用马歇尔设计方法进行再生混合料的配合比设计.最后通过现场对再生混合料的路用性能进行了验证,其结果综合表明该设计的再生混合料高温稳定性和水稳定性均能满足要求.

    就地热再生沥青混合料配合比

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    集料质量对沥青混合料的影响及其控制措施

    荣耀
    152-153页
    查看更多>>摘要：分析粗、细集料不能满足相关指标会对沥青混合料高温稳定性、水稳定性的影响以及原因.简要介绍集料针片状含量、磨光值以及软弱颗粒对沥青混合料的影响及危害,并提出相应的控制措施.

    沥青混合料粗集料细集料控制措施

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    红砂岩崩解机理分析及其数学模型研究

    王赓杨松王志会
    154-156页
    查看更多>>摘要：红砂岩作为一种工程不良土,在道路建设中如果不加限制的使用和全部废弃不用红砂岩同样都是十分不利的.从其可能出现的病害机理进行分析,建立数学模型并用分形理论建立崩解的时间规律.根据崩解特点提出相应的处理措施,对施工具有一定得指导意义.

    红砂岩崩解机理数学模型分形理论

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    基于IFC标准的混凝土裂缝信息分析

    吴云
    157-158页
    查看更多>>摘要：针对混凝土桥梁裂缝无法参数化表达的问题,本文将BIM技术引入桥梁管养检测裂缝病害的可视化中,以BIM核心建模软件SketchUp为开发平台,IFC标准为基础通用语言,构建混凝土桥梁裂缝病害通用IFC参数模型.分析该裂缝IFC数据文件.提出基于IFC标准的立体模型病害参数化建模的新方法,对混凝土裂缝进行可视化表达.通过裂缝信息与模型的交互,实现裂缝病害的显示、病害特征信息属性导出、修改、导入和可视化的目标.

    混凝土裂缝BIM技术IFC标准可视化

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    基于小波分析的振动压路机加速度信号处理

    徐海涛焦倓
    159-160页
    查看更多>>摘要：压实过程中振动压路机振动轮加速度信号会存在各种噪声干扰,因此需对振动轮加速度信号进行处理以保证其准确性.针对传统傅里叶变化处理信号会丢失较多原始信号的信息的缺点,引入小波分析中的小波阈值法对振动轮加速度信号进行处理,并确定heursure阈值法为最优的振动轮加速度信号处理方法.进一步通过提取处理后加速度信号的幅值与连续压实指标进行相关性校验,验证了小波分析在振动轮加速度处理方面的优势.

    路基压实振动信号信号处理小波分析

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    厂拌热再生沥青路面施工技术应用研究

    许高刘祥榆
    161-162页
    查看更多>>摘要：为掌握厂拌热再生沥青路面施工技术及其应用效果,本文首先对厂拌热再生的原理和施工工艺进行总结,然后在实践工程中铺筑厂拌再生沥青路面试验段,对其通车1年后的车辙深度和裂缝条数进行检测,并将结果与新沥青路面检测数据进行对比分析,结果表明采用厂拌热再生铺筑沥青路面能有效提高其高温稳定性,但其低温抗裂性降低.

    沥青路面厂拌热再生施工高温稳定性低温抗裂性

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    新型支挡结构在深层巨型滑坡治理中运用

    喻邦江鄢霞舒海明
    163-165页
    查看更多>>摘要：通过地质钻探、深层侧向位移监测等地质勘察手段,查明了晴兴高速公路扒山田滑坡工程地质、水文地质条件,确定出滑动带的位置,对滑坡进行了稳定性计算分析.滑坡治理采用了h型组合抗滑桩和抗滑桩承台挡墙组合对滑坡体进行了分级支挡,对支挡结构进行了结构受力分析,采用三维数值模拟和对深层侧向位移监测数据滑坡治理效果进行了评价,滑坡治理达到预期效果.

    巨型滑坡综合治理稳定性分析h型组合抗滑桩抗滑桩承台挡墙结构受力分析治理效果评价

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