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期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
正式出版
收录年代

    岩溶地区桥梁桩基础施工技术方案和质量控制探讨

    翟晓静张艳娟
    286-289页
    查看更多>>摘要：本文结合广乐高速公路某大桥的实践经验,确定了以预处理为主、冲孔过程处理相结合的桩基施工技术方案,确保了该桥溶洞桩基的施工安全及质量.

    岩溶桩基础技术方案质量控制

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    高墩连续刚构桥施工关键技术探讨

    丁凤臣
    290-292页
    查看更多>>摘要：本文结合实际工程,阐述了高墩连续刚构桥梁施工的关键技术.通过介绍翻板抽芯模板施工工艺流程,着重分析了柔性薄壁空心墩垂直度施工控制,并对高墩大跨径悬灌施工控制进行了分析研究,通过对该桥的施工监控显示桥梁成桥线形符合设计要求.

    高墩连续刚构桥关键技术施工

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    在役预应力混凝土连续刚构桥梁承载能力评定

    陈祥方罗忠祥谢忠黎晓...
    293-294页
    查看更多>>摘要：本文对在役预应力混凝土连续刚构桥梁承载力检测评定开展研究,系统讨论了桥梁缺损状况、材质状况与状态参数的检测评定以及分项检算系数计算;建立了空间有限元计算模型,分析了基于检测结果的承载能力评定,研究结果可为同类在役桥梁承载能力评定提供参考.

    在役连续刚构桥材质检查分项检算系数承载力检算评定

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    梁板顶升关键技术在长冲大桥桥墩加固处治工程中的应用研究

    田阳
    295-297页
    查看更多>>摘要：桥墩是桥梁的主要承载结构,长期承受桥梁结构自重以及汽车荷载作用,随着超载车辆的日益增加,建成通车的桥梁出现各种损伤或疲劳破坏,为确保桥梁结构安全,需要采取措施对损伤的桥墩进行处理,同时,需对桥跨结构进行临时支撑和保护.本文重点研究了在桥墩处治工程中梁板的顶升技术,仔细分析和设计了顶升支架以及置换装置,避免了顶升千斤顸长时间工作,为处治工程创造安全施工环境,同时避免因顶升作业对桥跨结构带来损伤,对类似工程具有一定的参考应用价值.

    桥墩处治桥跨结构顶升

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    基于热熔缠包带的悬索桥主缆防护及其关键技术探讨

    李程
    298-300页
    查看更多>>摘要：论文阐述了“缠包带热熔+干燥空气除湿”主缆防护复合体系的结构组成,探讨了其性能参数和评价指标,提出了对缠包带进行热熔和密封性能测试的方法,研究结果表明复合防护体系可以满足实桥施工的要求,具有高效、清洁和可靠的应用意义和推广价值.

    主缆防护复合防护体系缠包带热熔性能密封性能

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    某高速公路隧道衬砌开裂分析与处治

    凌悫敏赵辉
    301-302页
    查看更多>>摘要：本文通过对某高速公路岩溶区隧道运营过程中衬砌开裂事故的分析,结合现场检测结果,并通过结构计算,得出高水压是造成混凝土衬砌结构抗拉强度不足而破坏的原因.通过采取排水、结构加固等措施进行处治,得到较好的效果,为以后类似工程提供参考.

    隧道开裂结构计算处治

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    桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术探讨

    刘祥榆许高
    303-305页
    查看更多>>摘要：近年来我国经济处于高速发展的状态中,促进了科学技术的创新与发展,使得桥梁建设跨度也越来越长,施工技术也不断改革创新.本文以具体的工程实例为依托,简要阐述了桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的理论,对大跨径连续桥梁施工的风险进行评估分析,并提出相应的策略,详细分析了大跨径连续桥梁施工技术的质量控制要点,希望本文能为大跨径连续桥梁施工技术研究做出贡献.

    桥梁施工大跨径连续桥梁施工控制

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    基于无应力状态法的双塔斜拉桥合理施工状态研究

    刘亚明马晓谦
    306-307页
    查看更多>>摘要：作为一种高次超静定结构体系,斜拉桥在合理成桥状态确定以后需要根据既定的施工工序确定分阶段合理施工状态.斜拉桥合理施工状态计算方法的正确选择对于保证合理施工状态与合理成桥状态的吻合具有非常重要的意义.本文通过建立MIDAS/Civil有限元模型,并基于无应力状态法基本原理确定了斜拉桥合理施工状态.研究表明:无应力状态法在斜拉桥合理施工状态计算中的可行性和合理性,同时可为其他类型桥梁合理施工状态的确定提供参考.

    斜拉桥合理施工状态合理成桥状态无应力状态法无应力长度

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    干热河谷地区大体积高强混凝土配合比优化设计

    晏吉卫李立辉何哲
    308-310页
    查看更多>>摘要：针对云南格巧高速公路双河特大桥C60巨型塔柱大体积高强混凝土在干热河谷地区体积稳定性控制要求,采用L16(44)正交试验,以水胶比、胶凝材料、矿物掺合料取代量、粉煤灰与矿粉复合比例为四因素,研究分析混凝土抗压强度和绝热温升为指标最优设计方案,并通过收缩变形试验优化配合比.结果表明,影响混凝土强度因素逐次为水胶比＞胶凝材料＞复合掺合料比例＞矿物掺合料掺量;影响混凝土绝热温升因素逐次为水胶比＞胶凝材料＞矿物掺合料掺量＞复合掺合料比例;粉煤灰和矿粉均可降低水化放热,并抑制混凝土自收缩和干燥收缩,且粉煤灰收缩抑制效果优于矿粉.

    配合比优化高强混凝土绝热温升收缩变形

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    隧道洞口段爆破振动对边坡孤石稳定性的影响分析

    张克胜
    311-313页
    查看更多>>摘要：邻近边坡极限振动速度大小和爆破振动参数、爆破开挖之间虽然有着紧密的联系,但是目前关于他们之间的关系没有特别明确的表述,尤其是在爆破施工过程中爆破振动速度对隧道周围边坡上孤石稳定性影响很大,实际工程中也难以把握.本文以青海湟源县蒙古道隧道工程为依托,通过监测的隧道临近边坡孤石质点爆破振动频率与振动速度对现场孤石的稳定性进行评价.结果表明:由于在不同的方向上岩石的构造、节理有一定的差异,因此孤石在X、Y、Z三个方向的振动速度峰值和K值、α系数也有明显的不同.对试验数据和现场实际情况进行分析,发现此次监测中部分孤石稳定性较差,需进行加固处理.研究结果可以为以后隧道邻近边坡上的孤石问题提供参考和借鉴,为工程安全通过复杂边坡做保障.

    隧道工程爆破振动边坡孤石

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