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期刊信息/Journal information
公路交通科技
公路交通科技

陈国靖

月刊

1002-0268

gljtkj@vip.sina.com

010-62077751/9198转1031 62031106转813、

100088

北京市西土城路8号

公路交通科技/Journal Journal of Highway and Transportation Research and DevelopmentCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是中央一级学术性期刊，由中华人民共和国交通部主管，交通部公路科学研究所主办，国内外公开发行。刊物主要刊登道路工程、桥梁工程、汽车运用与维修工程、汽车节能、筑路机械、交通工程、公路运输经济与管理、环境污染与防治等方面的科技成果与学术论文，以及设计施工、产品开发、科技信息等内容。
正式出版
收录年代

    公路大件运输空间可通行性评价方法

    田振鼎吕路王玉莹张梦鸽...
    179-189页
    查看更多>>摘要：为提高公路大件运输安全性,有效评估公路大件运输的空间可通行性,融合查表、建模计算和仿真评价 3 种方法,提出公路大件运输空间可通行性评价方法.按照大件运输车辆典型的组合类型,以牵引车+长轴距挂车和牵引车+多轴多轮液压挂车 2 类挂车组合为研究对象,通过分析大件运输车辆的类型、转向原理及扫空空间、失效形式等影响因素,分别建立大件运输通行公路的平曲线、竖曲线可通行性评价模型和评价标准,计算满足公路大件运输空间可通行性的理论扫空宽度.同时,利用Auto TURN软件创建大件运输车辆通行环境,进行车辆转弯路径模拟仿真,获得大件运输车辆通行时的外廓安全轨迹最大宽度.依据大件运输车辆的宽度范围,将大件运输车辆外廓尺寸界定为 5 级,并对比分析了理论计算的扫空宽度和仿真模拟的外廓安全轨迹最大宽度的误差,根据公路技术指标极限值和满足大件运输车辆空间可通行性条件的车辆外廓尺寸阈值,反向计算出满足不同等级的大件运输车辆的推荐的空间可通行公路集.结果表明:平曲线和竖曲线可通行性理论计算与仿真模拟的误差均处于可接受范围内,提出的公路大件运输空间可通行性评价方法较为科学有效.

    交通工程空间可通行性评价AutoTURN仿真公路大件运输扫空空间

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    数据驱动下小型纯电动汽车充电策略研究

    李美洲陈辰倪洪飞王一博...
    190-198页
    查看更多>>摘要：随着能源危机和环境污染的日益加剧,电动汽车凭借自身低碳环保的特性使得纯电动汽车市场得到广泛关注并迅速扩张.然而,有限的电池容量、多样化的出行需求、充电设施的服务与需求不匹配等诸多问题逐渐成为电动汽车发展的瓶颈问题.考虑用户日常出行需求,优化电动汽车的续驶里程是解决这一问题的可行途径之一.通过对驾驶和充电行为进行建模,提出了一种用于电池电动汽车(BEV)最佳行驶里程的仿真方法.BEV用户的驾驶和充电模式是通过从中国上海收集的实际数据来重构日常出行链.同时,在日常出行链中定义了日常出行和每次出行的相互依赖的行为变量.为满足练习场的适应度目标,采用蒙特卡罗方法建立了一个随机模拟框架.最后,在考虑用户异质性的情况下,分析了不同充电场景下的最优续航里程.结果表明:通过每日出行和每次出行的行为变量可以重构每日出行链,Copula函数检测的变量之间存在相关性;不同日常出行需求的用户有不同的最优续航里程;在选择纯电动汽车时,建议用户考虑每天行驶的车辆公里数不超过电池续航里程的 34%;增加充电次数和充电功率更有利于日常出行需求高的用户;在满足出行需求的前提下,增加快充功率的有益效果将逐渐减弱.

    汽车工程驾驶和充电策略数据驱动仿真每日行程链纯电动汽车

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    《公路交通科技》征稿简则

    封3页
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