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期刊信息/Journal information
湖北汽车工业学院学报
湖北汽车工业学院
湖北汽车工业学院学报

湖北汽车工业学院

简炜

季刊

1008-5483

xuebao@huat.edu.cn

0719-8260294

442002

湖北十堰车城西路94号

湖北汽车工业学院学报/Journal Journal of Hubei Automotive Industries Institute
查看更多>>本刊是由湖北汽车工业学院主办的全国性学术刊物，创刊于1987年12月，季刊，国内外公开发行。本刊报道科研成果，开展学术交流，活跃学术空气，促进科技成果向生产力转化，为社会建设培养和发现人才服务。主要刊登汽车工程、机械工程、材料工程、电气工程、管理工程、基础学科等方面的学术论文、研究报告、综合性学术评论。入编《中国学术期刊（光盘版）》、《中国期刊网》、《万方数据——数字化期刊群》和《书生数字期刊》，被“中国学术期刊综合评价数据库”、“中文科技期刊数据库”、“中国核心期刊（遴选）数据库”和“CEPS中文电子期刊服务”全文收录。曾获湖北省高等学校学报评比二等奖、全国首届《CAJ－CD规范》执行优秀奖。
正式出版
收录年代

    全钢载重子午线轮胎有限元模型有效性验证

    程安迪郝琪梅佳炜唐有镜...
    1-5页
    查看更多>>摘要：建立了12R 22。5全钢载重子午线轮胎有限元模型，联合HyperMesh与Ls-Dyna进行径压仿真实验，并将轮胎三向位移、接地印迹参数与实测结果对比。将Mooney-Rivlin模型的参数C10和C01分别由0。2倍扩大至2倍，探究其对轮胎性能的影响。结果表明:仿真结果与实测结果具有良好的一致性，C10、C01对轮胎变形影响显著，与橡胶硬度成较强的正相关。

    轮胎超弹本构复合材料径压实验

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    基于CNN-LSTM的重型载货车侧翻预测

    高梦涵冯樱
    6-11,16页
    查看更多>>摘要：针对车辆在运行过程中左右侧车轮垂直载荷难以直接测量的问题，结合卷积神经网络(convolutional neu-ral network，CNN)和长短时记忆神经网络(long short-term memory，LSTM)对横向载荷转移率(lateral load transfer rate，LTR)进行预测。建立重型载货车TruckSim动力学模型，在鱼钩工况、J-Turn工况和双移线工况下采集车辆的侧向加速度、横摆角速度等行驶状态参数。在MATLAB中建立CNN-LSTM模型，利用CNN-LSTM模型的特征提取和时间序列预测功能，对重型载货车LTR值进行预测，并在多种工况下验证CNN-LSTM模型的性能。结果表明:在不同行驶工况、车辆参数及路面条件下，CNN-LSTM模型能够对重型载货车LTR值进行有效预测。

    重型载货车侧翻预测横向载荷转移率时间序列预测

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    汽车乘员约束系统仿真及其参数优化

    杨凯吴胜军胡秋雷
    12-16页
    查看更多>>摘要：在汽车有限元模型基础上建立了乘员约束系统模型，进行了100%正面刚性壁碰撞仿真分析。结合碰撞分析中假人伤害值，采用灵敏度分析筛选出对约束系统影响较大的参数作为设计变量，构建了关于加权伤害指标的Kriging代理模型，运用多岛遗传算法进行参数优化。结果表明，加权伤害指标降低了38。92%，达到设计目标。

    约束系统代理模型乘员伤害

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    基于便携式三维激光扫描仪的路面平整度测评

    付靖洋王生怀
    17-20页
    查看更多>>摘要：针对当前公路路面测量评定方法结构复杂、成本高昂的问题，构建了基于便携式三维激光扫描仪的测量评定方法。采用三维激光扫描仪对沥青公路路面数据进行测量，获取路面三维点云数据，经分析处理得到路面的三维高程曲面，使用RegularizeData3D算法和经验模态分解等方法对数据进行预处理，重构区域路面不平度，获取路面相应等级的路面平整度数据序列，最后求解和分析试验路面功率谱密度，并根据统计结果对整个试验路面状况进行评价。结果表明:系统能较好地重建所测区域路面的特征信息，路面平整度大部分集中在A级和B级，整体路面平整度在B级以上。

    路面平整度测量评定方法RegularizeData3D经验模态分解路面功率谱密度

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    面向城市短途拼车服务的最短路径匹配算法

    王富罗
    21-24页
    查看更多>>摘要：以乘客、司机收益非负以及不耐烦等待时间、服务时间为约束，定义了基于月租付费的短途拼车优化问题。将问题划分成司机与乘客匹配子过程、路径规划子过程，设计贪心策略。实验结果表明，在满足短途接驳约束条件下，文中方法可显著提升拼车成功率。

    拼车收益短途优化

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    某七节折臂式起重机伸缩臂截面尺寸优化

    陈勇刘吉陈君宝
    25-28页
    查看更多>>摘要：针对七节折臂式起重机伸缩臂截面进行了尺寸优化设计，旨在实现轻量化，提高机动性和承载能力。运用Solidworks进行伸缩臂的参数化建模，结合Ansys中间复合材料设计方法，生成了一系列样本数据并采用NS-GA-II算法进行优化，最终确定最佳的截面尺寸。优化结果显示，在保持结构安全性和可靠性的前提下，改进后的伸缩臂减重率达到15。07%，验证了优化方法的有效性和可行性。

    折臂式起重机参数化建模轻量化NSGA-Ⅱ算法

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    凹模对钢/铝自冲铆接成形及组织的影响

    覃宇李兵谢昊东
    29-33,41页
    查看更多>>摘要：以厚度为1 mm的DC04钢板和2 mm的AA6061-T6铝合金为铆接对象，通过有限元模拟、静力学测试、金相、扫描电镜、硬度测试等方法研究了3种凹模对钢/铝自冲铆接接头力学性能和组织性能的影响。结果表明:3种凹模铆接试样的等效应力和等效塑性应变发生的位置大致相同;凸台凹模铆接试样的头部高度、最小底部厚度、内锁值分别为0。18 mm、0。59 mm、1。09 mm，与模拟准确度一致;3种凹模由拉伸试验测得的最大载荷力分别为2。89 kN、3。14 kN、3。37 kN，凸台凹模铆接试样拥有更高的强度和承载能力;凹模铆接接头宏观失效形式为上基板撕裂失效，凸台凹模接头处的硬度值略高于母材本身的硬度，在铆钉管脚处更加明显。

    自冲铆接数值模拟静力学试验硬度测试

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    基于粒子群优化的PMSM自抗扰前馈控制

    方圣龙樊继东
    34-41页
    查看更多>>摘要：为提高自抗扰控制器的抗干扰能力，提出基于粒子群优化的PMSM自抗扰前馈控制策略。在传统自抗扰控制器基础上，设计新型级联观测器将观测出的部分扰动项前馈补偿到控制器中，采用粒子群优化算法对控制器中的重点可调参数进行迭代优化，引入扩展卡尔曼滤波器滤除电流测量中的干扰和噪声，提高系统控制性能。仿真结果表明:设计出的控制策略能有效提高系统的抗负载扰动能力，具有更平稳的稳态调速特性。

    永磁同步电机自抗扰前馈控制模型参考自适应扩展卡尔曼滤波器粒子群优化

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    基于改进sigmoid函数的PMSM无传感器控制

    蔡烁卢军黄海波吕文举...
    42-46页
    查看更多>>摘要：针对永磁同步电机传统滑模观测器在零点切换过程中由于使用符号函数引起高频震荡以及相位滞后现象，引入改进sigmoid函数替换符号函数以减小零点切换过程中的高频抖振，同时在使用锁相环的基础上加入角度补偿算法估计转子位置以减小高频抖振产生的角度估计误差，基于Simulink建立模型并进行仿真。仿真结果表明，与传统观测器相比，新的控制方法在抖振抑制和鲁棒性方面均有较大提升。

    永磁同步电机无传感器控制滑模观测器锁相环

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    交错并联BUCK电源CE102超标问题及解决措施

    李进梅建伟魏海波韩文杰...
    47-51页
    查看更多>>摘要：针对交错并联BUCK电源在10 kHz～10 MHz频率范围内传导噪声超标严重的问题，分析了交错并联BUCK电源的工作过程、纹波抑制和原始噪声，提出了EMI滤波器的设计方法，通过对差模电容高频特性、抑制原理的分析，结合插入损耗测试，对差模电容的选型进行了优化。实验结果表明，加装EMI滤波器后的交错并联BUCK电源能够达到GJB 151B—2013中CE102的测试标准，证明了设计的有效性。

    交错并联BUCK电源EMI滤波器CE102差模电容

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