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期刊信息/Journal information
合成材料老化与应用
合成材料老化与应用

杨育农

双月刊

1671-5381

hccl139@126.com;hccllhyyy@163.com

020-32373461

510665

广州市天河区车陂西路396号《合成材料老化与应用》编辑部

合成材料老化与应用/Journal Synthetic Materials Aging and ApplicationCSTPCD
查看更多>>《合成材料老化与应用》创刊于1972年，广州合成材料研究院主办，国家级化工科技刊物，中国科技核心期刊、中国科技论文统计源刊、《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库源刊并被CA等国际检索系统收录。主要报道：合成塑料、合成橡胶、合成纤维、合成粘合剂、合成涂料、功能高分子材料、复合高分子材料等合成材料的合成、开发、改性、加工应用及分析测试、老化试验研究等。
正式出版
收录年代

    超声-费托蜡协同降黏对石油沥青工程流变特性的影响研究

    魏文王黎明宋子坤袁浩...
    36-39,103页
    查看更多>>摘要：掺入费托蜡降低沥青的高温黏度是沥青温拌的方法之一,而既有研究表明功率超声作用也可使黏流态沥青流动性显著提高,因此,二者的协同应用可能会提高工程的技术和经济效益.该研究用自制超声处置装置对掺入不同剂量费托蜡的沥青进行处置制样,采用黏度、动态剪切流变(DSR)、弯曲梁流变(BBR)等不同方法对沥青进行了全温度段的流变学测试.结果表明,超声处置能使费托蜡沥青的135℃黏度进一步降低11％～18％,而相应的最佳拌合与压实温度继续降低5～10℃;在服役温度段,温拌沥青经超声处置后,抗车辙能力进一步提高,抗疲劳性能略有降低,低温蠕变性能则在超声处置前后差异不大,超声与费托蜡的协同作用可提高温拌效果或减少温拌添加剂的用量.

    功率超声费托蜡降黏作用流变特性

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    乳化沥青温拌全再生沥青混合料性能评价与工程应用

    闫振张继超赵东景林江涛...
    40-43页
    查看更多>>摘要：为提高厂拌再生铣刨料掺量,提升综合路用性能,降低再生过程碳排放水平,该文进行乳化沥青温拌全再生混合料的性能评价与工程应用;同时,采用高模量AC-16沥青混合料进行对照分析.结果表明,乳化沥青温拌全再生混合料铣刨料掺量为100％,其65℃动稳定度达到9000次/mm,是高模量AC-16沥青混合料的1.3倍,低温性能、水稳定性能与高模量AC-16水平相当,均满足技术要求;国道105工程实践路段,汉堡试验轮辙深度达到2.60mm,碾压过程无剥落拐点;同等性能品质下,温拌全再生混合料相较于高模量AC-16,每吨混合料节省成本近180元,降低材料成本近50％以上,具有显著成本及推广价值.

    道路工程乳化沥青全再生性能评价经济性工程应用

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    基于模量及温度应力的硬质沥青稳定碎石低温性能研究

    姚锐王黎明孙永卓张道明...
    44-47页
    查看更多>>摘要：大粒径沥青稳定碎石的冻断或弯曲试验实现较为困难,为了研究硬质沥青稳定碎石的低温性能,设计了宽温度范围模量主曲线及低温开裂温度两种评价方法.基于模量主曲线,发现硬质沥青稳定碎石的动态模量在35℃环境下比普通沥青稳定碎石高112％,而在-20℃时则仅比普通沥青稳定碎石高19％;通过温度应力和抗拉强度计算的低温开裂温度发现,硬质沥青和普通沥青稳定碎石的低温开裂温度均达到了-20℃以下,前者仅比后者高3℃.模量和低温开裂温度两方面的分析评价表明,硬质沥青稳定碎石的低温性能比普通沥青稳定碎石略低,但应用于非严寒环境时不会明显提高路面低温开裂的可能.

    硬质沥青沥青稳定碎石动态模量温度应力

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    基于加速试验的地铁车辆橡胶寿命预测

    王磊高宇
    48-51页
    查看更多>>摘要：地铁车辆橡胶的良好密封是车辆设备正常运行的重要保障,科学的维修维护策略可以降低资源浪费.该文针对地铁车辆的贯通道橡胶和门窗橡胶开展加速试验,测试橡胶压缩变形量和硬度,利用阿伦尼乌斯模型预测橡胶老化寿命,基于数据拟合方法评估橡胶的性能状态.结果表明,25℃时服役5年的贯通道橡胶和服役10年的门窗橡胶最大剩余寿命分别为31.56年和23.61年.可采用三次多项式拟合老化过程中的硬度变化,评估橡胶性能状态,为橡胶的维修维护提供理论参考.

    地铁车辆橡胶寿命预测加速试验阿伦尼乌斯模型

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    橡胶沥青流变特性与其混合料路用性能关联性分析

    杨海峰李阳崔旭张垚...
    52-57页
    查看更多>>摘要：为了论证橡胶沥青流变性能与其混合料路用性能的关联性,为橡胶沥青混合料结构设计提供理论基础,该文通过车辙试验与四点弯曲试验对橡胶沥青混合料的高温稳定性与抗疲劳性能进行评价,通过动态剪切流变试验(DSR)对三种不同胶粉掺量的橡胶沥青流变性能指标进行测试;结合时-温等效原则,基于Sigimoidal模型建立三种橡胶沥青的复数剪切模量G*主曲线;采用灰熵关联分析方法对橡胶沥青流变性能指标与其混合料的路用性能进行关联性分析.研究结果表明:(1)相较于常规SBS沥青混合料,橡胶沥青混合料高温性能较好;(2)橡胶沥青的疲劳性能与橡胶沥青类型、级配、应变水平等因素有关,其他条件一致时,胶粉掺量的增加可有效提高橡胶沥青混合料的抗疲劳性能;当级配类型与沥青种类一致时,橡胶沥青混合料的集料粒径越大,抗疲劳性能越差;(3)不同掺量橡胶沥青G*随加载频率的增大而增大,即频率越大,橡胶沥青的抗变形能力越强;当频率相同时,橡胶沥青的相位角随着温度的升高而增大;温度越高,橡胶沥青试样的车辙因子与疲劳因子越低;(4)灰熵关联性分析结果表明,橡胶沥青车辙因子指标、疲劳因子指标分别与其混合料的动稳定度、疲劳次数的灰熵关联度均大于0.900,进一步证明橡胶沥青流变性能指标直接用于评价橡胶沥青混合料高温稳定性与抗疲劳性能的可行性.

    橡胶沥青复数剪切模量疲劳性能高温稳定性Sigimoidal模型灰熵关联分析

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    水-温-紫外线耦合作用下玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究

    侯俊杰邵景干王俊超黄运军...
    58-61页
    查看更多>>摘要：为改善沥青路面性能,延长其使用年限,将玄武岩纤维掺入到沥青混合料中并开展高低温及水稳定性能试验.引入水-温-紫外线耦合作用试验条件来模拟现场沥青混合料快速老化环境.通过配合比设计,确定AC-20C、BFAC-20C两种沥青混合料的最佳油石比;通过对沥青混合料开展相关路用性能试验,评价水-温-紫外线耦合作用试验条件下玄武岩纤维对AC-20C沥青混合料路用性能的影响.试验结果表明,未经水冲刷、冻融循环及紫外线照射的BFAC-20C沥青混合料高低温及水稳定性能显著优于AC-20C沥青混合料;水冲刷、冻融循环及紫外线照射下两种沥青混合料高低温及水稳定性能均显著降低,BFAC-20C沥青混合料降低幅度较小;玄武岩纤维的掺入能够显著降低沥青路面运营阶段相关路用性能的衰减速度.

    玄武岩纤维耦合作用油石比沥青混合料路用性能

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    高黏橡胶改性沥青制备及其流变性能研究

    石福周王瑶玉龙朵崔武军...
    62-65页
    查看更多>>摘要：排水路面是促进可持续发展和建设海绵城市的有效方法之一,该文研究适用于排水沥青路面的高黏改性沥青,采用主要成分为SBS颗粒和高黏橡胶颗粒对基质沥青进行改性,通过正交试验,分别采用60℃动力黏度、软化点、针入度、延度、弹性恢复指标确定高黏橡胶改性沥青的最佳掺量.选择常用的TPS改性剂和XC改性剂作为对照组进行对比分析,利用弯曲梁流变试验(BBR)和动态剪切流变试验(DSR)对三种高黏沥青的低温抗裂性和高温稳定性进行分析和评价,结果表明根据正交试验获得的最佳配方所制得的高黏橡胶改性沥青性能优良,为高黏改性沥青在道路工程领域中的开发和应用提供有价值的参考.

    正交试验高黏沥青动态剪切流变试验低温弯曲梁流变试验

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    坡缕石改性沥青混合料施工稳定性研究

    史岩
    66-68页
    查看更多>>摘要：采用沥青离析试验、添加物含量对比试验、马歇尔强度试验以及冻融劈裂试验,系统研究了坡缕石粉对SBS改性沥青的相容稳定性和沥青混合料的路用性能稳定性的影响规律.试验结果表明,坡缕石表面改性能够减少与沥青的离析程度,提升坡缕石粉与沥青的相容性;采用湿法拌合,坡缕石改性沥青混合料的马歇尔强度及冻融劈裂强度比均为最优;采用干法拌合,增加拌合时间,也能够达到湿法拌合的效果.基于此,对于无机微粉类改性沥青应先进行表面改性,采用湿法拌合施工;也可增加拌合时间,采用干法进行拌合施工.

    道路工程坡缕石改性沥青相容稳定性施工稳定性

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    硅藻土改性沥青及其混合料路用性能试验研究

    吴佳桐
    69-72页
    查看更多>>摘要：为研究硅藻土用量对沥青及沥青混合料的性能影响,以基质沥青与SBS改性沥青作为对照,基于针入度、软化点和延度试验,针对不同硅藻土用量(9％、11％、13％、15％)改性沥青的基本性能进行分析,并采用车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验,系统探讨了硅藻土改性沥青混合料的路用性能.试验结果表明:硅藻土加入后明显提高了沥青的软化点和延度,降低了针入度;适量的硅藻土可明显提高沥青混合料的高温抗车辙能力和低温抗裂性、水稳定性,且在13％硅藻土时高温稳定性和低温抗裂性最佳;综合经济性考虑,建议硅藻土用量宜为 13％.

    硅藻土改性沥青沥青混合料路用性能

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    钢渣改性沥青混合料的性能及应用研究

    张富强
    73-75页
    查看更多>>摘要：研究将再生处理后的钢渣替代部分玄武岩制备钢渣沥青混合料,其中钢渣替代率分别为15％～55％不等,并对混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及抗滑性进行了分析.研究结果表明:钢渣可以替代部分玄武岩使得沥青混合料满足路用性能要求,随着钢渣掺量的增加,混合料的高温稳定性和抗滑性逐渐增大,水稳定性和低温抗裂性呈先增大后降低的变化趋势.综合各指标变化规律,建议钢渣的最优掺量为35％,此时混合料的高温性能、低温性能和抗滑性能分别提升约6.3％、16％和14％.

    路面工程沥青混合料钢渣路用性能最优掺量

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