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期刊信息/Journal information
海军工程大学学报
海军工程大学学报

李泽良

双月刊

1009-3486

hjgx@chinajournal.net.cn

027-83443925

430033

武汉解放大道717号海军工程大学学报编辑部

海军工程大学学报/Journal Journal of Naval University of EngineeringCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊以马列主义、毛泽东思想和邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,开展学术交流,推进科技进步和创新,促进高素质人才的培养,为军队现代化建设和国家经济建设服务。主要发行范围:本校各单位、学报各编委,军内外有关的研究机构、各大公共图书馆、院校图书馆、学报编辑部等有关单位,论文作者,以及报送学报的主管领导机关和相关的业务部门。读者对象:为相关专业学科的科技工作者及理工科高校师生等。
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    基于EWM-AHP-RF的改进灰色关联云数据确定性删除效果评价

    付钰李彬刘涛涛
    1-7页
    查看更多>>摘要：针对当前数据确定性删除效果受多因素影响、难以客观评价的问题,提出一种基于熵权法-层次分析法-随机森林(EWM-AHP-RF)确定权重的方法,并与改进的灰色关联模型相结合,对云数据确定性删除方案进行了删除效果的组合评价.首先,构建了删除效果评价指标体系;然后,将熵权法和层次分析法进行结合,确定了指标的组合权重,并基于随机森林方法进行权重的更新;最后,基于改进灰色关联评价模型对云数据确定性删除方案的删除效果进行了评价.结果验证了所提方法的有效性和科学性.

    确定性删除组合评价灰色关联

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    ADS-B信号在对流层大气波导中的传播性能

    田斌张厶允陈子豪闫孟宝...
    8-14页
    查看更多>>摘要：对流层大气环境存在特殊大气结构"大气波导",可形成电波超视距传播或产生雷达盲区等.目前,通过雷达、GNSS信号等可以对大气波导进行一定程度的反演探测,但均存在一定的不足.ADS-B信号具有应用范围广、信号密度大、实时性高等特点,为此提出利用ADS-B信号受到不同大气环境影响后能量损耗不同的特点对ADS-B信号与对流层大气环境关联性进行分析研究.以武汉地区ADS-B信号数据为例,基于抛物方程传播理论对路径损耗进行仿真分析,并进行了实验验证.结果表明:ADS-B接收信号与仿真结果存在线性相关性并给出线性表述,为后续利用ADS-B信号反演大气波导提供参考依据.

    对流层大气波导抛物方程ADS-B信号传播损耗

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    基于LoRa技术的智能监测系统设计与实现

    李欣高山林王涵龚祖恒...
    15-21,28页
    查看更多>>摘要：传统的船舶监测系统存在着覆盖盲区、功耗大、成本高和难以部署等问题,无法满足船舶智能化发展的要求.为解决此问题,将LoRa(Long Range)技术引入到智能船舶设备监测中,围绕着LoRa技术与智能船舶监测系统的设计与实现以及系统的整体框架进行了研究,并对船舶监测系统进行了硬件实现.

    LoRa物联网船舶监测系统硬件设计

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    基于STAR-CCM+的全附体潜艇水压场特性及附体影响性研究

    邓辉王尔力易文彬孟庆昌...
    22-28页
    查看更多>>摘要：潜艇航行引起的流场压强变化称为潜艇水压场,其特性常被应用于水雷,以实现目标探测,攻守兼备.考虑指挥台围壳、尾翼影响,以全附体艇体为研究对象,在验证性研究的基础上,基于粘流理论研究了潜艇水压场特性,揭示了附体对艇体表面、周围流场、水底流场的压强分布影响规律.结果表明:附体对艇体表面的压强分布影响显著,但影响范围局限于附体小区域,而对水底处的水压场影响仅在潜艇近底航行时才略显著,可见非近底航行工况下可忽略附体影响,实现潜艇水压场的快速预报;在研究近水面航行工况时,水面兴波对海底潜艇水压场的分布存在影响,具体影响潜艇水压场的峰值大小和位置等.

    潜艇水压场粘流全附体压强分布

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    潜艇高压气吹除主压载水舱应急挽回的运动规律和控制策略

    刘辉李志辉官东吴向君...
    29-33页
    查看更多>>摘要：针对潜艇高压气吹除压载水舱应急挽回姿态控制难题,以吹除高压气和压载水舱中压力气体为研究对象,推导并构建了高压气吹除和压载水舱解除气压数理模型.结合潜艇应急挽回数学模型,对潜艇发生破损进水事故的应急挽回过程进行数值仿真,分析了某潜艇事故采取3种不同挽回方案条件下潜艇运动姿态变化规律.研究结果表明:所构建的数理模型能较好描述潜艇应急挽回姿态变化规律,为潜艇应急挽回运动规律预报、潜艇运动状态实时评估和姿态控制方案制定提供理论依据和技术支持.

    高压气压载水舱应急挽回

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    表贴式永磁电机永磁体涡流损耗有限元计算方法对比研究

    程思为曾梓涵张庆湖李兴洪...
    34-40页
    查看更多>>摘要：脉宽调制(pulse width modulation,PWM)技术广泛应用于表贴式永磁电机(surface permanent mag-net synchronous motor,SPMSM)控制,而在PWM电流激励下永磁体内涡流损耗较大.为快速、准确获取涡流损耗,基于电机磁场沿轴向近似均匀分布特性,提出了 一种PWM激励下永磁体内涡流损耗有限元(finite element method,FEM)简化计算方法.首先,以3台永磁体轴向分段数目不同的SPMSM为研究对象,对比同工况下简化方法、2D FEM、3D FEM涡流损耗计算结果,结果表明简化方法与3D FEM计算结果误差小于3％,而计算时间远小于3D FEM;然后,基于涡流损耗随永磁体轴向分段增大而减小的特点,通过不同永磁体轴向分段数目的SPMSM,在堵转工况下分离永磁体涡流损耗,验证了简化方法计算有效性;最后,通过实测电机各相电阻计算电机直流铜耗,对实测涡流损耗差值进行修正,进一步验证了简化方法的准确性.

    PWM涡流损耗SPMSMFEM

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    采用B18R065取向硅钢片的配电变压器振动与噪声数值计算

    吴晓文肖威孙静玲曹浩...
    41-48页
    查看更多>>摘要：振动与噪声是新型配电变压器设计与研制过程中必须关注的关键问题.为此,首先分别测量了B18R065牌号硅钢片的磁滞回线与磁致伸缩曲线,采用有限元方法分析了空载条件下配电变压器铁心磁场分布与变化规律,据此计算了不同时刻铁心磁致伸缩应变;然后,基于热应力模拟方法,将磁致伸缩应变等效为温度载荷输入三维瞬态机械分析模型,计算出配电变压器铁心、油箱的振动位移分布及其随时间的变化规律;再次,将位移计算结果作为激励源,建立了配电变压器三维声场谐分析数值模型,对配电变压器周围声场进行仿真分析;最后,设计并研制了采用B18R065新型牌号硅钢片的10 kV三相油浸式配电变压器原型,并在半消声室内进行了噪声测试试验,验证了配电变压器声场数值计算结果的有效性.结果表明:配电变压器原型空载噪声不超过42.0 dB(A).

    配电变压器磁致伸缩热应力模拟有限元振动与噪声B18R065

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    二维浅海波导中声场边界处理的谱无限元方法

    曹伟浩程广利刘宝
    49-55页
    查看更多>>摘要：针对传统无限元法在截断声场边界上计算精度低的问题,提出了一种基于GR(Gauss-Radau)插值的谱无限元法,以高精度处理无限远边界对声场计算的影响.首先,采用映射函数构建从自然坐标系到笛卡尔坐标系的节点转换函数,获得两种坐标系之间的映射雅克比矩阵;然后,利用基于GR插值的形函数,模拟单元节点的声压,结合映射雅克比矩阵,对二维声场波动方程进行变分处理,推导了无限单元对应的积分表达式,用于模拟实际浅海波导环境下无限远处的声传播.与基于镜像法的解析解和传统无限元法结果的对比表明:所提方法结果与解析解一致性高,相对误差约为1％,验证了该方法的有效性和准确性.

    二维浅海波导谱无限元Gauss-Radau插值边界处理声场计算

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    基于综合贡献率的舰船装备体系寿命评估

    梁新黄东京
    56-61页
    查看更多>>摘要：为了更科学地预测装备寿命,提升装备的作战效益,从装备对体系的"综合贡献率"视角出发,探究了舰船装备"体系寿命"的评估方法.首先,基于作战环理论和非线性结构方程模型,引入二次交互项,构建舰船装备体系作战能力的指标体系,建立了体系作战效能的评估模型;然后,运用阈值法建立了舰船装备体系的复杂网络模型,基于拓扑特征统计值,构建了舰船装备体系网络结构特征的指标体系,将层次分析法与熵权法相结合来计算指标权重;最后,提出了舰船装备体系综合贡献率、体系寿命的定义和数学模型,并以航母编队体系对抗为算例,通过实验仿真数据,验证了模型和方法的可行性和有效性.

    综合贡献率体系寿命舰船装备非线性结构方程模型复杂网络

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    一种改进的概率霍夫直线检测算法

    李建华宋刘毅樊高峰雷春丽...
    62-68页
    查看更多>>摘要：针对概率霍夫直线检测算法检测速率不高、检测精度易受其他特征和连续间断线干扰的缺点,提出了一种改进的概率霍夫直线检测算法.改进后的算法将注意力集中在直线可能存在的若干个区间,提升了检测速率与精度,在直线检测全过程监控并剔除连续间断线,提升了算法的抗干扰能力.经过100组铝锭边缘线检测的实验验证,改进后算法相较原算法平均检测速率提升至1.77倍,查准率提升至1.45倍,且改进后算法在其他图片上的检测速率和检测效果相较原算法也有明显提升.

    直线检测算法霍夫直线检测算法注意力检测速率

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