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期刊信息/Journal information
海军工程大学学报
海军工程大学学报

李泽良

双月刊

1009-3486

hjgx@chinajournal.net.cn

027-83443925

430033

武汉解放大道717号海军工程大学学报编辑部

海军工程大学学报/Journal Journal of Naval University of EngineeringCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊以马列主义、毛泽东思想和邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,开展学术交流,推进科技进步和创新,促进高素质人才的培养,为军队现代化建设和国家经济建设服务。主要发行范围:本校各单位、学报各编委,军内外有关的研究机构、各大公共图书馆、院校图书馆、学报编辑部等有关单位,论文作者,以及报送学报的主管领导机关和相关的业务部门。读者对象:为相关专业学科的科技工作者及理工科高校师生等。
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    低频机械天线机理及其关键技术研究

    窦高奇王世宇冯士民宋光明...
    1-8页
    查看更多>>摘要：依靠电荷或磁荷的机械运动产生电磁辐射的机械天线,因在资源勘探、对潜通信、水下通信和导航定位等领域具有极为广泛的应用前景,已成为通信、天线、材料、机械等领域的研究热点.独特的机械-电磁耦合激励方式,使得机械天线有望突破传统天线的物理尺寸限制,解决现有长波天线系统体积庞大、辐射效率低等问题,提高低频无线通信的灵活性和经济性.首先,介绍了机械天线的机械-电磁耦合机理,详细阐述了机械天线的分类、特性、研究方法和动态;然后,基于低频无线通信的现状,探讨了实现机械天线应用急需解决的关键问题与挑战;最后,介绍了该领域在提升磁电式机械天线灵活性和辐射能力等方面的关键技术进展.

    低频天线机械天线磁电天线驱动控制信息加载

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    一种紧急事件优先插入的低延时高速传输策略

    汪光森王凯旋王康
    9-14,105页
    查看更多>>摘要：在电力电子系统中,某些特殊拓扑电路出现故障不能直接采取保护措施,必须上传故障信号至上层控制器并由其进行统一协调保护,避免引发二次故障,而功率器件可承受的短路故障时间很短,要求对故障等紧急事件的传输延时要小.因此,采用适当的低延时传输策略是确保及时响应和处理紧急信号的关键.为此,设计了一种紧急事件优先插入的低延时高速传输策略.首先,对电力电子装置输入输出信号进行分析,确定不同数据类型的优先级,其中紧急事件的优先级最高,在任何时刻均能优先插入链路中进行传输;然后,依据模块划分原则,采用硬件描述语言完成相关模块的编程;最后,经软件仿真验证及硬件测试,验证了紧急事件优先插入策略的正确性.研究结果表明:该策略能够有效降低紧急事件的传输延时,使系统快速对紧急事件做出响应,达到维护电力电子系统安全的目的.

    紧急事件传输策略优先插入电力电子系统

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    基于动网格技术的垂直发射燃气流效应自排导仿真

    肖金石余德磊张帆
    15-20页
    查看更多>>摘要：为了研究垂直发射燃气流自排导装置结构的排导特性,建立了垂直发射自排导装置实体与三维湍流模型,设计了燃气流排导数值仿真流程,用正四面体动网格更新方法实现了燃气流自排导"非定常"精细化数值仿真.该方法的变量残差值均较快收敛(＜10-3),满足工程数值计算要求.研究发现:燃气流对筒底压力瞬时温度近3 000 K、冲击达2.5 MPa,内外筒间隙对排导效率有直接影响,导流锥形状对燃气流折返效率的影响不规则,但0.2 s后随收缩角增大而增强.这些排导特性为垂直发射燃气流自排导优化研究提供了参考借鉴.

    垂直发射动网格技术燃气射流自排导

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    极区横向坐标系的极球面投影特性及使用方法

    温朝江卞鸿巍胡耀金
    21-26页
    查看更多>>摘要：根据极区横向坐标系与航海图配合使用需要,研究了极球面投影极区航海图上横向坐标系的投影特性及使用方法.首先,根据横向坐标系定义和极球面投影公式,推导了极球面投影海图上横向坐标系经纬线和子午线收敛角的投影公式;然后,结合极区航海图的图幅规格、类型和航海绘算要求,对单幅海图上横向经纬线格网形态和横向子午线收敛角分布特性进行了定量分析,给出了图上横向坐标系格网及横向子午线收敛角的使用方法;最后,根据极球面投影航海图上各航向基准的几何关系,得到基于横向子午线收敛角的横向航向、真航向和地理航向的相互转换关系,形成了横向坐标系在极球面投影极区航海图上的初步使用方案,可为后续极区航海图编制使用、电子海图显示及信息系统研制提供参考依据.

    横向坐标系极区航海图极球面投影

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    基于预训练模型的军事领域问答关系检测方法

    陈琳段立张显峰罗兵...
    27-33页
    查看更多>>摘要：为解决军事领域问答服务中用户问询语句的关系链接错误问题,提高知识库问答的准确性,提出了一种基于预训练语言模型的关系检测方法.首先,摒弃了用户问句中的实体名称信息,加入约束性本体信息,结合预训练语言模型嵌入注意力机制进行了关系检测模型研究;然后,将该关系检测方法结合军事语料应用于军事知识库问答任务中,进行了实验验证.结果表明:约束性本体信息的加入扩展了本体层级信息量与本体知识拓扑结构,对关系检测结果进行了约束,测试关系链接精准率提升了 6.2％左右;预训练模型的嵌入为军事数据注入了更多背景知识,相比于未嵌入前,训练精准率提升了 10％左右,说明结合知识库的信息特征,整体增强了关系检测在军事领域问答服务中的实际应用效果.

    关系检测注意力机制约束性本体预训练语言模型

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    电容型脉冲电源续流震荡暂态特性研究

    戴宇峰张晓马涛
    34-40页
    查看更多>>摘要：电容型脉冲功率电源放电续流过程易在电容支路和续流二极管支路产生震荡,而震荡现象会造成续流二极管损耗及脉冲电容反向充电电压增加,影响续流二极管及脉冲电容的运行寿命.为此,首先建立了电容型脉冲电源续流放电过程解析模型,求解得到了电容和负载支路电流曲线,分析了续流震荡产生机理及震荡特性影响因素;然后,基于频域矢量匹配法,通过对工作频带范围的阻抗特性曲线进行拟合,建立了电容支路和续流支路杂散参数的宽频带等效电路,利用该模型表征续流震荡过程中杂散参数的瞬时变化规律,进而实现对续流暂态过程震荡幅值和周期的准确描述;最后,搭建脉冲放电测试平台,对脉冲电容放电电流波形进行了仿真和实验对比,验证了所建理论模型的正确性.

    脉冲电源续流震荡杂散参数矢量匹配法

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    高倍率脉冲放电锂电池的电气参数辨识

    柳应全王岩冰郭赟
    41-47页
    查看更多>>摘要：为了实施准确的电池建模和状态估计,需要对电气参数的辨识方法和精度开展对比研究.因此,在综合对比了现阶段常用的3种参数辨识方法的基础上,提出了一种带参数约束的递归最小二乘法,可实现对输出参数的边界约束,从而避免电气参数出现负值的情况,并以预测电压均方差最小为目标输出最优解.利用4种不同算法对实际高倍率脉冲放电样本数据进行了参数辨识和对比分析,结果表明:所提算法辨识的电气参数比其他智能优化算法精度更高,且运算中的时间消耗大大减少.

    高倍率脉冲放电参数辨识电气约束

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    凸导轨关键参数对电流密度分布的影响分析

    张嘉炜谭赛李白胡鑫凯...
    48-53页
    查看更多>>摘要：电磁直线推进机构中导轨的形状密切影响着电流的分布,凸导轨在促进电流的均匀分布方面相对平导轨、凹导轨具有明显的优势.目前,尚未有文献分析研究凸导轨的弧面半径、覆层材料厚度等关键参数对电流分布的影响效果.因此,通过Maxwell有限元仿真软件,使用等效频率方法,针对25 mm小口径凸导轨电磁直线推进机构,计算了不同弧面半径、覆层材料厚度的电流密度与焦耳热功率的分布情况.结果表明:对于该口径直线推进机构,在弧面半径增大过程中,最大电流密度的位置会从弧顶向两侧边缘移动,最大值不断增加;钢覆层导轨有效降低了表面电流密度的最大值,但有更高的焦耳热功率;弧面半径为20 mm时,有最均匀的电流密度分布效果,1 mm厚度钢覆层可一定程度降低表面焦耳热功率.该研究结果对凸导轨的优化有一定指导作用.

    直线推进机构弧面导轨电流密度焦耳热功率

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    基于bang-bang控制平滑正则化的动力制动轨迹优化

    李京琪郑宇锋刘磊王博...
    54-60页
    查看更多>>摘要：针对行星定点软着陆实时在线制导的任务需求,结合行星着陆轨迹优化技术在动力学特征、约束条件、不确定环境方面的特点,以燃料最优为性能指标,提出了一种平滑正则化处理不连续切换点的方法.而以燃料最优为性能指标的着陆问题,其推力或推力加速度大小为最多切换两次的bang-bang控制,用间接法将其转化为一个两点边值问题会带来对初值敏感、算法复杂度高且依赖于导数的数值算法无法求解的问题.为此,对比了以末端高度为性能指标的气动制动和以燃料最优为性能指标的动力制动,对动力制动中的推力bang-bang 控制问题,通过对切换函数的分析将其控制形式分解为3种情形,进而引入偏差参数,对bang-bang控制的不连续切换点进行平滑处理,使其转化为可以直接用数值算法求解的连续可导函数,并通过数值仿真验证了该方法的可靠性、快速性和精确性.结果表明:相较于直接法中的伪谱法,该方法对初始值不敏感,降低了算法复杂度,收敛性好且终端误差较小,解决了模型对初始值敏感、数值算法无法直接求解bang-bang控制的难题.

    轨迹优化间接法bang-bang控制平滑正则化

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    计及配合间隙的输送链传动机构优化设计方法

    马超超许金贾正荣芮万智...
    61-67页
    查看更多>>摘要：为提高输送链传动机构的到位精度,首先对输送链传动机构的传动误差进行了建模与分析,得到链轮-链条配合间隙对最大总传动误差的影响规律,并通过实验验证了模型及分析的正确性;然后,考虑到机构零部件制造加工时尺寸公差及配合间隙的随机性,提出了蒙特卡洛-多参数粒子群优化设计方法,对配合间隙进行了优化设计,并对最大总传动误差进行了预测;最后,通过输送链传动机构的优化设计对所提方法进行了验证.结果表明:采用该方法优化设计后的最大总传动误差相比于优化前减小了 28.923％,能够改善输送链传动机构的到位精度,可为其他多间隙传动机构的设计及最大总传动误差预测提供有效方法.

    输送链传动误差配合间隙蒙特卡洛法多参数粒子群优化

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