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航空电子技术
航空电子技术

王国庆

季刊

1006-141X

hkdzjs@sina.com

021-33298090

200241

上海市桂平路432号C0205室

航空电子技术/Journal Avionics Technology北大核心
查看更多>>本刊主要刊载有关航空电子领域的新技术、新研究与发展趋势方面文章，军用和民用产品并重，理论探讨和应用技术并重。文章力求精悍，技术性强。融可读性、新颖性、知识性和应用性于一体。
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    基于系统工程的航空电子系统深度综合化需求分析与评估方法

    黄俊张正勇方学立
    1-8页
    查看更多>>摘要：本文在分析综合化航空电子系统使用和信息流转的基础上,提出了一种综合化航空电子系统需求分析及评估方法.该方法从信息获取能力、传输能力、处理能力、显示能力和任务能力等方面建立评估模型,基于层次分析法设计能力需求仿真评估系统,并以基于模型的系统需求分析为输入对航空电子系统的能力需求进行评估,为综合化航空电子系统需求的分析与评估提供了参考.

    综合化航空电子系统需求分析评估模型

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    一种基于FPGA的跨屏幕视频显示处理方法

    朱晓巍童歆于乐
    9-14页
    查看更多>>摘要：在机载显示控制系统中,用户对于大屏显示的需求不断增强,以便于获取更多信息.本文提出了一种基于FPGA的跨屏幕视频叠加显示方法,以更加细腻平滑的控制方式,实现了窗口视频在跨屏幕叠加显示场景下的无缝拖动,取得了很好的应用效果.

    跨屏幕窗口叠加人机交互

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    基于DM2的航空电子系统架构任务元模型设计方法

    陈聪沈届时任洁赵文浩...
    15-22页
    查看更多>>摘要：探究了一种基于DoDAF元模型的航空电子系统架构任务元模型设计方法,通过构建标准、规范和统一的任务元模型数据,表达航空电子系统任务架构设计的需求、结构、行为和参数要素.该方法可推进航空电子体系结构数据的规范性,促进设计数据的共享和重用,有效提升航空电子系统架构设计效率.

    DoDAF元模型航空电子系统任务元模型系统结构

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    联合特征概率分布和时间相关性的无线网络业务建模方法

    王智宇王宁李波杨懋...
    23-29页
    查看更多>>摘要：民用无线网络以及航空无线网络等未来无线网络需要承载需求多样化的业务类型和信息交互.数据包尺寸特征和数据包到达间隔等不同业务特征,对无线网络有至关重要的意义.然而,当前无线网络业务建模研究鲜有同时建模业务特征和业务特征的时间相关性,这导致对业务的建模刻画不够准确.本文提出一种联合业务特征概率分布和时间相关性的无线网络业务建模方法,保障了业务特征的概率分布和业务特征的时间相关性.本方法具有一般性,可以应用于民用无线网络的业务建模,也可以应用到航空无线领域,有利于对业务特性的把握,从而进行更加优化和确定性的资源分配.

    业务建模时间相关性无线网络无线局域网

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    面向特种飞机的虚拟仪表进近引导技术

    陈健李文辉蔡中天万鹏...
    30-34页
    查看更多>>摘要：本文针对特种飞机在简易机场着陆面临的问题,提出了一种虚拟仪表进近引导技术,根据跑道信息和设置的下滑路径角,构建虚拟进近路径,并计算飞机相对虚拟进近路径的虚拟方位偏差和下滑偏差,自动引导飞机到达决断高度.设计了虚拟进近系统并开展了仿真验证,结果表明虚拟仪表进近引导技术可达到类精密进近的同等精度水平,能够提高特种飞机着陆的安全性,减轻飞行员操作负担.

    虚拟仪表进近引导虚拟偏差温度补偿完好性监视

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    基于多核CPU和GPU的机载信号处理中间件设计

    杨舟陈昊曲国远
    35-41页
    查看更多>>摘要：针对多核CPU和GPU取代传统高性能DSP为新一代机载信号处理平台提供算力支持的场景,设计一套机载信号处理中间件,选取信号处理通用重要算子,在VSIPL标准库接口的基础上进行扩展,增加对硬件加速资源类型的选择和对算子颗粒度的扩展参数,实现OpenCL+GPU、OpenMP+多核CPU和NEON指令集方式对算子的加速,在获取硬件平台高效计算性能的同时,通过统一的算子函数接口隔离应用设计师的底层硬件资源,为机载信号处理应用的开发和迁移提供便利.

    VSIPLOpenCLOpenMPNEON

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    联合态势下无人机自主任务决策设计

    章豪李昱辉刘晟付裕晖...
    42-49页
    查看更多>>摘要：设计了一种联合态势下无人机自主任务决策模型.该模型依托灰色预测在数据量较少的情况下进行数据预测,依托云模型理论评价态势数据的准确性,再结合粗糙集理论,提取出影响权重高的态势信息,形成灰色-粗糙集-云模型联合态势.然后,借鉴OODA环理论,设计基于OODA的分层控制.最后,借鉴"AlphaGoZero"的策略/评价两套独立神经网络通道,设计出无人机实时任务决策算法.通过两个场景的仿真,成功地进行了仿真验证.

    联合态势分层控制策略评价通道

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    航线非直线系数优化方法研究与软件实现

    曾振华王航臣沈利
    50-56页
    查看更多>>摘要：针对民航航线非直线系数定义不明确、缺少航线直飞提示软件的问题,提出了航线非直线系数的计算方法,设计并实现了航线直飞提示软件.首先,总结中国民用航空局提出的"城市对"非直线系数,并提出该系数用于评估航线网络,缺少对空中交通流量因素的考虑,以此提出了非直线系数的计算方法;其次,分析了不同非直线系数与航线直飞的关系及航空公司的应对策略;再次,基于航线非直线系数设计了航线直飞提示软件,并详细给出了直飞提示的算法与实现方法;最后,分别给出了说明型算例和实例型算例,证明算法和软件的有效性.

    非直线系数航空公司航线直飞航线网络

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    一种TMS320C6455串口升级方法

    吴迎春雷舒杰陈祎
    57-62页
    查看更多>>摘要：针对TMS320C6455应用程序提出一种串口升级方法,通过串口和底层升级程序接收待升级应用程序数据,进行数据crc校验,确保数据完整可靠.待所有应用程序数据接收完毕,可根据指令将应用程序数据固化于存储芯片,并更新程序标志.二级加载程序通过更新标志判断是否存在应用程序.此外,用户可通过回读指令读取存储芯片内应用程序数据,与发送的应用程序数据进行对比,确认数据是否正确.升级方法利用外界串口传送数据,避免了反复拆装设备,为设备的后续维护提供便利.

    TMS320C6455串口升级校准

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    基于DO-178的机载软件重用方法研究

    孙倩尹伟顾亚文韩光辉...
    63-69页
    查看更多>>摘要：以DO-178B/C软件重用标准为基础,将先前开发软件分为已通过和未通过适航合格审定的PDS,构建了 PDS软件的评估准则和评估方法,将PDS的评估结果与标准进行对照,能够快速定位PDS的重用要求和应采取的过程活动.实践表明,通过重用已通过适航合格审定的PDS软件的部分数据,可以有效提升软件开发效率.针对未通过适航合格审定的PDS软件重用,本文也提供了一种差距分析方法,对照分析PDS软件与目标要求的差距,用以评估所需的额外工作量.

    机载软件DO-178B/C先前开发软件软件重用差距分析

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