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期刊信息/Journal information
航空工程进展
中国航空学会 西北工业大学
航空工程进展

中国航空学会 西北工业大学

姜澄宇

季刊

1674-8190

hangkong2010@nwpu.edu.cn

029-88492422

710072

西北工业大学143信箱

航空工程进展/Journal Advances in Aeronautical Science and EngineeringCSCDCSTPCD北大核心
查看更多>>办刊宗旨是反映我国航空科技与工程领域的最新成果，沟通国内外学术交流渠道，促进航空科学理论和实践的发展及其在国民经济各部门中的移植和应用，为我国的现代化建设服务。主要读者对象主要为从事航空工程领域的研究技术人员、高等院校师生和其它行业的研究技术人员等。
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    蜂窝夹层结构弯曲疲劳寿命预测研究

    董帆马伟杰计浩然李亚智...
    224-234页
    查看更多>>摘要：复合材料夹层板兼具轻质高承载特性,但也面临多样的失效模式,深入研究其性能与失效机理,对确保结构安全与效能至关重要.针对一种玻璃纤维/氰酸酯织物层压面板和Nomex蜂窝复合的夹层板,采用特殊设计的试验夹具,开展三点弯曲静力和疲劳试验,分析该夹层板的弯—剪承载特性,观察其疲劳损伤和失效现象;同时,根据夹层板承力特点,对受面内力的面板和受面外剪切的芯材分别建立疲劳损伤模型,借助夹层板等效有限元模型,预测夹层板弯曲疲劳寿命.结果表明:所推荐的预测方法能够合理地反映夹层板弯曲疲劳损伤过程,疲劳寿命预测结果略为保守,与实测寿命误差属于可接受范围.

    蜂窝夹层板弯曲疲劳试验疲劳损伤模型有限元建模寿命预测

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    钛合金连接结构振动疲劳对比试验与寿命预计

    何石刘小川刘海涵李凯翔...
    235-243页
    查看更多>>摘要：飞机中大量的机械连接结构存在振动疲劳问题,振动疲劳性能评估是结构服役定寿、安全性设计及评定的关键.为了研究典型钛合金连接结构振动疲劳性能,基于TC4钛合金薄板设计不同支撑形状及不同铆钉间距的典型连接结构,搭建振动疲劳试验系统,通过试验对比不同连接结构在窄带随机载荷下的振动疲劳性能;引入应力严重系数与疲劳缺口系数,提出基于随机振动Srms-N曲线的连接结构振动疲劳寿命预计方法.结果表明:在相近振动应力水平下,T形支撑形式的连接结构其振动疲劳性能优于U形支撑形式;在保证连接强度的前提下,适当增大铆钉间距能提升连接结构抗振动疲劳性能;引入应力严重系数与疲劳缺口系数后,连接结构振动疲劳寿命的预计精度大幅提升,预计寿命与试验结果相差在30%以内.

    钛合金连接结构振动疲劳寿命预计

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    圆管隔离段激波串特性的自适应湍流模拟研究

    谢鹏飞刘一凡韩省思
    244-254页
    查看更多>>摘要：在超燃冲压发动机中,隔离段起着"承上启下"的重要作用,在燃烧室高反压作用下的隔离段内存在着激波/边界层相互作用、流动分离以及激波串等复杂流动现象.针对等直圆截面构型隔离段进行自适应湍流模拟研究,重点分析隔离段与燃烧室耦合时可能遇到的问题,如隔离段出口恒定或脉动反压以及壁面温度对隔离段内激波串特性的影响.结果表明:隔离段出口反压值增大、频率降低以及壁面温度升高均会使激波串向隔离段入口移动,造成潜在的不起动风险.在实际工程中,应特别警惕燃烧室燃烧过程中带来的高反压、低频振荡燃烧以及壁面热传导效应,防止激波串被推出隔离段,导致隔离段乃至整个发动机停止工作.

    隔离段自适应湍流模拟反压激波串壁温

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    软式空中加油主动增稳锥套控制研究

    李飞朱喆黄江涛王春阳...
    255-267页
    查看更多>>摘要：软式空中加油中,由于软管本身为柔性体,在加油机尾流、阵风和大气紊流等复杂风场扰动下,存在飘摆现象,严重影响空中加油对接成功率.针对加油机尾流场建模、尾流风场扰动影响研究过程中存在精度和实时性要求较高的特点,采用神经网络与CFD计算相结合的方法,依据高精度CFD方法生成流场数据信息,利用BP神经网络训练风场坐标参数和速度参数的映射关系,建立加油机尾流风场模型;针对锥套飘摆抑制控制方法存在抗干扰能力差、对模型依赖性较强、工程实现难度较大等问题,采用模糊PD控制方法,实现复杂风场干扰下翼舵式主动增稳锥套的飘摆抑制.结果表明:Y、Z方向平均飘摆幅度分别降低86.49%、79.04%,Y、Z方向平均速度强度分别降低72.98%、65.29%,有效抑制了锥套飘摆幅度.

    软式空中加油神经网络加油机尾流增稳锥套模糊PD

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    基于虚拟仿真的航空应急救援协同训练技术研究

    商宇慧刘虎杨帅张欣...
    268-278页
    查看更多>>摘要：基于虚拟仿真技术进行人员的实景灾情模拟训练,对于促进航空救援指挥架构建设、专业人才培养、战术战法实践的发展起到了重要作用.从航空应急救援协同训练任务建模出发,提出基于离散事件的任务—进程—步骤—情景(MPSS)模型构建训练点,基于虚拟开放场景(VOS)进行航空应急救援任务的虚拟仿真;采用报告—评估—决策—执行(READ)模型对机组协同训练中的表现进行综合评估;基于航空应急救援虚拟仿真协同训练系统开发直升机森林灭火任务并组织人员进行实验评估.结果表明:本文形成了任务建模—任务训练—训练评估的完整流程,对其他类型任务的人员训练有一定指导意义,辅助提高了航空应急救援能力.

    航空应急救援建模仿真协同训练效能评估森林灭火

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