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航空计算技术
航空计算技术

双月刊

1671-654X

act631@163.com

029-88151098

710068

西安市太白北路156号（西安90信箱）

航空计算技术/Journal Aeronautical Computing TechniqueCSTPCD
正式出版
收录年代

    典型飞翼布局轰炸机气动与红外特性数值分析

    樊昌王强胡海洋侯圣文...
    54-59页
    查看更多>>摘要：以美国B2 轰炸机作为研究对象,构建了进排气系统一体化整机仿真物理模型.计算了在不同飞行条件下轰炸机的气动/红外特性.结果表明:当飞行马赫数提高时,外流产生的对流换热加热蒙皮效果越发明显,跨声速飞行时,由于气动加热作用使机身前缘温度升高;水平方向上随着探测角度增加,3～5 μm与 8～14 μm波段内轰炸机红外辐射强度降低;竖直方向探测时,3～5 μm波段内轰炸机下方最大红外辐射强度值仅为上方最大值的20%,对规避来自地面及低空的红外探测具有重要意义;3～5 μm波段内降低壁面发射率对轰炸机红外辐射的抑制效果在后方及上方探测角度内更为明显,最大降幅达60%;8～14 μm波段内降低壁面发射率后轰炸机红外特征显著降低,最大降幅达70%.

    飞翼式布局进排气系统气动特性红外辐射特性红外成像

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    基于改进云物元的模拟机协同训练质量评价

    王德超程擎刘苏韩珣...
    60-65页
    查看更多>>摘要：为进一步提高飞行员-签派员积极应对复杂真实运行环境风险的能力,提升学员培训质量,基于考虑胜任力培训和评估理念的ADDIE模型,提出了一种基于协同决策的飞行员-签派员协同训练满意度评价体系,并采用基于混合赋权的改进云物元模型进行评估.通过构建混合权重矩阵,计算评价指标间的综合云隶属度,量化评价指标的模糊性和随机性,得出最终的满意度综合评价等级.以某航飞行员-签派员协同训练结果为例进行了实证分析,验证了协同训练满意度评价指标及其评价方法的科学性和适用性,有效克服协同训练效果评价信息主观性和模糊性的不足,为后续飞行员-签派员协同训练方法及其结果评估方法的改进提供了思路和借鉴.

    协同训练学员满意度ADDIE模型混合赋权改进云物元模型

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    基于复合A?算法的机场滑行道路径规划研究

    徐泽楷周航徐嘉闻汪玥...
    66-70,75页
    查看更多>>摘要：随着我国民航运输量的不断回升,机场滑行道的运行压力日渐增加,规划繁忙条件下航空器的滑行路径亟待解决.在对进离场航空器在滑行道的运行过程进行深入分析的基础上,设计了滑行油耗最低的目标,考虑到航空器滑行过程中的3 种冲突,建立了航空器滑行约束模型,并解决了基于最小能耗和航班优先级的滑行冲突的解脱问题,然后设计了Dijkstra算法和A∗算法结合的复合求解算法.最终以南京某机场繁忙时间段的航班数据对模型进行验证.仿真结果表明,模型可以高效地对航空器的滑行过程进行动态分配,与 4 种对比算法相比减少了航班冲突次数和油耗成本,能够在满足时间要求的同时有效地对模型进行求解.

    场面调度路径规划滑行道优化冲突解脱A∗算法

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    基于贝叶斯正则化神经网络的裂纹扩展预测

    李配缘蔡巧言胡雨传王飞...
    71-75页
    查看更多>>摘要：针对运载器结构合金材料的断裂行为仿真的快速性需求,提出了一种基于贝叶斯正则化的神经网络模型的裂纹生长行为快速预测方法.构建裂纹生长预测神经网络模型,提高神经网络模型任务适应能力,采用贝叶斯正则化方法训练模型获得网络权重,并对比多种神经网络训练方法的预测准确率.基于扩展有限元法及经典理论,对有限元仿真中的材料参数进行推算,并对中心预置裂纹的7050 铝合金板件的静载拉断进行有限元仿真批量计算,观察不同加载水平下,不同长度及角度的预置裂纹损伤扩展特性.仿真结果表明,方法计算速度快且具有良好的预测准确率,能够满足在飞行器结构中对裂纹扩展特性进行快速评估.

    断裂有限元法贝叶斯网络神经网络

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    基于DO-178C的无关代码和非激活代码适航研究

    李燕琳郑雪峰潘路平钟旭旭...
    76-79页
    查看更多>>摘要：目前我国民用机载设备自研取证项目数量剧增,其承载的功能也正往高关键等级发展.驻留于其中的机载软件,往往因使用了开源代码、库函数、底层驱动等非自研软件模块,在满足DO-178C标准规定的结构覆盖要求时,因代码类型判定不准确,出现适航方案迎审不通过的问题.通过解析DO-178C标准中的理论核心要点,提出了一种代码类型判定流程.总结国内外成功适航经验,对不同项目应用了本判定流程,结合适航关注点给出了实践建议,望给后续项目提供参考和便利.

    DO-178C结构覆盖无关代码死代码非激活代码

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    基于分区操作系统的文件系统设计

    杨琼王冬张鹏王济乾...
    80-83页
    查看更多>>摘要：研究涉及一种基于分区操作系统的文件系统设计方法,解决分区操作系统下文件的安全访问问题.分区操作系统资源、空间彼此隔离,文件系统用于管理分区数据,不能违背数据资源的隔离需求.为此,通过将文件系统部署在分区操作系统的分区;分区内和分区外采用两层分区安全访问控制;采用快照管理实现文件系统自身对并行文件访问需求,实现文件系统设计.通过测试表明,该方法能够在满足分区操作系统设计约束下,实现文件的安全访问.

    分区操作系统文件系统安全访问控制并行文件访问快照管理

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    面向国产机载操作系统的IMA软件代码生成方法

    凌仕翔杨志斌郭鹏周勇...
    84-88,93页
    查看更多>>摘要：随着航空电子系统复杂化的发展趋势及自主可控的要求,对这类复杂系统建模后如何自动生成面向国产机载操作系统的软件代码并验证模型/代码语义一致性具有重要研究意义.文章提出面向国产机载操作系统的航空电子软件代码自动生成方法.首先,使用AADL对综合化航空电子系统进行建模,设计AADL模型到源代码的转换规则,自动生成面向国产机载操作系统的平台相关代码及配置文件;其次,通过AGREE Annex和BLESS Annex契约对AADL模型进行形式化验证,并提出契约到C语言验证代码的转换规则,将验证代码与模型生成的源代码进行结合,部署在国产机载操作系统上进行仿真执行;最后,基于AADL开源建模环境OSATE设计并实现了代码自动生成工具,实验结果验证了方法和工具的有效性.

    综合模块化航空电子系统国产机载操作系统AADL代码生成模型/代码语义一致性

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    基于BERT模型的空管危险源文本数据挖掘

    杨昌其姜美岑林灵
    89-93页
    查看更多>>摘要：由于危险源与安全隐患在民航安全管理工作中容易出现概念混淆和记录混乱的情况,根据双重预防机制管理规定,需要将两者区分开来.通过在ASIS系统上采集得到空管危险源控制清单作为研究对象,并对其进行相应的文本数据挖掘工作.根据危险源与安全隐患特点构建相应的文本分类模型:首先通过文本清洗、去停用词、Jieba分词等对空管危险源控制清单进行预处理,然后基于BERT模型生成词向量,采用BERT-Base-Chinese预训练模型进行预训练,并对模型进行微调超参数,最后结合Softmax分类器得到分类结果.

    文本分类数据挖掘BERT模型危险源安全隐患

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    基于QAR数据的导航台定位误差分析

    苟利鹏卢朝阳谈翌平熊章佳...
    94-99页
    查看更多>>摘要：随着民航业的持续发展,空中航路日益拥堵,安全问题日益凸显.民用航空器主要依靠陆基导航设备定位,以确保准确航行在预定航路,故而导航设备的可靠性和准确性显得尤为重要.为航空器能够及时准确识别故障导航台,评估导航精度,实现精准定位,可以充分利用机载QAR数据对导航台进行间接校验.文章对机载数据进行卡尔曼滤波去噪,通过坐标转换、样条插值、航迹推测和数据融合,得到平面标称航迹.对导航台定位误差及相应的影响因素进行相关性分析及共线性统计,建立岭回归模型,量化各因素对误差的影响程度;基于动态时间规整的方法提出一种导航台可用性度量方法,实现导航台可用性和导航精度的度量.通过实际案例,证明了模型的可行性.

    航空运输定位误差QAR导航精度及可用性轨迹融合

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    基于微服务架构的航空产品协同设计平台架构设计

    车艳鑫常鸿雯张鑫黄晨雨...
    100-105页
    查看更多>>摘要：为加速航空发动机跨专业协同设计,缩短研发周期,节省研制成本,针对当前型号研制过程中存在的协同过程隐性化导致监控回溯较困难、计划驱动模式导致数据迭代过程未有效管理、设计流程未有效积累和复用等问题,设计了一种基于微服务架构的航空发动机协同设计平台.在快速响应协同设计功能需求方面,研究是平台构建过程中使用微服务架构技术,满足航空发动机型号快速迭代的需求.基于上述研究工作,自主开发了高效、轻量、跨专业的协同设计平台,结果表明:平台实现了轻量的型号协同流程,使隐形的流程变得显性化,实现设计及仿真工具的集成,实现协同设计数据的版本管理,能够有效提升协同的效率与质量,为数字工程的推进提供工具支撑.

    航空产品协同设计平台微服务架构数字工程

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