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期刊信息/Journal information
舰船电子工程
中国船舶重工集团公司第709研究所 中国造船工程学会 电子技术学术委员会
舰船电子工程

中国船舶重工集团公司第709研究所 中国造船工程学会 电子技术学术委员会

王小非

月刊

1627-9730

jcdzgc@periodicals.net.cn,jcgc@chinajournal.net.cn

027-87534308027-87534205

430074

武汉市74223信箱《舰船电子工程》编辑部

舰船电子工程/Journal Ship Electronic EngineeringCSTPCD
查看更多>>本刊所载内容涵盖舰船电子领域各专业学科，读者对象为工程技术人员、管理人员、部队官兵和院校师生。 改版后的《舰船电子工程》将继续秉承"拓展专业、外延船电、突出应用、贴近读者"的办刊方针，办好专栏，办活版面，增强技术性、实用性、可读性，多功能全方位地为广大读者服务。
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收录年代

    碳交易机制下基于多目标的机队优化配置研究

    袁楷博汪瑜朱梦媛朱滔...
    50-54页
    查看更多>>摘要：为均衡考虑航空公司的经济与环境表现,在碳交易环境下,以运营收益最大化和碳排放总量最小化为目标函数,以航线供需匹配限制、航班旅客需求限制、飞机流平衡限制、机型适航性限制等为约束条件,建立多目标规划模型.针对机队规划问题的特点,采用具有自适应变异能力的遗传算法对该模型进行求解,并通过实例计算验证了该模型的有效性.结果表明,所提出的方法可以在减少8.41%运营收益的同时降低16.55%的碳排放总量,能够均衡考虑航空公司的经济性与环境性需要.

    碳交易机制多目标规划机队规划遗传算法

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    基于改进层次分析法的民参军技术价值模糊综合评价研究

    谭训强孙胜祥
    55-59页
    查看更多>>摘要：针对民参军技术成果应用范围不够广、利用率不够高的问题,通过构建价值评估指标体系,利用改进后的层次分析法计算指标因素权重;同时,将集值统计的思想与模糊综合评价相结合,构建改进层次分析法的模糊综合评价模型,对技术价值进行评估.最后,结合具体案例验证该方法的可行性.

    民参军技术价值层次分析法模糊综合评价

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    基于多域特征融合的HRRP目标识别方法

    吴文静王中训洪梓榕王平...
    60-64,75页
    查看更多>>摘要：高分辨一维距离像(High Resolution Range Profile,HRRP)包含了丰富的目标信息,通过提取HRRP的强散射点分布特征可实现对不同目标的分类和识别.论文充分考虑了HRRP的多域特征和时间依赖性,利用ResNet18网络进行时频域特征提取,并结合记忆融合网络(Memory Fusion Network,MFN)提出新型深度学习模型MI-MFN(Multi Input-MFN)进行多域特征的融合识别,实现了在不同维度的记忆的跨视图交互,有效地学习和提取HRRP序列特征.实验结果表明,MI-MFN模型的识别准确率可以达到99.9%以上,具有出色的识别性能.

    HRRP多域特征提取MFN雷达自动目标识别

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    基于改进SABO的模态参数多样本结构损伤识别

    周旭涛
    65-69页
    查看更多>>摘要：提出一种基于改进减法平均优化器的结构损伤识别方法,并应用于噪声、模态信息不完备的影响下模态参数多组样本的损伤识别.以悬臂梁结构为研究对象,考虑了噪声、模态信息不完备的影响,对损伤识别的精度和稳定性开展研究,并分析了改进算法的性能.结果表明:提出的结构损伤识别方法损伤识别精度高达91.6%以上,且兼具损伤识别效果稳定的优点.

    改进减法平均优化器模态参数多样本损伤识别

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    基于GNSS差分的实时动态相对定位技术研究

    杨少帅陈小江
    70-75页
    查看更多>>摘要：GNSS载波相位差分定位在动态平台间的协同应用中广泛应用,但差分相对定位结果存在时间延迟,需要进行递推补偿.论文提出了一种基于载波相位差分的实时动态相对定位计算的方法,补偿了由于卫导差分数据生成、数据传输和定位解算处理带来的时延误差.该方法主要依赖于卫星相对测速和卫星授时,相对测速误差决定了实时相对差分结果的误差.在测速存在野值时,提出了一种误差剔除方法,以提升相对速度精度.经过跑车测试验证,该方法能够有效剔除相对速度和相对位置野值,使得经过补偿的实时相对定位结果精度RMS值在0.005 m,最大误差0.029 m.

    实时相对定位速度外推野值剔除

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    基于Transformer的航空器航迹预测研究

    陈亚青陈九龙
    76-80,85页
    查看更多>>摘要：为进一步提高航空器航迹预测精度,结合编码器-解码器结构和多头自注意力机制,构建了基于Transformer的航空器航迹预测模型.研究以航空器机载快速存取记录器(QAR)设备数据为研究内容,按8:2的比例划分模型训练集和测试集,提取经纬度、高度、速度等航迹特征构造航迹特征向量,输入Transformer预测模型进行训练.利用MSE和绝对系数R2模型评价指标,对Transformer模型、LSTM模型和BP模型的预测结果进行评估对比.评估结果表明,Transformer航迹预测模型相比其他两种预测模型,具有更高的预测精度.

    航迹预测Transformer多头自注意力机制QAR深度学习

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    基于ZYNQ的多通道船舶噪声采集系统

    楚康伟张会新刘宏艺赵喆...
    81-85页
    查看更多>>摘要：随着电子通信的发展和各界自动化技术的进步,船舶在保证基本的海上安全航行和运输安全的同时,也逐渐强调为船员和乘客提供更舒适、健康的航行环境.在这一背景下,对船舶噪声的有效采集与控制成为了解决上述情况的必由之路,论文针对船舶自动化和智能化的需求,提出了采用基于ZYNQ平台实现对舶噪声的多通道采集.ZYNQ架构结合软硬核的协同工作能力、高速数据处理能力、小体积以及低功耗等特点,非常适合于此类应用.该系统能够实现对船舶噪声的实时、高速且准确的采集,从而为后续的噪声处理和噪声控制提供可靠的数据支持,实现船舶航行的安全提升以及乘员乘船的舒适度提升.这种系统设计不仅提高了噪声管理的效率,还有助于提升船舶运营的整体质量,为船上人员提供一个更优质的航行环境.

    ZYNQ高速采集系统船舶噪声

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    基于FPGA的多通道信源卡的设计

    任勇峰郑思雨
    86-90,100页
    查看更多>>摘要：在设计多路信号源时,为了解决通道切换时间较长和调理电路的复杂性较高这两个问题,同时为了提高模拟信号源的精度,设计了一种基于FPGA的多路模拟信源卡.该信源卡的主控芯片为FPGA,采用PCI9054作为桥梁完成以下两项任务:上位机下发指令、硬件电路与上位机进行通信,除此之外还采用了8片4通道的DA转换芯片AD5504进行数模转换,信源卡包含了32路输出通道,每路通道输出0～28 V可调模拟电压信号,且波形和占空比均可调.经过多次实验验证,该信源卡可以输出测试系统所需的模拟电压并且输出电压的误差小于满量程的0.1%,且各通道的功率控制在0.4 W以内,输出的模拟电压信号稳定性高,满足设计需求.

    PCI模拟信号源AD5504多通道

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    基于千兆以太网的高速串行数据传输系统

    罗磊
    91-96,160页
    查看更多>>摘要：为了提高数据传输系统的可靠性与传输速度,解决高速数据传输的问题,创新性地设计了基于千兆以太网的高速串行数据传输系统.整个系统以FPGA为控制核心,通过采用UDP协议实现数据高速传输,通过千兆以太网及组播模式完成上位机指令的下发与数据读取,最后通过高速串行通信接口与上位机之间通信所需的千兆以太网接口连接,该接口的传输速度可以达到1.25 Gbps以上,在某监控台的数据记录器实验中通过验证.同时可以通过交换机以及IP组播的方式与多台上位机进行数据交互,实现指令发送、在线监测、数据读取工作.

    千兆以太网UDP协议高可靠高速通信组播

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    海光缆线路巡查维护难点与对策分析研究

    卢庆广林媛宫鹏
    97-100页
    查看更多>>摘要：当前海光缆通信线路安全存在多方面现实威胁,海光缆线路巡查维护作为保障高效信息通信的重要手段,在巡查维护展开区段、法律法规和力量保障等几个方面面临诸多难点和问题亟待解决,通过对上述现状进行综合分析和研究,从路由设计、法规优化、军民融合、协调机制、保护措施和人才物资保障等多方面提出了相应的对策措施.

    海光缆巡查维护军民融合无人机自主水下航行器

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