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期刊信息/Journal information
舰船电子工程
中国船舶重工集团公司第709研究所 中国造船工程学会 电子技术学术委员会
舰船电子工程

中国船舶重工集团公司第709研究所 中国造船工程学会 电子技术学术委员会

王小非

月刊

1627-9730

jcdzgc@periodicals.net.cn,jcgc@chinajournal.net.cn

027-87534308027-87534205

430074

武汉市74223信箱《舰船电子工程》编辑部

舰船电子工程/Journal Ship Electronic EngineeringCSTPCD
查看更多>>本刊所载内容涵盖舰船电子领域各专业学科，读者对象为工程技术人员、管理人员、部队官兵和院校师生。 改版后的《舰船电子工程》将继续秉承"拓展专业、外延船电、突出应用、贴近读者"的办刊方针，办好专栏，办活版面，增强技术性、实用性、可读性，多功能全方位地为广大读者服务。
正式出版
收录年代

    美陆军指挥信息系统建设研究及启示

    马鹏飞饶燕张婷陶丽伟...
    1-4,8页
    查看更多>>摘要：现代战争是具有智能化特征的信息化局部战争,呈现出高精度、高强度、快节奏等典型特征,指挥信息系统是在信息化战争中支撑所有战场力量与作战行动,保障多域(全域)作战、联合作战的关键.美陆军指挥信息系统建设一直处于世界领先水平,通过深入研究其建设发展情况,能为我陆军指挥信息系统建设及未来发展提供有益参考和借鉴.

    美陆军指挥信息系统启示

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    纳卡冲突对智能化战争无人机作战的研究

    逄金刚胡瑞林李增祥朵豪...
    5-8页
    查看更多>>摘要：无人机全称"无人驾驶飞行器"(Unmanned Aerial Vehicle,UAV),是未来战争中夺取和保持信息优势、掌控战场态势、达成作战目的的重要力量.2020年11月份结束的纳卡冲突,无人机在局部冲突中得到广泛运用,站在战争、科技前沿,准确把握无人机作战在智能化战争模式下制胜新机理,对于创新军事理论、更新作战观念、全面建成世界一流军队强军目标有积极深远意义.

    纳卡冲突智能化无人机作战

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    侦察型无人潜航器群任务概念建模分析

    陈君一郑颖黄培荣
    9-12,52页
    查看更多>>摘要：侦察型无人潜航器群是水下攻防的新质作战力量,其任务概念建模是作战仿真系统的重要支撑理论.为解决侦察型无人潜航器群军事建模中的可靠性和有效性,利用EATI建模框架,提出了任务概念建模的具体内容和描述方法,列举了概念建模成果的具体应用,为下一步研究侦察型无人潜航器群的智能侦察规则与装备研发奠定基础.

    侦察任务无人潜航器群概念建模

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    基于反舰导弹速度约束的舰载预警机阵位配置

    于楷泽罗木生吴一乔王泓臻...
    13-17页
    查看更多>>摘要：针对舰载预警机对各型反舰导弹预警探测时阵位配置问题,简要分析了典型反舰导弹特征参数,明确了来袭反舰导弹影响舰载预警机阵位配置的因素和舰载预警机预警探测反舰导弹的整个过程,从舰载预警机前出距离、来袭导弹威胁角、舰载预警机最大探测半径建立舰载预警机预警探测反舰导弹阵位配置计算模型.仿真分析了雷达反射截面积(RCS)值、来袭反舰导弹速度对舰载预警机的前出距离的影响,结果表明舰载预警机在应对不同类型的来袭反舰导弹的前出距离随来袭导弹的雷达反射截面积(RCS)变大而变大,前出距离随来袭导弹速度增大而减小.

    舰载预警机预警探测阵位配置建模仿真

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    基于松弛变量法的目标散布区计算方法

    魏海光
    18-21页
    查看更多>>摘要：计算目标散布区是反舰导弹作战战术决策和目标捕获概率计算的前提条件,在研究导弹对目标追击捕获模型的基础上,基于松弛变量法,建立了目标散布区计算方程,进行了充要条件证明,获得了目标散布区的解析模型,得到了目标机动不受限条件下运动方向的最优值,给出了一般条件下的计算形式,通过仿真算例,对比了不同仿真参数条件下散布区域的变化情况,可为作战指挥人员决策使用提供直观参考和估算依据.

    松弛变量法散布区域目标捕获

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    基于改进深度Q网络的多UAV队形变换策略

    李洁菁卢宗汉高恒杰戴邵武...
    22-29页
    查看更多>>摘要：针对传统多UAV编队队形变换方法存在系统结构复杂,计算量大等问题,提出基于改进DQN算法的多UAV队形变换方法.首先,提出基于DQN的多UAV队形变换方法,将多UAV队形变换问题建模为马尔可夫决策过程;其次,利用动态目标点最优分配算法(DTA)对编队内成员进行目标队形的最优节点分配,从而提高队形变换的效率,加快DQN算法的收敛速度;再次,引入互惠速度障碍法(RVO)导引编队成员在队形变换过程中进行避碰,从而提高DQN算法的学习效率;最后,针对算法规划的航路不平滑导致UAV无法飞行,引入三次均匀B样条插值算法对航路进行平滑处理.在队形变换实验中,相比于基于动态目标分配的DQN算法(DTA-DQN)、基于互惠速度障碍法的DQN算法(RVO-DQN)、传统DQN算法,提出的算法收敛速度分别提升了39.26％、40.31％、50.77％,且平均航程更短.仿真结果表明,提出的算法能够有效提高多UAV队形变换的效率,且算法具有良好的泛化性和实用性.

    DQN算法动态目标点分配互惠速度障碍法无人飞行器队形变换

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    基于轨迹图片特征距离的船舶轨迹聚类

    史祺范亚琼张丹普杨剑锋...
    30-35页
    查看更多>>摘要：为了进一步优化海上交通管理,针对基于多维属性的船舶轨迹聚类算法难以设置权重参数、运行时间长的问题,提出了一种基于轨迹图片特征距离的船舶轨迹聚类算法.该算法利用船舶自动识别系统(AIS)数据,根据轨迹点的位置、航速和航向绘制轨迹图片,通过深度残差网络提取轨迹图片特征,采用主成分分析技术降低特征维度,基于欧式距离实现轨迹间的距离度量,并通过基于密度的含噪数据空间聚类算法(DBSCAN)对降维后的船舶轨迹图片特征聚类.实验结果表明,论文所提算法能够在降低运行时间的情况下,对实验水域轨迹进行有效聚类,反映的船舶交通流特征符合实际情况.

    船舶轨迹聚类船舶轨迹距离度量DBSCAN船舶交通流特征

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    基于Transformer的海上船舶轨迹预测方法

    古英汉王峰
    36-40,92页
    查看更多>>摘要：海上船舶的轨迹预测在船舶安全运行和海上监管方面有着重要的应用前景.针对海上船舶的轨迹预测问题,论文提出基于Transformer的海上船舶轨迹预测方法.首先,对轨迹数据进行预处理,剔除其中的停泊点和异常点,然后使用轨迹重采样技术实现轨迹的等时间间隔的采样,从而减少时序特征对轨迹预测的影响;然后,借鉴GeoHash技术空间剖分的理念,论文通过将经纬度等距切分并用one-hot进行表示,然后将经纬度的one-hot向量进行拼接,从而将其转换为高维嵌入空间;最后,使用Transformer技术对轨迹进行预测.结果表明:相比于RNN、LSTM、卡尔曼滤波方法,论文方法在30 min和60 min的轨迹预测精度方面有了较大的性能提升.

    Transformer船舶轨迹预测数据编码特征提取

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    一种基于水压场阵列传感器的舰船定位方法

    董霖翟春平于凡
    41-45页
    查看更多>>摘要：舰船水压信号具有难以模仿的特点,论文利用水压传感器阵列采集信号,针对浅水舰船水压信号的特点,采用互相关计算求取时延,将传统的到达时间定位方法改良并应用于水压场定位中,提出了一种舰船水压信号的阵列处理的目标定位方法,在传统的时间延迟定位方法下改进了步迭代处理的方式来消除误差,增加了传感器的数量,可以在信号传播速度未知的情况下完成超定方程求解.通过多次仿真模拟实验,在近场环境下定位平均误差约为1.7 m,最大误差为2.91 m,利用舰船水压信号对舰船定位是可行的.

    舰船水压场时延估计十字阵列

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    基于云自适应遗传算法的野营器材运输路径优化

    王涛王丰王妙春吴洁...
    46-52页
    查看更多>>摘要：针对野营器材运输投送过程中存在的及时性不强、精准性不高和匹配性欠佳等问题,论文围绕现代联合作战保障和现代军事物流体系建设,综合考虑野营器材运输投送中的时间要求、经济成本和风险制约,构建运输路径优化模型,并采用基于云自适应遗传算法优化求解,以期制定合理的野营器材运输方案,供野营器材保障决策参考.

    野营器材云自适应遗传算法路径优化模型仿真

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