首页期刊导航|吉林大学学报(工学版)
期刊信息/Journal information
吉林大学学报(工学版)
吉林大学学报(工学版)

任露泉

双月刊

1671-5497

xbgxb@jlu.edu.cn

0431-85095297

130022

长春市人民大街5988号

吉林大学学报(工学版)/Journal Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition)CSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>> 《吉林大学学报(工学版)》( ISSN 1671-5497;CN 22-1341/T)是由吉林大学主办、教育部主管的以工学为特色的综合性学术期刊。1957年创刊。原名为《吉林工业大学学报》,由原吉林工业大学主办。 2000年,吉林工业大学合并到新吉林大学。2001年经国家新闻出版总署批准,《吉林工业大学学报》更改为现名:《吉林大学学报(工学版)》。   《吉林大学学报(工学版)》主要报道吉林大学工学门类的科学研究成果。包括:机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、交通运输工程、农业工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、电子科学与技术、信息与通信工程等方面的学术论文。也发表国内外在上述领域的最新研究成果。   《吉林大学学报(工学版)》编辑委员会现有委员 43人,其中有4名中国科学院院士,2名中国工程院院士,其他均为在相关领域有重要研究成果的知名教授和学科带头人。   《吉林大学学报 (工学版)》为中文综合性科学技术类核心期刊;中国科技核心期刊;吉林省一级期刊。被国内外多种文摘、期刊及数据库摘引和收录,国外的有 美国工程索引(EI Compendex) 、美国化学文摘(CA);俄罗斯《文摘杂志》(AJ)、美国《剑桥科学文摘社(CSA)》的EC、CE、CIS、EM、ESPM、MTE、CORR、SSSA数据库。中国的有《中国学术期刊文摘》、《电子科技文摘》、《汽车文摘》、《中国农业文摘》、《工程机械文摘》、《中国学术期刊(光盘版)》、《中国科学引文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《万方数据(China Info)系统科技期刊群》。本刊多次在国家和省部级有关部门组织的期刊评比中获奖。   《吉林大学学报 (工学版)》发表的论文60%以上为国家级基金资助项目的研究成果,学术水平较高。本刊现为双月刊,每年单月1日出版。    通信地址:中国长春市人民大街 5988号《吉林大学学报(工学版)》编辑部    邮 编:130022 传 真:0431-5094128 电 话:0431-5095297    E-mail : xbgxb@jlu.edu.cn
正式出版
收录年代

    适用于后轮轮毂驱动车辆的稳定性控制策略

    陈国迎姚军王鹏夏其坤...
    397-405页
    查看更多>>摘要:针对后轮轮毂驱动车辆的稳定性控制问题,提出了基于分层结构的稳定性控制器.首先,在上层控制器中利用参考模型计算理想车辆运动状态,采用LQR控制器计算车辆需要的附加横摆力矩,并根据车辆的稳定性状态进行变权重的设计.其次,为了使车辆能获得尽可能大的地面附着力,提出模糊控制器对每个车轮的滑移/滑转率进行控制.在下层控制器中,根据车辆的稳定性状态对后轮轮毂电机的驱动力矩进行分配.最后,通过VCU在环试验对控制器的有效性进行了验证.结果表明:本文提出的稳定性控制器在车辆处于稳定域内时能计算出附加横摆力矩,控制车辆的横摆角速度,迅速跟随理想值,并抑制质心侧偏角的增大;当车辆处于失稳状态时,能控制车辆迅速恢复稳定,抑制车辆的侧滑.在整个控制过程中,车轮的滑移/滑转率始终保持在最佳滑移/滑转率附近,保证车辆获得较大的附着力.

    车辆工程轮毂电机稳定性控制线性二次型调节器滑移/滑转率控制力矩分配

    基于驾驶员意图识别的电子液压制动助力系统控制策略

    王伟达武燕杰史家磊李亮...
    406-413页
    查看更多>>摘要:为在保证人车安全性的基础上给驾驶员带来更好的制动体验,根据制动主缸压力及压力变化率采用模糊推理对驾驶员制动意图进行识别,将制动意图分为常规减速和紧急制动,分别设计助力电流控制和主动压力控制两种策略,并进行实车验证.结果表明:压力主动控制模式下,制动主缸压力能迅速跟随目标压力;助力电流控制模式下,助力电流能较好地跟随目标电流;对比普通控制策略和本文控制策略在迅速踩下制动踏板时的压力曲线,后者能更快地完成制动主缸建压过程.

    车辆工程电子液压制动驾驶员制动意图识别紧急制动

    高重频纳秒脉冲放电点火系统设计

    赵庆武程勇杨雪王宁...
    414-421页
    查看更多>>摘要:在脉冲变压器和磁压缩脉冲成型网络的基础上,设计了基于谐振充电的紧凑型高重复频率纳秒脉冲放电点火系统.通过电路仿真阐明了脉冲成型电路的工作过程和原理,电路测试结果表明:系统可以产生上升时间约20 ns、半高宽约50 ns、幅值为10 kV以上的电压脉冲,脉冲重复频率为16kHz时能保证较好的幅值一致性.放电测试结果表明:纳秒脉冲放电产生的等离子体具有较高的亮度,脉冲重复频率为10 kHz时的10个脉冲较单脉冲放电的等离子体体积和亮度更大;使用同轴电极时,等离子体覆盖面积明显变大.定容弹点火实验表明:多脉冲放电较单脉冲放电的点火延迟明显缩短;相比于单点放电,同轴电极放电能显著缩短点火延迟.

    动力机械工程点火系统等离子体纳秒脉冲

    过滤壁结构对颗粒捕集器深床过滤影响的模拟

    李志军刘浩张立鹏李振国...
    422-434页
    查看更多>>摘要:针对汽油机颗粒捕集器的动态捕集过程及性能,采用孔径分布概率密度函数以及孔隙率分布函数表征多孔介质的非均匀微观结构,并引入对数正态分布描述入射颗粒粒径分布,研究多粒径颗粒入射状态下过滤壁微观结构对GPF深床过滤过程的影响.结果表明:颗粒物大部分沉积于多孔壁上部1/3左右区域,孔径增大会导致沉积位置向下扩大以及孔隙率、渗透率分布的均匀性提高,而孔隙率变化则对颗粒沉积位置影响较小;相对于孔隙率变化,多孔介质的捕集效率及压降性能对于孔径变化的敏感性更高;大孔隙率小孔径结构的多孔介质具有较高的捕集效率与最好的压降性能.

    动力机械工程汽油机颗粒捕集器微观结构孔径分布粒径分布压降捕集效率

    基于锂离子电池线性化模型的电流传感器故障诊断

    潘凤文弓栋梁高莹徐明伟...
    435-441页
    查看更多>>摘要:为了对锂离子电池输入电流传感器的故障进行诊断,采用耦合了电池集总热力学模型的一阶Thevenin等效电路模型,基于该模型设计了滑模观测器用于故障诊断策略研究.首先,对非线性参变锂离子电池模型进行线性化,建立了满足整个运行工况运转精度的线性参变锂离子电池模型.然后,对线性参变锂离子电池模型进行重组变换,使原系统中的作为输入的电流在变换后作为新系统的输出.基于变换的新系统,设计了基于温度估计误差修正的滑模观测器用于新系统中输出电流的估计.之后,设计了基于范数的残差评价函数.最后,仿真结果表明了线性化模型的可行性,基于该模型所设计的故障诊断策略能快速检测到输入电流传感器故障的发生,从而验证了本文方法的有效性.

    动力工程锂离子电池模型线性化电流传感器滑模观测器故障诊断

    伺服电动缸传动系统刚度建模与前馈控制

    翟富刚尹燕斌李超田纬...
    442-449页
    查看更多>>摘要:在精准控制的要求下,伺服电动缸需保证很高的定位精度,然而在重载工况下,伺服电动缸会发生较大的弹性变形,严重影响伺服电动缸的定位精度.为此,本文对伺服电动缸传动系统进行了机械刚度建模,通过实验验证刚度模型的有效性,并加入了基于刚度模型的前馈控制算法.研究结果表明:所建立的伺服电动缸传动系统刚度模型有效,加入基于刚度模型的前馈控制算法后,伺服电动缸的定位精度得到显著提高.

    机械工程伺服电动缸定位精度刚度模型前馈控制

    微斜面式重型静压轴承润滑油膜高速特性

    张艳芹罗义倪世钱伍儒康...
    450-457页
    查看更多>>摘要:针对重型装备制造业中大尺寸静压轴承高速运行易引起润滑失效问题,进行了变黏度条件下静压轴承高速运行时的楔形油膜润滑性能研究.该研究依据轴承润滑理论,推导出微斜面矩形腔流量方程、静压承载力方程以及不同转速和倾角影响的微斜面动压承载力方程,利用CFD原理和FLUENT软件仿真分析轴承在较高转速100、120、140、160、180、200 r/min下油膜润滑性能,揭示出较高转速工况对油腔压力、流体流速、涡度及流量的影响规律.最后,针对一定楔形高度、较高转速下的油腔压力进行了实验测量,对理论分析和仿真模拟加以验证.研究发现:平面油垫高转速下静压失效现象极其明显,本文微斜面式静压油垫在定载荷下能很好地补偿因轴承高速运行带来的静压损失,其轴承的动压补偿值域为16%~30%,且较高转速下轴承运行实验测量与数值模拟计算结果在规律上有较好的一致性.

    重型静压轴承润滑失效补偿微斜面动压

    数控机床转台位置相关几何误差的快速测量与辨识

    李国龙陶小会徐凯李喆裕...
    458-467页
    查看更多>>摘要:为快速辨识数控机床转台位置相关几何误差,提出一种基于球杆仪的转台位置相关几何误差快速测量辨识方法.首先,基于齐次坐标变换建立转台位置相关几何误差模型,得到球杆仪杆长变化量与几何误差的关系;其次,设计球杆仪六次锥形安装方式,推导出误差辨识矩阵,记录球杆仪杆长变化量,快速辨识出转台位置相关几何误差,并提出一种球杆仪安装误差消除方法,有效剔除了安装误差的影响;最后,基于转台位置相关几何误差的辨识结果,对附加实验中球杆仪杆长变化量进行预测,预测精度较高;在此基础上,对转台位置相关几何误差进行补偿,补偿后的精度明显提高.结果表明:该方法可准确快速辨识出数控机床转台位置相关几何误差,对提高机床精度具有重要的意义.

    机械制造及其自动化数控机床转台位置相关几何误差球杆仪安装误差

    双压电振子反相模态驱动的直线驱动器机理

    李晓韬任金鹏李晓旭杨航...
    468-471页
    查看更多>>摘要:为提高压电驱动器的定位能力,提出了一种双压电振子反相模态驱动的直线驱动器,以两组反相模态振动的独立控制的压电振子作为主压电振子和辅压电振子,分别产生机构运动的拉力和推力使驱动器在倾斜平面上直线运动.理论分析了双压电振子反相模态驱动的驱动器双向运动条件,设计研制了驱动器样机并进行了性能测试.结果表明:该驱动器能在10°倾斜角内实现定向稳定运动,机构的最小步距为5 μm,最大平均速度为22 mm/s.

    机械设计压电直线驱动器驱动机理动力学特性

    结构静态位移一阶和二阶灵敏度近似计算方法

    麻凯李邦辉杨坤刘巧伶...
    472-477页
    查看更多>>摘要:提出一种基于Epsilon算法和改进的纽曼级数的结构静态位移的一阶和二阶灵敏度近似计算方法.本文将Epsilon算法与改进的纽曼级数法结合形成新的静态位移快速近似计算方法,并进一步推导出了静态位移一阶灵敏度快速近似计算方法;然后利用差分方法与一阶灵敏度方法结合进一步推导出静态位移二阶灵敏度近似计算方法.桁架模型和梁模型灵敏度计算结果表明了两种灵敏度方法的工程应用价值.

    改进的纽曼级数Epsilon算法灵敏度分析结构重分析