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期刊信息/Journal information
吉林大学学报（工学版）
吉林大学学报（工学版）

任露泉

双月刊

1671-5497

xbgxb@jlu.edu.cn

0431-85095297

130022

长春市人民大街5988号

吉林大学学报（工学版）/Journal Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition)CSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>> 《吉林大学学报（工学版）》（ ISSN 1671-5497；CN 22-1341/T）是由吉林大学主办、教育部主管的以工学为特色的综合性学术期刊。1957年创刊。原名为《吉林工业大学学报》，由原吉林工业大学主办。 2000年，吉林工业大学合并到新吉林大学。2001年经国家新闻出版总署批准，《吉林工业大学学报》更改为现名：《吉林大学学报（工学版）》。 　　《吉林大学学报（工学版）》主要报道吉林大学工学门类的科学研究成果。包括：机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、交通运输工程、农业工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、电子科学与技术、信息与通信工程等方面的学术论文。也发表国内外在上述领域的最新研究成果。 　　《吉林大学学报（工学版）》编辑委员会现有委员 43人，其中有4名中国科学院院士，2名中国工程院院士，其他均为在相关领域有重要研究成果的知名教授和学科带头人。 　　《吉林大学学报 (工学版)》为中文综合性科学技术类核心期刊；中国科技核心期刊；吉林省一级期刊。被国内外多种文摘、期刊及数据库摘引和收录，国外的有 美国工程索引(EI Compendex) 、美国化学文摘（CA）；俄罗斯《文摘杂志》(AJ)、美国《剑桥科学文摘社（CSA）》的EC、CE、CIS、EM、ESPM、MTE、CORR、SSSA数据库。中国的有《中国学术期刊文摘》、《电子科技文摘》、《汽车文摘》、《中国农业文摘》、《工程机械文摘》、《中国学术期刊（光盘版）》、《中国科学引文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《万方数据（China Info）系统科技期刊群》。本刊多次在国家和省部级有关部门组织的期刊评比中获奖。 　　《吉林大学学报 (工学版)》发表的论文60%以上为国家级基金资助项目的研究成果，学术水平较高。本刊现为双月刊，每年单月1日出版。 　　 通信地址：中国长春市人民大街 5988号《吉林大学学报（工学版）》编辑部 　　 邮 编：130022 传 真：0431-5094128 电 话：0431-5095297 　　 E－mail ： xbgxb@jlu.edu.cn
正式出版
收录年代

    湿滑路面轮胎接地力学特性模型

    刘从臻陈高刘洪柱马强...
    1501-1511页
    查看更多>>摘要：为研究部分滑水状态下轮胎的接地力学特性，以 205/55 R16乘用车轮胎为研究对象，建立了耦合欧拉-拉格朗日滑水仿真模型。利用正交试验设计方法创建试验方案，通过极差分析、偏相关分析和多元线性回归分析，建立了适用于不同工况的湿滑路面轮胎侧偏纵滑"亚利桑那大学轮胎模型"。对比分析表明，该模型能够准确预测湿滑路面上的轮胎接地力学特性，可为研究轮胎多工况滑水性能提供理论参考。

    车辆工程轮胎滑水接地力学特性侧偏侧倾UA模型

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    自激振荡喷嘴流动特性对近嘴区射流雾化的影响

    高永强周士谦齐龙尹迁齐...
    1512-1518页
    查看更多>>摘要：基于大涡模拟(LES)和流体体积分数法(VOF)模型，建立了自激振荡喷嘴流场的数学模型，仿真研究了自激振荡喷嘴内流动及射流破碎过程。结果表明:燃油流过自激振荡喷嘴能显著提高流体涡度和扰动强度，射流扰动强度的振荡幅值增大3倍多。射流扰动对近嘴区射流破碎的影响更加敏感，显著提高了射流破碎质量;近嘴区射流破碎距离(SL)明显减小，SL在距喷嘴出口(2～5)倍直径处变化;近嘴区喷雾锥角也随之增大，最大增幅超过60%，燃油雾化效果得到显著提高。本文计算结果可为自激振荡脉冲雾化喷嘴提供有力的理论依据。

    能源动力工程自激振荡喷嘴喷雾特性射流破碎机理湍流扰动

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    计及安装角的六自由度平台虎克铰干涉计算模型

    刘洋江涛
    1519-1527页
    查看更多>>摘要：为了拓展六自由度平台的可达空间，提出了计及安装角参数的虎克铰干涉计算方法。根据虎克铰与相邻结构之间的位姿关系，对上、下铰座分别建立了计及安装角的虎克铰转角计算模型。采用仿真法求解了斜棱柱虎克铰的转角范围，拟合了描述虎克铰工作空间的非参数模型，建立了斜棱柱虎克铰干涉判定条件。通过分析动平台平动轨迹，探讨了铰座运动与安装角之间的变化规律。将虎克铰的干涉计算与六自由度平台的运动学反解结合，通过动平台在极限位置的运动试验，验证了虎克铰干涉计算模型在拓展六自由度平台极限位姿中的有效性。

    机械设计及理论六自由度平台铰座约束避障工作空间

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    多主轴头数控机床虚拟仿真加工平台的构建方法

    蔡安江王沛彭王晨曦李玲...
    1528-1536页
    查看更多>>摘要：针对目前多主轴头数控机床在虚拟仿真加工过程中无法实现多主轴头切换调用的问题，提出了一种多主轴头数控机床虚拟仿真加工平台的构建方法。首先，根据多主轴头数控机床的多主轴头库创立虚拟轴，构建其各运动轴的拓扑结构，搭建虚拟数控机床的几何模型;其次，利用数控系统的宏和变量等进行二次开发，通过改变虚拟轴中各主轴头组件在虚拟数控机床结构项目树和几何模型中的位置得到宏程序，并通过宏调用指令将此更换主轴头宏程序作为子程序代替执行NC程序中更换主轴头的功能指令，使虚拟数控机床在执行更换主轴头指令时实际执行的是更换主轴头的宏程序，实现了多主轴头数控机床虚拟仿真加工过程中主轴头的动态切换调用;最后，应用该方法构建了UniForce6落地镗铣加工中心的虚拟仿真加工平台，并完成了某箱体零件的仿真加工。结果表明:该虚拟仿真加工平台可实现多个主轴头协同完成加工过程的连续仿真，符合实际加工工况，且在更换主轴头的过程中可检查干涉碰撞情况，进一步提高了多主轴头数控机床虚拟仿真加工的有效性。

    机械制造多主轴头数控机床虚拟轴拓扑结构宏程序连续仿真加工

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    基于改进神经网络和Fluent的气液固技术的内表面处理

    李光保高栋路勇平昊...
    1537-1547页
    查看更多>>摘要：针对目前航空、航天工件内孔表面有凸起毛刺且不容易去除的问题，提出一种气液固多相流技术方法。基于Fluent数值分析对多相流下的不同气体压力、水流速度和磨粒浓度参数进行流体仿真，得到影响加工的近壁区内表面处的磨粒速度、相对压力及磨粒体积分数参数，采用MATLAB软件利用BP神经网络对各参数进行拟合，通过BP预测模型再运用PSO(粒子群算法)在支配解集中求解满足约束数学模型的气液固三相流最优输入值，基于最优输入值搭建试验平台并设计L9(33)正交试验对工件内表面进行加工，最后通过白光干涉仪测量加工前后的内孔表面精度，验证了仿真最优参数与试验加工最优参数的一致性，运用最优参数值下的气液固流体对工件内表面加工，经测量显示，内表面精度提高了75%，满足航空航天工件的应用要求。

    机械制造工艺与设备气液固技术流体仿真神经网络粒子群算法正交试验

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    软质炭黑对天然橡胶基磁流变弹性体性能的影响

    李义刘天宝王绍强梁继才...
    1548-1554页
    查看更多>>摘要：以天然橡胶为基体，使用软质炭黑和羰基铁粉制备了4种磁流变弹性体，探究了软质炭黑和磁性粒子含量对其性能的影响。使用场发射扫描电子显微镜观察其微观结构，采用电子式万能试验机和高级旋转流变仪观察分析其力学性能和磁流变效应。结果表明:软质炭黑的加入提高了磁流变弹性体的拉伸强度和300%的定伸拉力，改变了在低应变情况下磁流变弹性体的Mullins效应;羰基铁粉体积分数为30%的磁流变弹性体在添加软质炭黑后，其磁流变效应提高了3倍。因此，软质炭黑作为补强剂可以大幅提高磁流变弹性体的各项性能。

    磁流变弹性体软质炭黑力学测试微观结构补强剂

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    焊剂对焊接熔池液态金属表面张力的影响

    李春凯代悦王嘉昕顾玉芬...
    1555-1562页
    查看更多>>摘要：基于电弧光谱诊断和熔池振荡原理分别建立了电弧电子温度和熔池液态金属表面张力动态测量系统，研究了 3种典型氧化物焊剂对TIG电弧热源作用下熔池表面张力的影响。结果表明:氧化物的引入不会对电弧整体温度产生明显影响，但能够使熔池液态金属平均表面张力温度梯度由负变正，且熔池表面张力温度梯度与氧化物的熔点有关，氧化物熔点越低，熔池的表面张力温度梯度越大。

    焊接熔池表面张力熔池温度熔池振荡频率电弧整体温度焊剂

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    2024-O铝合金搅拌摩擦焊接头疲劳裂纹扩展行为及寿命预测

    王磊李东侠周松回丽...
    1563-1569页
    查看更多>>摘要：通过试验和基于FRANC 3D与ABAQUS联合仿真的方法对2024-O高配铝合金搅拌摩擦焊预制裂纹于焊核区、热影响区和垂直于焊缝方向的裂纹扩展行为进行了分析及寿命预测。结果表明，预制裂纹于3个区域裂纹扩展路径和裂纹扩展速率的仿真结果与试验结果基本吻合;预制裂纹于3个区域的裂纹扩展寿命由短到长依次为:焊核区、热影响区、垂直于焊缝方向;通过FRANC 3D对3种试样进行寿命预测结果与试验结果的相对误差在5%左右，验证了通过联合仿真的方法对焊接接头分区域模拟高配铝合金搅拌摩擦焊裂纹扩展行为和寿命预测的准确可行性。

    机械设计2024-O铝合金搅拌摩擦焊FRANC3D裂纹扩展寿命预测

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    考虑舒适度的智能汽车人工蜂群轨迹规划方法

    谢宪毅张明君金立生周彬...
    1570-1581页
    查看更多>>摘要：为提高智能汽车在避障换道过程中的舒适度与安全性，提出了一种考虑舒适度的智能汽车人工蜂群轨迹规划方法。通过采样法在速度-时间空间内进行位置采样，得到基于时间的速度序列，并设计新的蜜源搜索策略和蜜源更新策略以提高人工蜂群算法的搜索精度和收敛速度。结合五次多项式拟合速度序列与蜜源位置，得到换道轨迹。考虑车辆加速度和冲击度对舒适度的影响，设计轨迹舒适度评价函数并融合到适应度函数中，通过碰撞检测结果优化换道轨迹。基于Simulink-PreScan-CarSim联合仿真平台验证算法有效性。结果表明:面对不同工况，本文提出方法能够规划出符合加速度、冲击度最值约束的无碰撞安全换道轨迹，且规划结果优于未考虑舒适度的规划轨迹。在实车测试中，本文所提方法在低速场景下能够实现对静态障碍物、低速动态障碍物的避障轨迹规划，避障轨迹均符合舒适度要求，且表现出较好的可跟踪性。

    车辆工程智能汽车轨迹规划舒适度评价人工蜂群速度规划安全碰撞检测

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    基于动态扩散图卷积的交通流量预测算法

    井佩光田雨豆汪少初李云...
    1582-1592页
    查看更多>>摘要：为了得到准确的交通流量预测结果，提出一种基于动态扩散图卷积的交通流量预测模型。首先，利用扩散图卷积模型对不同节点间的空间特征进行学习;其次，通过引入动态邻接矩阵，以确保各节点在不同时刻间的特征都得到充分学习;再次，采用门控循环单元，对交通流量数据进行时间特征提取;最后，通过模型层级间的残差连接，传递更多原始信息以增强模型的稳定性。在4个公开数据集上的实验结果证明本文算法在交通流量预测任务中的有效性。

    人工智能交通流量预测门控循环单元扩散图卷积

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