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期刊信息/Journal information
金属功能材料
金属功能材料

赵栋梁

双月刊

1005-8192

funcmater@126.com

010-62182679

100081

北京海淀学院南路76号

金属功能材料/Journal Metallic Functional Materials北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊系由中国金属学会功能材料分会与钢铁研究总院合办的专业技术刊物，报道内容以永磁、金属软磁、贮氢合金和电池、形状记忆合金及其它高科技金属功能材料、生产工艺、技术装备等的最新科研成果及发展动向为主，并刊登大量国内外相关信息及市场动态。主要栏目有综合述评，试验研究，环球信息，简讯，工艺设备，理化测试和行业动态等。
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收录年代

    欧盟将于10月4日投票确定中国制造电动汽车的关税

    93页
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    美国国家标准与技术研究院就"供应链可追溯性:制造元框架"正式征询意见

    93页
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    齿科修复用氧化锆陶瓷的表面结构及力学性能

    李晨曦戚月明徐强方圆...
    94-100页
    查看更多>>摘要：为提高氧化锆陶瓷材料在齿科修复中的应用效果,对氧化锆陶瓷表面结构及力学性能进行探究.将准备好的聚丙烯酸铵、氨水、盐酸、去离子水和无水乙醇进行预处理,再结合氧化锆粉末进行混合,利用压型机压实,再通过设定烧结炉的温度,制备出多个氧化锆陶瓷试样,并对其表面结构及力学性能进行分析.氧化锆陶瓷试样的表面结构会随着烧结温度的变化而发生变化.在硬度测试中,氧化锆陶瓷试样A006的硬度最大,数值为13.5 GPa;在抗弯强度测试中,氧化锆陶瓷试样A006的抗弯强度最大,数值为350 MPa;在断裂韧性测试中,氧化锆陶瓷试样A006的断裂韧性最大,数值为8.96 MPa·m1/2.烧结温度会对氧化锆陶瓷的表面结构及力学性能造成影响.当烧结温度为1700℃时,氧化锆陶瓷的力学性能最佳.

    齿科修复氧化锆陶瓷陶瓷表面结构力学性能

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    FeCrAl铁素体不锈钢高温氧化行为

    邱国兴李嘉宁李琦白冲...
    101-109页
    查看更多>>摘要：通过等温氧化试验,在大气环境下,对两种铁素体耐热不锈钢(C1不含Zr,C2含Zr)在1 000、1 050和1 100 ℃下的100 h高温氧化行为进行研究.利用X射线衍射仪、扫描电子显微镜和能谱仪对两组不锈钢氧化层表面、截面形貌和物相组成进行观察分析.试验结果表明,两种合金的高温氧化动力学曲线均遵循抛物线规律.与C1合金相比,C2合金在各温度氧化时,均表现出较低的增重率.Zr的加入没有改变氧化膜的构成,两组合金氧化膜均由内层的Cr2O3和表层富含Fe-Cr-Al-O的尖晶石氧化物组成.C1合金在不同温度氧化过程中均出现了氧化膜脱落,其中在1 100 ℃下尤为显著;C2合金表面氧化膜致密且连续,表现出良好的抗高温氧化性能.在合金中添加Zr可以增强氧化层和基体附着力,从而提高FeCrAl合金抗高温氧化性能.

    铁素体不锈钢Zr高温氧化氧化动力学氧化膜

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    韩国研究人员提出一种锂电池电解液设计方案,显著提高电池效率和稳定性

    109页
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    日本和美国联合研究团队首次观察到两个碳原子之间的单电子共价键,改变科学界对化学键的理解

    109页
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    针对石油储罐涂层防腐性能的优化设计

    许强姚先威李辉
    110-116页
    查看更多>>摘要：近几十年来,中国石油产业飞速发展,生产生活的各个领域对于石油的需求量也呈现出逐年上升的趋势.在石油采集、输送、贮存以及工业化加工的一系列过程中,石油油罐始终都作为其中必不可少的媒介.然而,石油储罐的防腐问题始终存在,既要保障石油在输送过程中的质量,又要提高储油罐的防腐性能以及使用寿命,这成为当前所有相关研究人员应关注的重点.基于此,在造成石油储罐腐蚀的因素基础上对防腐涂层进行优化设计,将石墨烯添加到双组份水性环氧树脂中,制备石墨烯-环氧树脂复合涂层,研究复合涂层在模拟海水溶液中的隔水和防腐性能.在环氧树脂中加入0.5％(质量分数)的石墨烯后,其低频阻抗模值相比于未添加石墨烯的纯环氧涂层提升了两个数量级,自腐蚀电流密度也降低了一个数量级,涂层的耐蚀性能增强.

    储油罐涂层防腐技术石墨烯

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    特厚正火钢板的大线能量焊接性能

    白学飞李维娟于浩王世明...
    117-125页
    查看更多>>摘要：针对日钢营口中板120 mm厚度AH36大线能焊接用正火钢板,通过实际大热输入气电立焊和埋弧焊相结合的方法研究了焊接接头热影响区的显微组织和力学性能.结果表明,采用气电立焊双丝焊接,热输入为656.4 kJ/cm时,焊接接头的拉伸强度达到母材标准要求,但余量偏小.焊接接头的0℃ KV2韧性指标可达到对母材的标准要求,但1/2厚度位置冲击韧性值要低于表层.采用埋弧焊焊接,热输入为41.5～65.7 kJ/cm时,焊接接头的强韧性指标稳定达到母材标准要求.气电立焊焊接接头存在明显的粗晶区,其宽度在2 mm左右,距熔合线1 200 µm以内,过热奥氏体粗晶特征尤为明显,粗晶区的显微组织由晶界铁素体+针状铁素体+粒状贝氏体组成,A1-Ca-Si-Ti-Mg复合氧化物夹杂促进了针状铁素体形核.

    AH36特厚板大线能量焊接拉伸性能冲击韧性粗晶区

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    不同粒度WC配比对WC-Co硬质合金复合材料性能影响分析

    毛海娜郝鑫山陆斌高艳菲...
    126-131页
    查看更多>>摘要：为通过调整粒度配比来优化材料的综合性能,探讨WC粒度差异对WC-Co硬质合金复合材料性能的具体影响.选择大、中、小3种粒度的碳化钨(WC)作为原料,调整不同粒度WC用量制备出不同配比的WC-Co硬质合金复合材料,编号分别为配比Ⅰ、配比Ⅱ、配比Ⅲ,测试不同烧结温度下各个复合材料的矫顽磁力、密度等基础性能,观察1 500 ℃烧结后复合材料的微观结构,测定该复合材料的耐磨损性能与力学性能.试验结果显示,小粒度和中粒度配置的配比Ⅱ复合材料在高温烧结小,保持较高密度和矫顽磁力,且该配比复合材料内部空隙较小,耐磨性能以及力学性能均较高.对比下配比Ⅰ、配比Ⅲ由于WC粒度较大导致复合材料力学性能与耐磨性能不足.

    不同粒度碳化钨(WC)粒度配比WC-Co硬质合金复合材料

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    新能源汽车车用芯片国产化技术瓶颈及发展建议

    张微刘天宇
    132-138页
    查看更多>>摘要：通过对中国新能源汽车车用芯片技术调查,一方面对计算及控制芯片、功率芯片、传感器芯片、其他等4类芯片进行技术特性、质量特性归纳梳理;另一方面对车规级芯片认证标准进行调查,探讨国产化芯片面临车规级要求还应进一步提升的技术能力.同时,对中国新能源汽车芯片市场需求及国内配套厂商也进行调查,分析探索国产车规级芯片产业链瓶颈,为新能源汽车稳步高质量发展提供建设性意见及对策建议.

    新能源汽车车规级芯片芯片性能芯片材料

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