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期刊信息/Journal information
计算机辅助工程
计算机辅助工程

钟万勰

双月刊

1006-0871

cae@shmtu.edu.cn;smucae@163.com

021-38284908

201306

上海市浦东新区海港大道1550号A30#

计算机辅助工程/Journal Computer Aided EngineeringCSTPCD
查看更多>>《计算机辅助工程》(ISSN 1006-0871；CN 31-1679/TP；CODEN JFGIAK)由上海海事大学主管、主办，创刊于1992年，为中国力学学会计算力学专业委员会会刊，是反映各行业和学术界关于计算力学、结构动力学、工程管理学与计算机技术相结合的科研成果与应用的综合性科技刊物。本刊系英国《INSPEC数据库》收录期刊；美国《剑桥科学文摘》（CSA）收录期刊；波兰《哥白尼索引》（IC）来源期刊；中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊；万方数据——数字化期刊群全文上网期刊；中国期刊网、中国学术期刊（光盘版）、中文科技期刊数据库、龙源期刊网数据库全文收录期刊;《中国学术期刊文摘（中文版）》收录期刊。面向国内外公开发行。 刊载的主要内容为：CAE分析技术在航空航天、船舶、汽车、兵器、机械、冶金、土木建筑、精密铸造、电子芯片设计等行业的应用成果；计算力学、系统科学、应用数学的新理论、新技术及其应用；CAD/CAM的新理论、新技术在工程领域的应用；运用CAE技术进行虚拟产品设计(VPD)等所取得的科研成果。 欢迎您惠赐稿件、投放广告，真诚地希望与您在论文集、研讨会、展会等方面进行合作。
正式出版
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    屋面预应力混凝土双T板端部腹板裂缝原因分析与加固处理

    刘之春刘军宇
    1-5页
    查看更多>>摘要：针对某单层工业厂房屋面预应力混凝土双T板端部开裂情况,利用有限元软件Abaqus进行计算分析,发现双T板支座端部存在构造不佳、易出现初始裂缝的问题,在施工过程中未按照构造要求施工、使用过程中温度变化等产生的不利效应对双T板受力影响不能忽略.针对双T板存在的问题提出处理措施,对已有开裂构件进行加固,处理效果良好.

    预应力混凝土板双T板腹板裂缝有限元

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    跨中作用下铝合金卷边工字形截面受弯构件的稳定性能

    姜超林冰
    6-12页
    查看更多>>摘要：为研究跨中作用下铝合金卷边工字形截面构件的弹塑性稳定性能,采用有限元方法分析腹板高厚比、翼缘宽厚比、卷边宽厚比、载荷作用点位置等参数对构件稳定性的影响.结果 发现:构件屈曲模式与构件长度有关;腹板高厚比越大,稳定系数曲线越低,说明增大腹板高度可有效提高承载力,但相对承载能力下降;翼缘宽厚比越小,稳定性能越好;增加卷边宽度可提高卷边自身的抗弯刚度,增强对翼缘的约束作用,从而提高稳定性;降低横向载荷作用点位置有利于构件保持稳定和提高承载力.有限元计算结果可验证相关规范中的公式对此类受弯构件的适用性.

    铝合金受弯构件弯扭失稳稳定系数有限元

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    钢框架-钢板剪力墙结构修复后的使用性能指标

    袁昌鲁李嘉锴杨宁
    13-21页
    查看更多>>摘要：为便于钢框架-钢板剪力墙结构震后快速修复,统计既有实验结果,提出修复后使用的三级性能指标,基于等效拉杆理论,研究结构在侧向载荷作用下塑性铰的出现顺序、层间位移角和结构应力发展等情况,并建立有限元模型对指标进行验证.结果 表明:在一级修复性能指标(位移角1/220)下,结构板墙轻微受损,对应的修复方法为对板墙进行轻微修复;在二级修复性能指标(位移角1/110)下,结构板墙几乎全面进入塑性状态,需要考虑换板或增加加劲肋修复;在三级修复性能指标(位移角1/85)下,结构板墙已经全部进入屈服状态,而且框架梁端也出现塑性铰,此时不仅需要对板墙进行修复,还要考虑对框架进行修复.

    钢板剪力墙等效拉杆模型层间位移角塑性铰PUSHOVER分析性能指标

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    均布载荷下四边固支矩形薄板的挠度

    马仁香
    22-25,31页
    查看更多>>摘要：为求解四边固支矩形薄板在均布载荷作用下的挠度表达式,以利维解为基础利用叠加法将复杂问题分解为多个简单问题,然后进行叠加,获得四边固支矩形薄板在均布载荷作用下的挠度表达式.利用有限元模拟验证表达式的正确性,发现有限元结果与公式结果吻合较好.

    叠加法均布荷载矩形薄板四边固支挠度有限元

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    基于FLUENT的燃料电池密封性仿真分析

    耿铁惠俊霞刘玉豪孟斐...
    26-31页
    查看更多>>摘要：为评估玻璃/Al2O3基复合密封材料的密封性能,利用FLUENT软件,基于多孔介质模型,对用于固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell,SOFC)内部连接体与电极之间的玻璃/Al2O3基复合密封材料进行模拟.结果 表明:采用的计算模型和模拟方法是可行的;泄漏量的大小与压力的变化正相关,与温度的变化负相关;物性参数的差异是影响气体介质泄漏量发生变化的主要因素.通过与实验测量对比分析,证明采用的计算模型和模拟方法正确可行,为预测SOFC的密封泄漏提供一种可靠的评价方法.

    复合材料燃料电池密封泄漏率

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    基于神经网络的裂纹扩展过程预测

    郑国君杜超群申国哲夏阳...
    32-40页
    查看更多>>摘要：提出基于神经网络的裂纹扩展过程实时预测方法,其计算效率比近场动力学(peridynamic,PD)模型提高.使用PD算法获取裂纹扩展过程中的损伤云图,构建裂纹扩展数据集.基于数据集构建生成对抗网络(generative adversarial networks,GAN)模型,根据不同加载条件实时生成损伤云图,从而快速预测裂纹的扩展过程.将PD模型计算得到的损伤云图中的RGB值与相应位置处的损伤值结合,构建多层前馈神经网络模型的数据库,并使用多层前馈神经网络模型分析GAN模型产生的损伤云图,得到相应的损伤值.通过数值算例证明该方法的效率和准确性.

    近场动力学计算时间生成对抗网络裂纹扩展裂纹预测损伤云图前馈神经网络损伤值预测

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    侵入物高速撞击下铰链式动车组的安全性

    朱卫张海岳译新苏永章...
    41-46,51页
    查看更多>>摘要：为探究侵入物高速撞击下铰链式动车组的安全性,在实物三维扫描重构的基础上,构建一种新的活体三维有限元层叠模型,并在LS-DYNA中进行摆锤侧面碰撞分析验证;通过铰链式动车组与活体在110 km/h速度下的碰撞仿真计算,讨论动车组运行的安全性以及吸能装置的可靠性.结果 显示:活体的有限元层叠模型既能保证计算精度,又能提高计算效率;在110 km/h的碰撞速度下,车体加速度为0.117g,轮对抬升量为0.238 mm,车钩每5 m长度的压缩量最大约为1.89 mm.各项指标都低于EN 15227标准,动车组行车安全性没有受到影响,吸能装置也能可靠工作.

    轨道活体侵入物耐撞性铰链式动车组吸能装置

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    不同线路条件对车辆动力学性能的影响

    齐心
    47-51页
    查看更多>>摘要：为探查不同曲线半径和线路激励对车辆动力学性能的影响,应用动力学方法建立车辆-轨道系统动力学模型,计算各动力学评价指标的变化情况.研究结果表明:增加曲线半径有利于增加车辆通过曲线的安全性;车辆经过曲线线路连接处时脱轨概率较大,可重点考虑曲线线路连接位置车辆的运行状态;适当增大曲线半径可以减少轮轨间磨耗,有效降低车轮与轨道的磨耗速度;轨道激励变化对车辆临界速度的影响较大,可根据实际运行工况计算最佳临界速度范围.

    车辆-轨道系统曲线参数轨道激励动力学性能

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    某型冰箱冷凝器的振动断裂分析

    占双剑王松青陈滢陈新涛...
    52-56,61页
    查看更多>>摘要：针对某型冰箱冷凝器振动测试后冷凝管出现多处断裂破坏的问题,根据冷凝器所属的换热器类型提取设备及配套连接件的组合结构特征,建立可靠有效的有限元分析模型;利用有限元计算分析软件对部件进行结构模态分析,模拟扫频振动试验过程;根据有限元分析验证结构振动断裂结果,结合实际断裂部位特征与相连接冷却杆的结构变形,分析断裂发生的可能性;最后给出有效避免断裂的方法,用于优化振动测试方案.

    断裂扫频振动冷凝器模态分析有限元

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    基于叶脉骨架结构的股骨柄设计方法

    王淋周玥廷
    57-61页
    查看更多>>摘要：为提高股骨柄假体与股骨髓腔的匹配程度,通过股骨关键横切面获取股骨髓腔形态参数,选取粗隆区域为感兴趣区域并构建其叶脉骨架结构,基于叶脉骨架结构的股骨柄假体设计方法构建股骨柄模型.该方法考虑股骨柄局部感兴趣区域的二次编辑修改性,操作简单、灵活、高效,并可以解决假体模型后期修改困难的问题.有限元分析结果表明,构建的股骨柄假体具有良好的力学性能.

    股骨股骨柄髓腔感兴趣区域叶脉骨架结构有限元

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