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期刊信息/Journal information
交通世界（下旬刊）
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月刊

1006-8872

transpoworld@moccats.com.cn

010-58278974/2

100013

北京东城区和平里东街10号院办公楼11层

交通世界（下旬刊）/Journal Transpo World
正式出版
收录年代

    混凝土拌和站动态智能监管系统的应用

    袁放
    1-3页
    查看更多>>摘要：为推动我国高速公路高质量建设,设计了混凝土拌和站动态智能监管系统,阐述了系统的基础结构与物理结构,并从监控生产状态、预警通知系统、访问权限管理、生产数据统计与分析等多个角度,对系统运行方式进行全面分析,以满足混凝土拌和过程中的智能监管需求.

    高速公路项目管理混凝土拌和站动态智能监管系统

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    城市立交桥下空间资源利用方法分析

    李向东
    4-6页
    查看更多>>摘要：基于城市建设用地指标与城市生态环境恶化之间的矛盾,深圳市交通运输部门近期出台《深圳市城市桥梁桥下空间利用和管理办法》,以规范城市桥梁桥下空间的综合利用.以深圳市清平高速高尔夫立交桥下空间利用项目为例,分析其在交通疏导、生态改善及景观提升中采用的相应策略.通过改造实施,提高了周边区域城市雨洪调节能力,也对生态景观的改善起到积极作用.

    桥下空间资源利用景观功能

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    隧道内弹性支承块式无砟轨道轨底坡超限整治方案研究

    姜铭谭玉玲龚小平
    7-9页
    查看更多>>摘要：在无砟轨道施工过程中,如弹性支承块轨排框架刚度不足或出现测量偏差,可能使弹性支承块产生倾斜,造成钢轨轨底坡不满足规范要求.为解决以上问题,对隧道内弹性支承块式无砟轨道施工过程中,由弹性支承块倾斜导致的钢轨轨底坡超限问题进行研究,并基于弹性支承块式无砟轨道结构特点,提出了整治建议,可供同类铁路施工参考.

    长隧道弹性支承块式无砟轨道质量缺陷

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    城市轨道交通声屏障的制作与施工

    缪蕴华
    10-12页
    查看更多>>摘要：城市轨道交通在运行过程中会对周围居民日常生产与生活造成一定影响,为保证市民有一个安静的生活和工作环境,在城市轨道交通建设过程中应按照国家现行规定,在沿线设置声屏障.声屏障是减少城市轨道交通噪声污染的首推方案.围绕轨道声屏障的制作与施工,分析了其制作阶段、安装阶段及验收阶段的要点,并从事前、事中、事后控制提出了安装质量的控制措施,从而提升城市轨道交通声屏障的制作与施工水平.

    减噪声屏障城市轨道交通

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    重庆轨道交通9号线工程主体结构混凝土开裂成因及防治技术

    孙谭勇何杰朱永德
    13-15页
    查看更多>>摘要：轨道交通车站混凝土浇筑方量普遍偏大,水泥水化作用剧烈,易导致混凝土内外部存在显著的温差,局部受约束作用增强,导致混凝土结构出现不同程度的开裂问题.以重庆轨道交通9号线工程为例,首先分析裂缝发生的特点,然后探讨主体结构混凝土开裂的主要原因,再根据对开裂病害的了解分析相应的防治技术,最终取得了良好的处治效果.

    车站主体混凝土结构开裂病害

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    高速铁路精密测量控制网换带关键技术

    杨琪范士凯鲁文军吕东轩...
    16-18页
    查看更多>>摘要：高速铁路工程建设中,需加强高精密性测量工作,以促进线路平顺性的提升.以高速铁路建设为背景,阐述平面测量的基本要求,并结合现阶段的工程状况,分析其中的精密测量控制网换带关键技术及作业要点.对合理开展轨道施工作业具有促进作用.

    高速铁路施工精度CPⅢ控制网精度控制

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    基于有限元模拟的橡胶颗粒沥青路面结构研究

    程玲
    19-21页
    查看更多>>摘要：为研究橡胶沥青路面的结构组成及破冰性能,运用ANSYS有限元软件对不同的结构组成进行模拟,分析对应的位移变形及应力应变.研究结果表明:路面结构C型组成的路面具有更好的除冰性能,当中面层与下面层的材料相同时,掺入的橡胶颗粒作为上表层的路面除冰能力较好;同时当上面层和中面层材料相同时,采用AC-25粗粒式沥青混凝土作为下面层比ATB-25作为下面层的路面除冰能力更好,在普通的沥青混凝土中掺入一定量的橡胶颗粒能够提高破冰能力,使车辆的行驶更加安全.

    有限元模拟橡胶颗粒结构组成破冰性能

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    SEAM硫磺沥青混合料在沥青路面施工中的应用

    张小明张鹏
    22-24页
    查看更多>>摘要：对SEAM硫磺沥青混合料最佳油石比、车辙试验、水稳性试验、低温劈裂试验、低温弯曲试验等进行分析,得出SEAM硫磺沥青混合料中SEAM硫磺颗粒的最佳掺量及其参数的合理取值范围.以我国中西部地区某高速公路为例,进行SEAM硫磺沥青混合料路面施工过程控制探讨.分析结果表明,按照设计配合比掺加SEAM硫磺沥青改性剂后沥青混合料路用性能明显改善,通过硫磺替代沥青用量的做法还会使SEAM沥青混合料经济成本明显低于普通沥青混凝土,一定程度上缓解了沥青供应紧张的局面.

    SEAM硫磺沥青混合料沥青路面施工应用

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    高模量成品天然沥青混合料路用性能研究

    李冷雪杨杰
    25-27页
    查看更多>>摘要：为解决我国普通国省干线公路重载交通路段及平交道口处路面车辙病害严重的问题,进行高模量天然沥青混合料关键技术研究.选用成品天然沥青作为胶结料,研究EME-20配合比设计方案,开展基于马歇尔试验方法的高模量沥青混合料配合比设计及路用性能研究.结果表明,EME-20高模量沥青混合料最佳工程级配为Ⅱ型级配,最佳油石比为5.6％,动态模量、动稳定度、低温弯曲破坏应变等性能指标均满足规范要求,为高模量混合料技术的应用提供一定的工程参考.

    高模量天然沥青沥青混合料路用性能

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    高温对高性能混凝土性能的影响

    冯雪婷
    28-30页
    查看更多>>摘要：采用电阻炉加热试件模拟高温下高性能混凝土的动态冲击试验,并对高性能混凝土的损伤比进行分析,对C30、C40、C50三种不同强度等级的高性能混凝土高温下性能进行研究.研究结果表明:在高温作用下,等级越高的高性能混凝土稳定性能越差;在相同温度条件下,外界冲击速度的增加会导致不同强度等级的高性能混凝土试件应变率相应增加;随着温度的升高,弹性模量反而明显下降,但下降的幅度越来越小;在高温下的高性能混凝土损伤比分析中可以得出,温度大于350℃,温度对高性能混凝土劣化作用和损伤更大,混凝土稳定性更差.

    高温试验高性能混凝土SHPB试验损伤比

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