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交通世界
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交通世界/Journal Transpo World
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    沿河国道挡土墙的优化设计及稳定性分析

    李岩
    31-33页
    查看更多>>摘要：研究以G552罗甸罗苏至荸基丫口公路段为试验对象,采用改性水泥和钢制闸门等新材料和构件,对挡土墙进行优化设计.试验结果表明,改进挡土墙比传统挡土墙具有更好的抗震性能和位移稳定性,尤其在峰值加速度为0.7和0.9时具有更好的防震效果,有效提高了路基的安全系数.研究提出的设计方法为沿河国道挡土墙的施工质量提供了重要保障.

    公路挡土墙改性水泥抗震能力安全系数

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    高速公路高边坡稳定性评价及加固措施对比分析

    刘鹏君
    34-36页
    查看更多>>摘要：高边坡在高速公路设计中具有高危险性,处治不当往往会造成人员伤亡和经济损失,因此,在分析高边坡稳定性的基础上,进行加固措施的选择非常重要.以广东省仁化至博罗高速公路某高边坡为例,对高边坡稳定性分析及加固设计的常用方法进行探讨,该高边坡的稳定系数为0.962,处于极限稳定状态,需采用合理的加固措施;采用边坡清方卸载、抗滑支挡、钢花管注浆和锚杆框架格梁四种方案对该高边坡进行加固处理,通过对比分析结果发现,优选得到锚杆格梁的加固方案最为经济合理,加固之后,高边坡的稳定系数可达1.211.

    高边坡锚杆框架梁稳定性分析治理方案比选

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    顶管施工技术在下穿高速公路工程中的应用

    张一曼
    37-39,43页
    查看更多>>摘要：结合某输水管道穿越高速公路工程实例,从总体施工方案的确定、工作井的结构设计等方面进行分析,并梳理工作井施工注意事项及顶进施工中触变泥浆减阻,泥浆置换技术的施工顺序和工艺要点,可为后续顶管工艺在穿越高速公路项目中的应用提供参考.

    顶管工作井技术要点

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    道路桥梁工程的裂缝病害及处理技术

    杨昆鹏
    40-43页
    查看更多>>摘要：为提升道路桥梁工程的耐久性,确保路面的使用寿命,以某城市高速公路为例,检测该工程发生的裂缝病害情况,并分析病害形成原因,提出裂缝病害处理技术.该技术以热熔型聚合物密封胶为处理材料,制定裂缝处理方案,并配合灌缝机等多种设备完成裂缝施工处理;计算处理后路面的直剪强度和拉拔强度、抗疲劳性能以及抗压强度.测试结果显示:直剪强度和拉拔强度结果均在3.5 MPa和2.39 MPa以上;路面的疲劳寿命次数结果均在200万次以上;裂缝处理后路面的抗压强度均在26.8 MPa以上,满足工程的设计标准.

    裂缝病害处理技术预热处理

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    公路沥青路面车辙处治中铣刨摊铺技术的应用

    周园
    44-46页
    查看更多>>摘要：以某高速公路沥青路面病害为例,在阐述病害现状的基础上,进行了沥青、粗细集料及填料等原材料性能的分析和配合比设计,并着重分析了铣刨摊铺施工工艺.结果表明,铣刨施工过程中,将病害部位彻底刨除后重新摊铺一层嵌挤密实型沥青混凝土,对沥青路面车辙等结构性病害的处治效果十分显著,并能有效改善沥青路面使用性能,延长其使用寿命.

    高速公路沥青路面车辙铣刨摊铺

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    公路工程冬季施工混凝土试验研究

    高凤凤
    47-49页
    查看更多>>摘要：为研究适应冬季公路工程施工使用的混凝土,进行了防冻型混凝土试验研究与工程应用.通过配合比预设计试验、外加剂试验、混凝土工程应用对混凝土性能的影响进行研究,得出以下结论:一是预设计得到的混凝土只能适应常温下混凝土施工应用;二是掺加防冻剂能够明显改善因温度降低产生的混凝土抗压强度降低,保证质量稳定性,防冻剂最佳掺量确定为9 kg/m3;三是最佳配合比得到的混凝土应用对冬季公路工程施工更具有应用价值.

    冬季混凝土防冻剂减水剂

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    强夯置换法在软基处理中的应用

    崔伟
    50-52页
    查看更多>>摘要：为有效解决软土路基承载力低、工后沉降大等问题,提高道路整体稳定性,保证公路使用安全和使用寿命,本文结合某高速公路软基处理施工实践,针对强夯置换法在软基处理中的应用进行综合探究,论述了强夯置换基本原理,根据工程实际情况,确定了软土地基处理设计方案,总结了强夯置换法施工技术要点,主要内容包括设备选型、参数预设、试验段试夯、置换处理等.通过实际工程分析应用效果,充分验证了在公路工程施工中采用强夯置换法进行软基处理的可行性.

    软基处理强夯置换饱和黏性土

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    路基边坡冲刷稳定性评价及防护措施探析

    崔永超
    53-55页
    查看更多>>摘要：路基稳定是保障高速公路安全运营的前提条件,而降雨、洪水冲刷作用会导致路基边坡稳定性下降,影响路基使用性能和寿命.为确保高速公路路基边坡冲刷稳定性,对路基边坡冲刷稳定性进行评价,分析了常见路基边坡的防护技术及影响边坡冲刷的因素,提出排水+加固的联合防护方案,通过仿真计算、模型试验验证该方案的防护效果.

    路基边坡稳定性防护技术

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    基于路基沉降控制的含水层治理分析

    雷利斌
    56-58页
    查看更多>>摘要：为有效提高公路工程施工质量,防止路基沉降病害发生,保证公路安全稳定运营,基于路基沉降控制的含水层治理展开综合探究,阐述了路桥过渡段路面不均匀沉降处理机理,模拟分析了含水层存储处理技术,提出了含水层存储加筋及路基填料换填处理措施,有效提升了路基承载性能,控制路基沉降变形.工程实践表明,经加固处治后,路桥结合部位路面沉降量为15 cm,压实度为97%,完全符合相关规范要求,充分验证了该沉降治理技术的可行性、有效性,值得推广应用.

    路基沉降含水层治理承载性能

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    公路工程软基段水泥搅拌桩补强技术研究

    许博萃
    59-61页
    查看更多>>摘要：为提高软土路基稳定性,防止出现路基沉降及承载力不足的问题,结合某公路工程施工实践,研究公路软基段水泥搅拌桩补强技术.论述了软基补强重要性及常见治理方案,根据公路实际情况,确定了水泥搅拌桩施工方案,并总结了水泥搅拌桩施工技术要点.通过试验检测,成桩质量符合规范及设计要求.研究结果表明,水泥搅拌桩作为当前常用的软土路基处理技术,具有振动小、噪声低、污染少、对周边环境影响小等优势,能有效提高路基承载性能,防止路基不均匀沉降.

    软土地基水泥搅拌桩施工技术

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