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交通世界
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交通世界/Journal Transpo World
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    基于加权灰色关联度法的道路储备项目评价

    冯强李丽赵训婷李杨...
    1-4,10页
    查看更多>>摘要：针对道路基础设施建设计划决策重要且复杂,道路项目前期研判角度多、缺少统一标准,道路储备项目前期论证尚未形成通用评价体系的现状,以道路储备项目作为分析对象,从项目前期研判到项目建设实施这一流程中提取相关指标并建立评价指标体系;结合层次分析法、熵值法和CRITIC权重计算方法,研究提出了基于加权灰色关联度的综合评价方法,并选取北京市2022年的5条道路储备项目作为案例分析.研究结果表明,通过评价体系对5个项目进行评分,按照分级高低得到名次排序,通过与建设计划比较,评分较高的3条道路已列入2023年建设计划,其余两条仍处于项目前期阶段,评分次序与实际结果相符.

    道路工程道路交通基础设施熵值法CRITIC灰色关联度法

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    杭州亚运会期间高速公路收费站保畅策略研究——以南庄兜收费站为例

    钱迅阮泽景郑淑妮
    5-7页
    查看更多>>摘要：为高质量做好大型活动期间的通勤保畅工作,提升高速公路收费站的服务水平,通过分析杭州亚运会期间收费站出入口流量及流向特征,结合收费站设计情况,通过实地调研,从设计层面、运行层面、管理层面等方面分析了影响收费站畅通因素,并从管理、组织等维度提出"一站一策"保畅策略,可为特殊活动期间收费站交通畅通提供参考.

    收费站保畅高速公路

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    基于YOLO和尺度匹配的城市交叉口交通状态变量提取与信号优化

    罗盛平石巍窦亮
    11-13页
    查看更多>>摘要：当城市交叉口处于饱和状态时,车流易在路口内交织,形成冲突,影响路口通行效率与安全,为此提出了基于路侧视频的交通状态变量提取与信号优化方法.通过YOLO v5识别算法提取视频中车辆目标,提出了基于最小空间尺度的车辆匹配方法;根据提取的车辆状态信息与紧急状态变量指标,构建了信号控制优化方法.实验结果表明,该方法可及时发现、缓解路口内交通异常滞留,避免路口内及进口道的通行状态恶化和服务水平骤降,能充分利用路侧视频资源,在城市道路管控中具有较高的应用价值.

    城市交叉口交通状态变量提取视觉分析紧急状态变量信号优化

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    车辆误闯入高速公路施工作业区的交通事故特征因素分析

    韩峰吴忠广陈宗伟田万利...
    17-19页
    查看更多>>摘要：为降低车辆在高速公路上误闯入施工作业控制区的交通事故发生率,分析了借用对向车道通行、封闭内侧车道、封闭外侧车道、封闭硬路肩等场景下,闯入施工作业控制区的交通事故案例,进而从时间、区段、事故类型3个方面总结了事故发生规律,并从驾驶员因素、施工人员因素、道路通行条件因素、交通自身状况等方面对相关影响因素进行了分析.

    交通安全高速公路施工作业控制区交通事故

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    水镁石纤维混凝土性能试验及工程应用

    桂国迁
    20-22页
    查看更多>>摘要：为解决水泥混凝土路面弊端,确保水泥混凝土材料优势的充分发挥,对水镁石纤维混凝土特性进行了研究,并对其工作性能和力学性能展开试验.基于试验结果,以某新建高速公路标段1和标段3为例,对水镁石纤维混凝土路面施工要点进行了探讨.结果表明,高等级公路水镁石纤维混凝土抗弯拉强度高,材料成本低,此类路面结构具有较高的性价比;通过合理确定各施工参数取值,可取得较好的公路路面施工效果.

    公路施工性能试验水镁石纤维混凝土

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    水泥混凝土抗冻性能影响因素分析

    郭明亮
    23-25页
    查看更多>>摘要：为明确水泥混凝土抗冻性能的影响因素,借助冻融循环试验,以质量损失和相对动弹模量损失来评价混凝土的抗冻性能,研究了水灰比、硅灰掺量及引气剂对混凝土抗冻性能的综合影响.结果表明:随着水灰比的增加,混凝土抗冻性能降低,掺加引气剂后可以显著降低水灰比的影响;硅灰的掺加可以有效提高水泥混凝土的抗冻性能;随着引气剂掺量的提高,混凝土中含气量增多,有助于提高混凝土的抗冻性能,当含气量为4.5%时,质量损失和相对动弹模量损失分别降低了73.7%和62.4%,这是目前提高混凝土抗冻性能的最佳方法.

    水泥混凝土抗冻性能引气剂质量损失水灰比

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    纤维对OGFC沥青混合料耐久性能的影响

    李桂青
    26-28页
    查看更多>>摘要：为明确纤维改性开级配抗滑磨耗层(Open Graded Friction Course,OGFC)沥青混合料的耐久性,以某国道改建工程为依托,采用木质素纤维、玄武岩纤维和玻璃纤维制备OGFC沥青混合料,利用烘箱加热法模拟沥青混合料的老化程度,研究了老化前后混合料的高低温性能、水稳定性和抗冻性.结果表明:相比普通沥青混合料,纤维改性沥青混合料的各项性能均有所改善,其中玄武岩纤维对OGFC沥青混合料性能提升效果最显著;随着老化时间的延长,纤维改性OGFC沥青混合料的马歇尔稳定度和浸水飞散损失持续增大,说明老化作用对OGFC沥青混合料的高温性能有提升效果,但对水稳定性不利.

    沥青路面纤维OGFC沥青混合料老化作用耐久性能

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    聚合物对多孔混凝土性能的影响

    李瑞平
    29-31页
    查看更多>>摘要：为提高多孔混凝土的力学强度,采用聚合物对多孔混凝土进行改性,研究不同SBR聚合物掺量对多孔混凝土力学强度、渗透性及超声波脉冲速率的影响.结果表明:聚合物的掺加使得水泥与聚合物产生的空间网络结构相互交错,有利于改善多孔混凝土抗压强度、断裂模量和劈裂拉伸强度等力学性能指标,但降低了透水混凝土的渗透率;多孔混凝土强度和UPV之间有明显的相关性,证明超声波脉冲技术可用于测试多孔混凝土的力学性能.

    聚合物多孔混凝土力学强度空隙率耐久性

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    乳化沥青冷再生混合料水稳定性研究

    刘畅
    32-34页
    查看更多>>摘要：为改善乳化沥青冷再生混合料界面强度低、水稳定性差的问题,提出采用水泥和聚酯纤维对其进行改良.依托某市政大中修工程,采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验研究了水泥剂量和纤维掺量对冷再生混合料水稳定性的影响.结果表明:水泥剂量的增大对冷再生混合料水稳定性提升显著,随着水泥剂量的增加,乳化沥青就地冷再生混合料马歇尔稳定度和劈裂强度逐渐增大,残留稳定度和冻融劈裂强度比也有所提高,推荐水泥掺量为1.5%;随着纤维掺量的增加,混合料力学强度和水稳定性能指标数值先增大后减小,纤维掺量为0.5%时混合料性能最佳.

    乳化沥青冷再生混合料水稳定性水泥聚酯纤维

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    冷再生技术在公路养护施工中的应用

    柏锋
    47-49页
    查看更多>>摘要：为提高公路养护质量,以某公路路面养护工程为例,首先阐述了公路养护冷再生技术的概念.然后,重点研究冷再生施工工艺的应用,分析了施工准备工作和施工要点,涉及铣刨与拌和、摊铺及碾压、横向接缝及纵向接缝处理等环节;最后,分析了施工中存在的沥青砂团粘轮、横向开裂问题,并提出了改进措施,以提升公路养护效果.

    公路养护冷再生工艺施工技术

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