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交通世界
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月刊

1006-8872

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交通世界/Journal Transpo World
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    基于道路实时视频的交通事件实时监测优化技术研究

    徐昕董磊刘涛闫军...
    1-3页
    查看更多>>摘要：为提高交通事件实时监测技术水平,满足交通事件监测的准确性与实时性的需求,提出基于道路实时视频的交通事件实时监测优化技术.利用CMOS摄像机采集道路实时视频数据信息,采用暗通道算法对道路实时视频图像增强处理,并采用阈值分割算法对视频图像分割,提取到道路视频图像前景,利用帧间差分算法识别道路交通事件,并利用预警器对监测结果作出预警响应,以实现基于道路实时视频的交通事件实时监测优化.经实验证明,优化技术误警率在1%以内,预警监测响应时间短于1s,技术的准确性与实时性得到了有效优化.

    道路实时视频交通事件实时监测暗通道算法阈值分割算法帧间差分算法

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    基于试验的垫层泡沫混凝土性能影响分析

    祝九根
    4-6页
    查看更多>>摘要：为分析路面垫层工程中泡沫混凝土的性能,设计单因素试验,对减水剂、速凝剂、早强剂、水灰比和硅灰的不同掺量对泡沫混凝土性能的影响进行分析,取其试验结果进行正交试验,探究其最佳掺量比,研究结果表明:当速凝剂掺量增加时,泡沫混凝土的抗压强度呈现先上升后下降再平稳的趋势;随着减水剂掺量的提高,泡沫混凝土抗压强度先上升后下降;当水灰比增加,泡沫混凝土的抗压强度呈现先上升后下降的变化趋势;随着混凝土龄期增加,早强剂掺量对混凝土抗压强度影响效果减弱;当硅灰掺量增加时,泡沫混凝土的流动性减小、抗压强度先上升后下降、导热性变强.

    地面垫层外加剂泡沫混凝土性能正交试验

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    公路工程工地试验室钢筋力学性能验证分析

    郭鹏
    7-9页
    查看更多>>摘要：工地试验室检测能力直接决定试验检测结果的准确性、可靠性,对保证工程建设质量具有重要作用,积极开展工地试验室钢筋力学性能能力验证尤为重要.基于此,针对公路项目工地试验室钢筋力学性能检测能力进行综合分析,介绍了能力验证标准、设备、试样及相关指标,明确了统计分析及能力评价原则,并采用稳健统计法对各工地试验室能力验证结果进行统计和评价,以及时发现各工地试验室存在的问题,从而及时采取措施,全面提升检测能力,保证检测结果的准确性.

    工地试验室钢筋力学性能屈服强度

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    基于连通孔隙率的排水沥青混合料试验分析

    王建光
    10-12页
    查看更多>>摘要：排水沥青混合料为典型的大孔隙结构,其连通孔隙率直接决定路面抗滑、降噪、排水性能,为提升排水沥青混合料排水性能,通过室内试验全面探究了连通孔隙率影响因素,利用体积法、真空塑封法分别得到各种级配条件下的孔隙率、连通孔隙率、渗水系数,并利用spss系统构建数值模型,对两种试验方法得到的四种孔隙率与渗水系数进行拟合分析,结果显示,体积法得到的连通孔隙率与渗水系数拟合优度值最大,能更加准确地表征混合料排水性能.

    排水沥青路面关键粒径连通孔隙率

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    热老化作用下的开级配排水式沥青磨耗层路用性能研究

    刘静
    13-15,19页
    查看更多>>摘要：开级配沥青磨耗层(OGFC)沥青混合料凭借良好的排水性能、降噪功能和抗滑性能而在路面工程中有着广泛应用,但在热老化影响下,混合料可能会出现黏附性下降、集料脱落等问题,对工程应用效果产生负面影响.基于此,分别使用70#基质沥青、SBS改性沥青拌制OGFC-13沥青混合料并进行热老化处理,检测混合料经处理后排水性能、高温稳定性和水稳定性的改良效果.结果表明:SBS改性沥青混合料相较SSK-10基质沥青混合料,路用性能在水稳定性、高温稳定性和排水性能等方面均相对更好;热老化处理后,两类混合料水稳定性都出现不同程度降低,且随热老化温度提升,残留稳定度、残留强度下降幅度增加;老化处理后,混合料动稳定度、渗水系数均有所提升.

    沥青混合料路用性能热老化

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    适用于沥青路面的新型析出式融雪剂的开发与应用技术研究

    王斌
    16-19页
    查看更多>>摘要：重点对公路融雪剂进行了分析调研,探讨了其作用机理、融雪性能以及对环境的潜在危害,并提出了科学的使用方法.为解决此问题,研发了一种新型的析出式融雪剂,并引入了创新的添加剂.同时,还对施工工艺进行了深入研究.最后,结合河北省公路除冰雪工程的实际情况,对研发的试剂进行了应用指导,并提出了相应的融雪剂使用方法的相关建议.这些研究成果对于我国融雪剂的使用以及路面除雪工程具有重要的示范作用.

    沥青路面融雪剂配比工程应用

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    公路绿化生态恢复及养护措施研究

    刘城璧
    20-22页
    查看更多>>摘要：为有效降低高速公路建设对周边生态环境带来的不良影响,实现公路建设与生态环境的和谐稳定发展,加强公路绿化生态恢复及养护尤为重要.基于此,依托某高速公路工程实践,针对公路绿化生态恢复及养护技术对策进行综合探究,阐述了公路绿化的基本原则,分析了公路绿化生态恢复及养护存在的主要问题,提出了具有针对性的公路绿化生态恢复及养护对策,主要内容包括:重视植物功能搭配、注重植被类型多样性、科学选择种植方式、合理运用绿化技术、强化绿化养护管理、优化生态恢复及养护设计等,希望能为公路绿化及养护工作提供参考.

    公路绿化生态恢复绿化养护

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    基于土塞效应的公路改扩建工程预应力管桩施工参数优化

    范晓震
    23-25页
    查看更多>>摘要：为分析公路工程中预应力管桩土塞效应对施工过程及施工效果的不利影响,探索土塞效应的消除思路,以某高速公路改扩建工程为例,应用颗粒流PFC2D程序对静压或锤击沉桩方式下预应力管桩土塞效应进行模拟;综合考虑经济性和承载性能后建立评价函数,对不同主控目标下预应力管桩施工参数取值优化进行研究.研究结果可为公路工程预应力管桩施工提供参考.

    土塞效应改扩建预应力管桩施工参数

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    高速公路Superpave沥青混凝土路面施工探讨

    付伟
    26-28页
    查看更多>>摘要：为探索降雨集中地区高速公路Superpave沥青混凝土路面施工控制要点,以某新建高速公路为例,分析其原材料选用、配合比设计、最佳油石比选用,并对混凝土性能进行试验,研究了原材料控制、配合比控制、施工过程控制等环节的要点.结果表明,Superpave沥青混合料具备较好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳性及耐久性;提出的施工过程控制措施可为同类路面施工提供参考.

    高速公路Superpave沥青混凝土马歇尔试验

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    就地热再生技术在韶赣高速公路中的应用

    廖伟杰贺虹曾永军张显正...
    29-31页
    查看更多>>摘要：结合韶赣高速公路就地热再生工程,分析旧沥青路面的破损、结构强度及病害情况,以评估该技术的适用性.在适用性分析基础上,确定再生混合料的配合比,并进行试验段铺设与应用.施工完成后,通过质量检验,各项指标均符合设计要求,路用性能明显提升,可为同类高速公路养护工程提供参考.

    就地热再生技术预防性养护工程应用

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