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交通世界
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月刊

1006-8872

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交通世界/Journal Transpo World
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    断层破碎带公路隧道超前加固支护问题分析

    朱玺
    127-129页
    查看更多>>摘要：为探索断层破碎道公路隧道开挖施工中适用的超前加固方式,以某公路隧道为例,对围岩等级进行划分的基础上,应用MIDAS GTS NX软件构建该公路隧道数值分析模型,对围岩总位移、围岩水平及竖向位移进行模拟,并对超前锚杆、超前小导管加固下围岩位移、初支位移、初支应力进行比较分析.结果表明,断层破碎带内围岩位移取值及范围均大于其余区域;超前注浆小导管加固措施对于断层破碎带公路隧道初期支护较为适用,通过注浆厚度的合理选择,能较好地降低隧道开挖施工的危险性和施工成本.

    断层破碎带公路隧道超前注浆小导管超前锚杆支护加固

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    山区近郊公路跨江大桥两岸交通组织方案研究

    贾瑞雨牛圣宽
    130-132,136页
    查看更多>>摘要：为最大程度发挥山区近郊公路跨江大桥交通功能,研究跨江大桥两岸不同接线方案对交通功能、建设投资等方面的影响,以攀枝花市银江大桥为例,综合考虑功能定位、道路等级、地形地质条件、交通需求、施工难易程度和工程投资等因素,分析比选了大桥两岸接线公路的交通组织方案,提出了适宜的两岸交叉形式及详细设计方案.分析表明,框架涵简易立交可兼顾跨江大桥的交通转换功能和沿江公路的快速直行功能.

    山区近郊公路跨江大桥交通组织方案

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    基于可靠性分析的大跨度组合斜拉桥结构优化设计

    杨奇潘明慧姜洪福
    133-136页
    查看更多>>摘要：为保证大跨度组合斜拉桥结构合理性和整体稳定性,以某大跨度组合斜拉桥为例,研究基于可靠性分析的大跨度组合斜拉桥结构优化设计方法.利用有限元软件构建桥梁模型,基于一次二阶矩(JC)法进行桥梁可靠度分析,采用响应面法构建桥梁功能函数,根据可靠度计算结果优化桥梁结构,对优化后的结构进行安全系数分析.结果表明,结构优化效果良好,结构安全系数明显提升.

    可靠性分析大跨度组合斜拉桥结构优化设计

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    高速公路桥梁养护加固中预应力技术的应用

    甄旭明
    137-139页
    查看更多>>摘要：为进一步提升高速公路桥梁养护加固效果,以某高速公路路段主线桥梁加固施工为例,在介绍预应力高强钢丝绳屈曲控制技术原理与特点的基础上,对基于该技术的桥梁养护加固实施方案及要点进行分析,并通过试验验证了该桥梁所用养护加固技术的合理性与有效性,为相关人员提供参考.

    桥梁养护体外预应力加固加固质量检验

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    某上跨铁路T形刚构转体及上构箱梁整体现浇施工技术应用

    周运广
    140-142页
    查看更多>>摘要：为提高上跨铁路桥梁施工质量,以同云大桥为例,对其T形刚构转体及上构箱梁整体现浇施工技术进行分析.其中,T形刚构转体施工包括球铰安装、滑道 与撑脚安装、下承台浇筑、上转盘安装、牵引系统安装,提出施工方法以及施工要点,及时发现并解决各类施工问题和不足,为相关人员提供参考.

    上跨铁路T形刚构转体结构整体现浇

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    黄河冲洪积区桥梁桩基承载特性试验研究

    吴士乾赵素菊胡枫
    143-146页
    查看更多>>摘要：结合黄河冲洪积区某高速公路项目,对其中的大型桥梁桩基进行了单桩竖向抗压静载试验研究,阐述了试验设备、试验标准和方法、试验步骤等,以试验数据为基础,重点分析单桩竖向抗压极限承载力、桩基轴力在不同地层的荷载传递规律.试验结果表明,本次所测单根试验桩在最大加载值作用下已达到极限状态,根据《公路工程基桩检测技术规程》判定该单桩竖向抗压承载力极限值为3 348 kN;在各级荷载作用下,轴向力随深度的增大而降低.随着荷载的增大,桩侧阻力逐渐发挥作用,在2 092.5 kN以前,桩顶的荷载主要通过桩身的侧摩阻力承担.在桩基础的承载力达到极限荷载3 348 kN后,桩端阻力开始发挥作用,直至桩基发生破坏.

    黄河冲洪积区桥梁桩基静载试验单桩

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    斜拉桥工程中的拉索索力测试方法探讨

    黄斌
    147-149页
    查看更多>>摘要：斜拉桥是一种常见的公路桥梁,由于桥梁长期承受车辆荷载,拉索极易受到损伤.为确保桥梁安全运营,需要采用相应的索力测试方法来测试斜拉桥的索力.主要采用传统加速度传感器、毫米波雷达等专业设备进行测试.经测试可知:相较于传统加速度传感器测试法,毫米波雷达与机器视觉测量方法的测试精度更高;毫米雷达测试方法的效率最高,适用范围最广,且测试成本最低,能降低成本80%左右,机器视觉的测试效率排在第二位,其成本也可降低60%左右.

    斜拉桥索力测试毫米波雷达机器视觉加速度传感器

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    跨线钢桁架桥风振响应分析

    刘吉光凌力庞宪委王立峰...
    150-152页
    查看更多>>摘要：以龙游高铁站跨营业线钢桁架顶推施工为例,利用数值模拟的方法,对列车运行时风荷载作用下不同施工工况钢桁架的风振响应进行分析,研究表明:钢桁架桥杆件应力响应与列车风载具有明显的相关性,在悬臂状态下,列车风对钢桁架结构应力的影响较大;当列车风载为正压时,钢桁架桥横向位移与竖向桥位移响应较为接近;当列车风载为负压时,钢桁架桥位移以横桥向位移为主,横桥向最大位移约为竖桥向最大位移的5倍.研究成果可应用于高速列车通过时的跨线天桥建设领域,为跨线天桥设计与施工提供参考.

    钢桁架振动响应应力时程位移时程

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    钢混系杆拱桥拱脚施工阶段的稳定性分析

    罗文松
    153-155页
    查看更多>>摘要：为探究钢混系杆拱桥拱脚施工阶段力学特性,保证拱桥施工质量及结构使用安全性、稳定性,依托某预应力钢-混系杆拱桥施工案例,通过有限元模型对拱桥成桥阶段及成桥10年后拱脚受力状态进行模拟分析.分析结果显示:桥梁成桥阶段,其拱肋及系梁结合部位存在拉应力集中的问题,但分布范围较小,拱脚部位压应力呈均匀分布状态,完全符合标准要求;该拱桥建成10年后,拱脚部位拉、压应力呈均匀分布状态,未出现应力集中问题,表明拱脚部位力学状况较好,具有较高的稳定性.

    钢-混系杆拱桥成桥稳定性数值模拟

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    一体化、全流程施工体系预制T梁生产工艺研究

    冉光明
    156-158页
    查看更多>>摘要：为进一步提高桥梁工程的预制装配化施工能力,以某高速T梁桥施工项目为例,提出采用移动式支座+液压式模板+蒸压养护+预应力分阶段张拉的一体化、全流程施工体系,同时依托BIM技术赋能,从而实现桥梁施工的智慧化转型,可大幅压缩施工周期和临时性工程投入,提升工程的经济性.

    预制T梁智慧梁场移动台座流水线施工

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