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期刊信息/Journal information
江西建材
江西省建材科研设计院
江西建材

江西省建材科研设计院

应向东

双月刊

1006-2890

jxjiancai@tom.com

0791-5236185 85211749

330001

南昌市何坊西路355号

江西建材/Journal Jiangxi Building Materials
查看更多>>本刊为江西省建材集团主管,按受省经贸委的行业管理。办刊目的是推动江西省建材及相关行业的生产、科研、管理、经营等活动的开展,为企业服务,为行业管理服务,为江西省建材工业的持续、稳定、协调发展作出贡献。推广与介绍新产品、新工艺、新技术是全省建材行业技术交流的平台。
正式出版
收录年代

    地铁高架车站型钢混凝土结构施工技术研究——以南昌市轨道交通4号线白马山站(原望城站)为例

    蒋晓雨
    240-242页
    查看更多>>摘要:文中以南昌市轨道交通4 号线白马山站(原望城站)为例,对地铁高架车站型钢混凝土结构施工技术进行了研究.通过对车站进行调查发现,该车站主体结构应用良好,证实了其施工技术的安全可靠性.

    城市地下空间工程地铁高架车站型钢混凝土

    气泡混合轻质土在管道回填中的应用研究

    林华光
    243-246页
    查看更多>>摘要:在老旧道路管网改造项目中,管道回填的质量难以保证.文中通过研究发现,气泡混合轻质土应用在管道回填中,在工作面受限环境下不影响质量、方便施工、造价相近的要求.这表明气泡混合轻质土应用的质量控制关键点在于发泡剂、发泡剂和原材料的适应性、设备选择、配合比设计、浇筑过程控制、养护等.

    气泡混合轻质土管道回填质量控制发泡剂

    红砂岩填料在高速公路路基填筑中的应用研究

    林洁海牛京涛
    247-249,258页
    查看更多>>摘要:文中以皖南地区G50 沪渝高速公路怀宁西互通立交工程为例,针对红砂岩作为一种不良路基填料的问题,开展了一系列室内路用性能土工试验,研究了红砂岩作为路基填料的可行性,并结合试验结果,提出红砂岩作为路基填料的设计方案和施工质量控制措施.

    红砂岩崩解指数膨胀率CBR预崩解

    先导式顶拉管技术在给排水工程中的应用探讨

    林晓红熊冠宇王贯州
    250-252页
    查看更多>>摘要:先导式顶拉管技术是一种基于水平定向钻技术改进的新型铺管技术,在多地实际排水工程应用中已取得成功经验.文中结合南方某城市排水工程,分析了先导式顶拉管技术的原理和特点,深入阐述了施工前具体计算方法和施工技术要点,以期为该技术的应用提供参考.

    顶拉管排水管市政工程定向钻

    全国首座超150m近零能耗建筑封顶

    预制建筑网
    252页

    钢板墙核心筒与混凝土核心筒的结构性能和经济成本分析

    陆勇惠
    253-254页
    查看更多>>摘要:文中研究了一种在核心截面拐角处使用钢板柱的新型复合核心筒系统.使用此系统可以获得更好的结构性能和可施工性,文中使用该系统分别对原型核心筒截面和超高层建筑进行了非线性截面分析和三维结构分析.结果表明,与传统的RC核心筒相比,角钢钢板柱提供了更好的结构承载力,可使墙体厚度更薄,使用钢筋更少,有利于缩短施工时间及节约成本.

    钢板柱组合核心筒伸臂

    软土地区的公路路基设计处理方式

    吕学仕唐文俊毛宁
    255-258页
    查看更多>>摘要:路基是公路建设的基础,而软土地基广泛分布在河流两岸,给路基建设和公路使用带来了困难.文中研究了在某软土基础上应用水泥粉煤灰碎石桩(CFG)处理的优势,利用有限元法对CFG桩处理的软土地基进行了数值模拟,分析地基处理前后工程指标的变化,进而进行车辆动荷载作用下的动力分析.结果表明,使用CFG桩处理后的软土地基沉降明显减少、不均匀沉降效果明显改善、水平位移减小、路堤的水平位移得到控制,提高了公路路堤的服役性能,保证了其安全性和稳定性.

    软土路基有限元法车辆载荷

    装配式高层钢结构中半刚性连接性能分析

    潘岩灵
    259-260,267页
    查看更多>>摘要:文中以两种新型半刚性连接的预制钢结构为研究对象,评估预应力索和壁板对预制钢结构的影响,采用半刚性连接试验对结构构件的转动性能进行了评价,并采用所提出的优化程序对结构构件的初始截面进行了优化.结果表明,半刚性连接对装配式高层结构的抗弯性能影响显著,钢框架的刚度比模块化结构的刚度更显著.该方法可为钢结构模块化设计规范提供理论补充.

    装配式钢结构高层结构模块化结构半刚性连接试验

    地铁盾构区间下穿既有地铁线路施工技术研究

    孙巍
    261-264页
    查看更多>>摘要:文中以新建北京地铁16 线木樨地站至达官营站盾构区间施工为例,对盾构区间下穿地铁1 号线进行风险分析,根据上软下硬的地层特点选择匹配的盾构设备,通过试验段确定了下穿段的土仓压力、掘进速度、刀盘转速等掘进参数,同时增加二次补浆、径向注浆、自动化监测等保障措施,确保盾构区间顺利的通过了地铁1 号线.既有地铁区间内的轨道结构最大沉降仅为 0.32 mm.穿越工程的顺利实施,有效地保证了既有线路运营安全,可为类似工程提供参考.

    盾构区间穿越施工盾构参数沉降控制

    预制拼接整体式条形基础及整体式支架体系设计与施工研究

    吴国强
    265-267页
    查看更多>>摘要:文中以广州新白云国际机场第二高速公路南段工程SG01 标段为例,对预制拼接整体式条形基础及整体式支架体系深入分析.实践表明,本工程桥梁临时支墩结构采用"预制拼接整体式条形基础及整体式支架体系"均能满足规范要求,该施工方法在后场提前加工,施工时运输至施工现场,快速拼装可重复利用,缩短占道施工周期,保证施工安全,降低交通疏解成本.文中所提出的预制拼接整体式条形基础及整体式支架体系,应用效果良好,可为类似工程提供参考.

    整体式预制拼接条形基础支架体系