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期刊信息/Journal information
江西建材
江西省建材科研设计院
江西建材

江西省建材科研设计院

应向东

双月刊

1006-2890

jxjiancai@tom.com

0791-5236185 85211749

330001

南昌市何坊西路355号

江西建材/Journal Jiangxi Building Materials
查看更多>>本刊为江西省建材集团主管，按受省经贸委的行业管理。办刊目的是推动江西省建材及相关行业的生产、科研、管理、经营等活动的开展，为企业服务，为行业管理服务，为江西省建材工业的持续、稳定、协调发展作出贡献。推广与介绍新产品、新工艺、新技术是全省建材行业技术交流的平台。
正式出版
收录年代

    复杂地质条件下超深基坑施工及监测分析

    王志坚
    227-229页
    查看更多>>摘要：文中结合某建筑工程施工案例,对复杂地质条件下超深基坑施工进行分析,并对其施工效果进行评价.结果表明,基坑施工过程中,其周边环境均未出现超过规定值的沉降,基坑变形数据未发现异常,证实本工程的施工效果良好,安全可靠,可为类似工程施工提供参考.

    超深基坑复杂地质条件基坑支护基坑监测

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    沉箱重力式码头现浇混凝土胸墙施工技术探析

    吴微珊
    230-231页
    查看更多>>摘要：为提高沉箱重力式码头中现浇混凝土胸墙施工质量,文中以某地区沉箱重力式码头为例,对沉箱重力式码头现浇混凝土胸墙施工展开分析.实践表明,胸墙施工各结构的实测偏差均在允许偏差范围内,满足该工程项目的质量检验要求.

    沉箱重力式胸墙现浇混凝土

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    隧道软岩大跨段施工方案优化研究

    向长洲蒲松潘建锟
    232-234页
    查看更多>>摘要：特大断面软岩隧道施工易引发围岩失稳塌方,为降低施工风险,一般采取短进尺、弱爆破、多步开挖并加强支护的方式,但设计多偏于保守,不经济且延误工期.文中以渝湘高铁张家山隧道为背景,从工程投资和施工工期方面,综合分析了原 25m级大跨段双侧壁导坑法施工方案及其支护体系的优缺点,并结合工程类比,对原方案进行了优化设计,优化后的月进度为原方案的2 倍,可节约工期9.3 个月,该研究成果可为类似工程提供参考.

    软岩隧道特大断面大跨段

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    咬合桩内支撑体系在地铁深大基坑施工中的应用

    谢杭珂
    235-237,241页
    查看更多>>摘要：咬合桩是具有良好防渗作用的整体连续排桩式挡土支护结构,结合内支撑结构,在地铁的深大基坑施工中的应用日益广泛.文中以市域(郊)铁路成都至眉山线工程眉山东站为例,对咬合桩内支撑体系的选取、施工和突发情况的处理进行深入分析,以期为同类工程施工提供有效借鉴.

    咬合桩内支撑深基坑

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    基坑支护方案设计及稳定性评价

    熊东远于东洋
    238-241页
    查看更多>>摘要：为确保基坑施工安全,文中结合基坑所处地质、环境条件,先进行基坑支护方案总体设计和防治措施计算,再以变形监测成果为基础,通过变形预测评价施工过程中的稳定性.结果表明,支护措施1 适用于支护区1,采用"单排支护桩+三层锚杆";支护措施2适用于支护区2,采用"单排支护桩+两层锚杆".同时,通过变形预测,得到的监测点的后续变形速率均逐步趋于减小,即累计变形趋于稳定,加之累计变形范围为19.81～22.77 mm,均在变形控制值范围内,因此,说明基坑施工过程中的稳定性较好.

    基坑支护方案变形预测稳定性

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    冲孔灌注桩+工法桩组合支护体系在沿海深基坑工程中的应用

    薛赠荣
    242-243,246页
    查看更多>>摘要：文中以福建沿海地区某工程为依托,对沿海深基坑中冲孔灌注桩+工法桩组合支护体系的施工技术深入探析.实践表明,基坑周边的位移变形量均满足设计值,支护结构自身变形及坑体位移控制方面均取得了良好效果.此外,施工完成28d后,对冲孔灌注桩进行钻芯取样,其强度达到1.8 MPa,且观察到冲孔灌注桩及工法桩桩身完整,无渗水现象.

    沿海地区深基坑工程冲孔灌注桩工法桩变形量

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    城市梁桥装饰三角桁架拱设计方案及受力分析

    杨高飞
    244-246页
    查看更多>>摘要：文中通过对装饰拱结构的设计计算分析,简要介绍了全桥的空间有限元模型,并按照无铰拱对装饰拱进行受力分析计算,同时根据计算结果,对结构强度、稳定性及静力、动力等各项力学性能进行评价,以确定各工况下结构的安全性.该装饰拱设计方案及结构分析的研究方法可用于指导该类桥梁设计.

    城市桥梁装饰拱力学性能结构分析

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    铁路隧道衬砌裂缝病害整治措施研究

    杨赟
    247-248,257页
    查看更多>>摘要：在铁路联调联试和开通运营等过程中,隧道衬砌常出现裂缝病害,且伴随渗漏水等情况.部分裂缝是因施工工艺不合理而产生,裂缝基本稳定,不会产生安全隐患,但有些裂缝是由剪切力破坏所引起,部分有承压水压力压裂,并伴随渗水等.随着时间发展,这些裂缝严重危害隧道结构安全和行车安全,应及时整治.文中结合东南沿海某高铁隧道,开展衬砌裂缝产生的原因及治理措施研究,以期为类似问题的解决提供一定参考.

    衬砌裂缝病害整治措施

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    既有建筑狭窄空间区域改造加固施工技术研究

    郑锦开
    249-251页
    查看更多>>摘要：文中结合某大型商场项目施工实践,对既有建筑狭窄空间区域改造加固施工技术进行分析,并监测其施工效果.结果表明,楼板的竖向位移和侧向位移均满足设计要求,加固后构件的抗变形能力提升了62.3%,验证了上述所用加固施工技术的可靠性.所采用的施工技术具有缩短施工周期、节约施工成本、使用性能良好的特性,为后期类似的改造加固工程提供一定参考.

    狭窄空间预应力支撑钢筋下移吊模加固

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    恒神股份碳纤维材料助力全球最长风电叶片下线

    中国建材信息总网
    251页
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