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期刊信息/Journal information
江西建材
江西省建材科研设计院
江西建材

江西省建材科研设计院

应向东

双月刊

1006-2890

jxjiancai@tom.com

0791-5236185 85211749

330001

南昌市何坊西路355号

江西建材/Journal Jiangxi Building Materials
查看更多>>本刊为江西省建材集团主管，按受省经贸委的行业管理。办刊目的是推动江西省建材及相关行业的生产、科研、管理、经营等活动的开展，为企业服务，为行业管理服务，为江西省建材工业的持续、稳定、协调发展作出贡献。推广与介绍新产品、新工艺、新技术是全省建材行业技术交流的平台。
正式出版
收录年代

    深厚软土区强夯加固工艺及其应用效果研究

    方绳岚
    165-168页
    查看更多>>摘要：文中结合埃克森美孚惠州化工综合体项目试夯工程,开展了深厚软土区域不同能量级的强夯系列试验与对比研究.文中通过平板载荷试验、孔隙水压力监测、重型动力触探试验及瑞利波试验对比同一能级强夯前后土层力学性质的变化,分析各能力的强夯处理效果,给出了后期强夯法加固地基土压缩模量.

    软土地区强夯加固夯击能现场试验

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    主动防护网+植被混凝土在岩质边坡中的应用研究

    胡石骏
    169-171页
    查看更多>>摘要：为研究岩质边坡治理与生态恢复一体化的综合治理方案,文中以某岩质路堑边坡建设为例,首先在地质资料基础上,对边坡的整体稳定性进行评价,再根据区域内建设规划要求,该边坡需进行生态修复,分析后采用了主动防护网+植被混凝土方式对边坡进行生态复绿.结果表明,岩质边坡经治理后,边坡坡面未出现开裂、滑塌等现象,坡面水土保持效果较佳;竣工2 年后,植被覆盖率基本达到100%,其中,灌木占比在50%以上;经方案综合研究对比,主动防护网+锚杆植被混凝土具有明显的生态优势,本研究可为实际工程中的类似项目建设提供参考.

    主动防护网岩质边坡植被混凝土安全系数

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    PST管桩在高压线下部道路软基处理的设计分析与应用

    黄君鹏
    172-175页
    查看更多>>摘要：泉州市金鲤大道工程深层软基处理路段存在既有 110 kV带状高压架空导线,施工条件受线缆高度及施工作业安全距离限制.为保障施工安全与质量,综合考虑技术可行性、经济合理性等因素,文中对软基处理方案进行了比选,最终选定PST管桩;通过理论计算单桩竖向承载力、复合地基承载力、地基沉降及稳定验算,结合现场桩基试验结果及施工过程的沉降监测数据,验证设计方案的合理性,并就设计、施工等方面提出建议.分析认为,在高压架空线等高度受限区域,PST管桩优势明显、效果显著.

    软基处理高压线PST管桩沉降

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    邻近深基坑的高边坡稳定性动态监测及加固施工探析

    黄秀英
    176-178页
    查看更多>>摘要：文中以福建省龙岩市某大型基坑工程为例,深入分析基坑开挖过程中边坡变形特性,并基于变形特性提出边坡加固措施.通过监测数据得知,爆破开挖以及降雨严重影响基坑边坡变形,导致边坡失稳;加固后失稳变形增加速率远低于加固前,且两个监测点处加固后位移最大值降幅分别为69.7%、47.9%,稳定性安全系数增加.这表明该边坡加固措施安全可靠,加固效果良好.

    建筑工程边坡工程变形监测稳定性加固措施

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    三峡库区某高填方边坡稳定性分析及评价

    金圣然王亚军游运达
    179-182,186页
    查看更多>>摘要：为研究高填方边坡的稳定性问题,文中以湖北省宜昌市秭归县胡家坪高填方边坡为例,采用有限元模拟法计算该边坡在自然工况及暴雨工况下的稳定性安全系数,并结合现场调查、勘察报告等相关地质资料对该边坡进行稳定性分析.结果表明,边坡自然工况下处于基本稳定状态,而暴雨工况下属欠稳定状态,稳定性系数为1.008 9;边坡的最大水平位移也明显受降雨影响,其中,自然工况下为6.5 cm,暴雨工况下为12.1 cm.边坡变形主要集中在坡体中下部土层交界处以上的填土部分,主要由边坡的下伏填土压缩固结变形导致,因此要采取有效措施对坡体中下部分土体进行加固处理,以预防发生灾害.此外,Midas GTS NX有限元软件对高填方边坡的稳定性计算结果与现场实际情况比较吻合,此研究对类似工程具有参考意义.

    高填方边坡有限元模拟法稳定性分析

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    岩土工程勘察中的原位测试技术及其应用

    李丁香
    183-186页
    查看更多>>摘要：文中通过探讨野外试验法在岩土工程勘察中的应用,分析了野外试验法对岩土样品工程性质评价的影响,并介绍了现场勘察方法的原理和意义,强调了岩土样品现场勘察的必要性.在岩土工程勘察中应用现场勘察方法的实际影响已通过案例研究得到证实.原位测试在岩土工程勘察中具有显著优势,是有效的勘察方法.

    岩土工程原位测试静力触探试验十字板剪切试验

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    新建桥梁衔接既有桥梁的安全评估分析

    李冠泽
    187-188,217页
    查看更多>>摘要：文中以某立交道路衔接工程对已建成国展立交桥梁安全评估为例,采用规范公式、桥梁通等计算软件,分析新增荷载对既有桥梁盖梁、桩基的影响,通过分析裂缝、轴力、弯矩等数据,校核设计是否安全并提出相应建议.计算结果表明,新建16m跨预制小箱梁对已建30m跨预制箱梁产生的附加弯矩引起的盖梁、桩基裂缝最大值均满足控制标准要求.

    新建桥梁盖梁嵌岩桩裂缝

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    公路工程填方路基承载特性研究

    李庆斌
    189-191页
    查看更多>>摘要：为提升公路工程填方路基承载特性,文中利用室内缩尺模型就土工格室加筋对挡土墙填方路基力学特性的影响进行分析.结果表明,与无筋路基相比,4.5 倍、3 倍、2 倍高度间距下,加筋路基荷载力分别提升32.3%、59.7%、98.1%;4.5 倍、3 倍及2 倍高度间距下的加筋路基最大弯矩分别降低8.5%、16.8%、29.7%.随着土工格室加筋密度的增加,土工格室拉应力不断增加,弯矩有所降低,有效提升了填方路基的承载特性以及抗剪强度.

    公路工程填方路基挡土墙土工格室加筋承载性能

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    组合赋权理论下软岩隧道爆破施工风险评价研究

    刘喜何如万成肖潇...
    192-196页
    查看更多>>摘要：文中提出一种基于博弈论组合赋权-云模型理论的软岩隧道爆破施工风险评价体系.利用Python挖掘整理出风险指标,建立风险评价体系;通过模糊层次分析法和熵权法获得各指标的主、客观权重;进行组合赋权,优化主客观权重;基于云模型理论生成风险云图,更直观地确定风险等级.将该方法应用到实际工程,评价结果与现场实际情况相一致.

    软岩隧道爆破施工风险评价组合赋权

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    深厚软土地区高速铁路桥梁桩基础沉降监测分析

    聂旸
    197-199页
    查看更多>>摘要：为了保证深厚软土地区高速铁路桥梁桩基础的施工质量,文中以京沪高铁河南至北京段为例,建立沉降变形监测网,利用自动监测技术分析高速铁路桥梁桩基础的沉降时程响应.结果表明,随着开挖进度的增加,墩桩底土层压缩量先快速降低后缓慢降低;随着桩底深度的增加,桩底压缩量厚度越来越大;桩外缘面积越大,压缩层厚度越小.其中,DK124 工点及DK240 处桥梁桩基础基层压缩距桩底位置分别为9.5、12.5 mm,对应的相邻测点每延米压缩量分别为0.09、0.08 mm,满足规范要求.

    软土地区桥梁桩基础监测技术沉降量

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