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期刊信息/Journal information
机械设计与制造
机械设计与制造

张义民

月刊

1001-3997

mdm1963@163.com

024-86899120

110032

沈阳市北陵大街56号

机械设计与制造/Journal Machinery Design & Manufacture北大核心CSTPCD
查看更多>> 本刊为月刊，1963年创刊，中文核心期刊，中国期刊方阵双效期刊，中国科技核心期刊，国内外公开发行。期刊为大16开国际版本，彩色塑封封面，每期发行量万余册，读者人数超百万。几十年来多次受到国家机械部、中国机械工程学会、新闻出版局、科委等主管部门的表奖，是我国机械行业最有影响的专业刊物之一。
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    基于计算流体力学汽车冷却系统散热器分析

    索若淇
    41-45页
    查看更多>>摘要：散热器是汽车冷却系统重要的热交换单元,是复杂的气热交换单元.根据汽车冷却系统发动机散热的热点,基于传热理论和流体力学理论,根据冷却系统冷却风量需求,对散热器相关结构尺寸和参数进行设计分析;基于计算流体力学,选取一段翅片数为24的散热器单元体进行建模分析,获得速度场、温度场等的分布规律,获取相关参数的影响特性;建立3列8排简化散热器模型并进行分析,对比分析吹风式和吸风式两种布置模式,获取最优设计形式.结果可知:随着翅片间距和翅片厚度的增加,翅片表面传热系数均有不同程度的降低;而随着翅片宽度增加,翅片表面传热系数会有一定程度的提高;在不受外界空气条件影响的情况下,散热气内部流场分布在吹风式和吸风式条件下差别不大.但如果考虑到车辆行驶条件下的迎面吹来的风,吸风式风扇更适合于发动机散热器的冷却;分析设计为同类设计提供重要参考.

    汽车散热器冷却系统计算流体力学模型

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    断裂粘连激光印刷数字串识别算法

    饶刚姜燕伍世虔赵昊坤...
    46-49,53页
    查看更多>>摘要：相对于印品质量较高的传统印刷数字串,激光印刷数字串由于存在断点、边缘粗糙、时有粘连等问题,采用传统算法无法对其进行准确的分割与识别.为此,提出了一种对激光印刷数字串进行切分和识别的算法.该算法采用膨胀结构元消除激光数字串断点,对粘连数字串进行极值切分法从而分离数字,最后用6个几何和拓扑特征构造数字原型用于区分数字,从而对数字进行识别.实际的网银盾数字识别实验表明此识别方法对数字串的识别准确率高达99％,平均识别时间为0.15s.该算法识别准确率高,并具有一定的实时性,对该算法进行进一步的改进,即可应用于激光打印生产线的在线监测,以及产品出厂前产品与包装的一致性校验.

    断点消除粘连数字切分数字特征识别算法激光印刷数字串

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    超声辅助冲击强化装置及复合变幅杆优化设计

    张静松董志国白小云轧刚...
    50-53页
    查看更多>>摘要：基于超声喷丸原理设计制作了利用伺服系统进行数控进给的旋转辅助超声冲击强化装置;利用波动方程和传统复合变幅杆设计理论,设计了圆锥复合变幅杆,用ANSYS软件对其进行了模态分析、谐响应分析和动力学分析.用该装置对镁合金试件表面进行冲击强化试验.结果表明,旋转辅助有利于提高试件表面冲击覆盖率;经ANSYS分析优化后的变幅杆结构合理,阻抗分析结果显示振动性能较好;在输入端直径相同的情况下,放大系数和最大应力值随着变幅杆过渡段长度的增大而不断减小.

    旋转辅助超声冲击圆锥复合变幅杆有限元分析优化设计

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    基于LEVY飞行量子粒子群的带式输送机齿轮优化设计及仿真

    陈彦涛张祺
    54-57,61页
    查看更多>>摘要：以带式输送机单级圆柱齿轮减速器为研究对象,在建立其优化数学模型的基础上,提出了一种基于levy飞行策略的量子粒子群算法,并利用提出的算法对其齿轮模数、齿数、齿宽系数、螺旋角等参数进行优化.在MATLAB中实现该算法并与传统的QPSO等方法对比,结果表明:基于levy飞行策略的量子粒子群算法(QPSO)其优化效果明显优于PSO算法和文献中所提出的算法,相比常规设计,体积减少了59.71％,相比QPSO,体积减少了8.90％,具有良好的优化性能,有限元分析结果表明,与优化前相比,优化后的承载能力并没有减降低.

    带式输送机参数优化粒子群量子粒子群仿真

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    特征分组技术在结构化工艺设计中的应用研究

    方喜峰顾君朱成顺张胜文...
    58-61页
    查看更多>>摘要：为解决某船用柴油机制造企业在工艺设计过程中重复劳动多、工艺复用困难等问题,采用特征分组技术来实现典型零件工艺路线变型设计创建新工艺的方式,用于快速获得船用柴油机中典型件的结构化工艺路线.该方式包括:创建结构化的工艺路线模板、制造特征划分、制造信息转递、制造特征/工序挂接、特征信息比对、结构化工艺变型等几步.最后,以某船用柴油机典型件中的连杆为对象,设计了一个工艺设计集成系统,并验证了其有效性.该系统能够有效提高工艺知识的复用率和工艺设计的规范性,易于被工艺设计人员接受.

    PMI关联结构化工艺加工特征工艺模板CAD/CAM

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    非线性轴向运动黏弹性Rayleigh梁受迫振动的微分求积法

    王波蒋敏
    62-65页
    查看更多>>摘要：研究了轴向运动黏弹性Rayleigh梁的非线性受迫振动.运用广义Hamilton原理推导出梁和边界条件的非线性控制方程.通过复模态法计算固有频率和模态函数.运用多尺度法获得主共振的稳态响应,根据Routh-Hurwitz分析稳态响应的稳定性,同时得到粘性阻尼,力和非线性系数的影响曲线.如果存在不稳定区域,通过增加粘性阻尼或减小力可使稳态响应的稳定.运用微分求积法对轴向黏弹性梁的受迫振动进行数值分析,并与多尺度分析进行对比,以此来证明了多尺度法的结果的正确性.

    Rayleigh梁受迫振动广义Hamilton原理多尺度法微分求积法

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    微型电动汽车车架多目标驱动尺寸优化研究

    于玉真李励李伟亮
    66-70页
    查看更多>>摘要：利用Creo建立车架三维模型并导入ANSYS有限元分析软件,对车架进行静态弯曲和应力分析,通过静态电测试验确定有限元分析的应力值和试验真实应力值在合理范围内,对车架进行模态分析,通过模态试验验证有限元分析的模态振型、频率的正确性,对车架进行谐响应分析,确定对车架结构动态性能影响最大的模态频率.结果表明:车架具备良好的强度和刚度特性,但存在一定的优化空间.优化过程在满足车架强度和刚度要求的前提下,通过改变横、纵梁布置结构的方式实现优化目的.车架质量与原车架相比减少了74.58kg,降低了27.74％;最大等效应力增加了23.36MPa,但应力分布更加合理.

    车架有限元静态模态谐响应试验多目标驱动优化

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    圆盘式与圆筒式磁流变制动器制动转矩研究

    黄金周轶王西
    71-74页
    查看更多>>摘要：基于磁流变液的磁流变效应,介绍了圆盘式及圆筒式磁流变制动器的制动原理,推导了所需磁流变液体积公式,建立了磁流变制动器的磁路模型.应用ANSYS软件对磁路模型进行有限元磁场仿真,得到了磁感应强度云图和磁感应强度分布曲线.最后基于两种磁流变制动器的结构特点,分别计算并比较了它们的制动转矩大小.结果表明:当所使用磁流变液的材料、体积及励磁线圈匝数、通入电流大小相同的情况下,圆筒式磁流变制动器的制动转矩要比圆盘式磁流变制动器大50％左右.

    磁流变液磁流变制动器有限元磁场仿真制动转矩

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    基于虚拟样机技术的冲压空气涡轮仿真研究

    杜鑫卢岳良翟笑天周明智...
    75-78,82页
    查看更多>>摘要：冲压空气涡轮(Ram Air Turbine,RAT)是飞机的应急能源系统,在正常情况下,回收在RAT舱内,当飞机主能源系统失效时,RAT接受释放信号,通过作动筒将涡轮投放至气流中开始工作,为飞机提供应急液压能/电能,从而保证飞机的可操控性.通过虚拟样机技术,在ADAMS环境中,建立RAT虚拟样机模型,对RAT的展开、启动、稳态性能、动态调速性能等进行了仿真分析.在ANSYS环境下对RAT的主要支撑部件进行柔性化处理,运用ADAMS/Flex模块,建立虚拟样机的刚柔耦合仿真模型,对产品展开过程中主要支撑部件进行动态强度仿真计算.

    冲压空气涡轮虚拟样机技术刚柔耦合ADAMS

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    基于测试与仿真的机床整机动态特性研究

    王福乾米洁杨庆东祝英平...
    79-82页
    查看更多>>摘要：五轴联动加工中心具有高效率、高精度的特点,以某立式加工中心为研究对象,对其进行动态特性研究.建立加工中心的有限元模型并分别对其有限元模型和实体加工中心进行模态分析,得到前四阶模态的模态参数.通过两种方法结果的分析,对其有限元模型进行修正,得到较为准确的有限元模型参数.进而对实际工作条件下的加工中心进行动态特性分析,得到该工况下的模态频率和模态振型.通过对模态参数的分析找到加工中心的薄弱环节并提出相应的修改建议,为加工中心的结构优化指明方向.

    加工中心动态特性模态分析结构优化

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