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期刊信息/Journal information
机械设计与制造
机械设计与制造

张义民

月刊

1001-3997

mdm1963@163.com

024-86899120

110032

沈阳市北陵大街56号

机械设计与制造/Journal Machinery Design & Manufacture北大核心CSTPCD
查看更多>> 本刊为月刊，1963年创刊，中文核心期刊，中国期刊方阵双效期刊，中国科技核心期刊，国内外公开发行。期刊为大16开国际版本，彩色塑封封面，每期发行量万余册，读者人数超百万。几十年来多次受到国家机械部、中国机械工程学会、新闻出版局、科委等主管部门的表奖，是我国机械行业最有影响的专业刊物之一。
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    同轴圆环永磁体磁力计算与实验对比研究

    程书晗高琳苏宇锋王天航...
    1-6页
    查看更多>>摘要：采用等效电流法对同轴圆环永磁体之间的磁力进行建模分析,得到含有广义完全椭圆积分的解析表达式,并使用数值方法对解析方程进行求解,得到模型在任意尺寸下磁力计算结果.通过有限元软件对磁力进行仿真计算,使用模型结果对仿真结果进行预测,得到R2 值均大于0.995.最后将模型应用于一种抗磁悬浮能量采集器分析中,对悬浮磁体悬浮间隙进行研究,并将求解结果与实验结果进行对比,15组参数实验的模型计算误差均小于5%,验证了同轴磁体间相互作用力的有效便捷计算方法.通过Matlab求解磁体间磁力的方法,可用于基于磁力作用机理的驱动器和传感器分析与设计.

    永磁体磁力等效电流法椭圆积分

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    新型零泊松比蜂窝结构的等效弹性参数分析

    孙士勇高飞杨睿张雯...
    7-11,16页
    查看更多>>摘要：在四角星形蜂窝结构的基础上,提出了一种新型零泊松比蜂窝结构.采用结构基因方法分析研究了蜂窝结构的等效弹性参数,并对结果进行了精细化模型有限元仿真验证;进而分析了蜂窝结构单胞尺寸参数对于结构等效弹性参数的影响.结果表明,结构基因法在进行蜂窝结构等效弹性参数预测时具有较高的正确性与效率性;蜂窝结构尺寸参数对结构的等效弹性参数影响很大,与原材料模量相比,蜂窝结构的面内模量会降低(1～2)个数量级.最后,通过与四角星形蜂窝结构进行对比发现,新型蜂窝结构可以保证较为稳定的零泊松比特性,而且在面内变形能力以及抵抗面外变形能力优于四角星形蜂窝结构,具有在变体飞机中的良好应用前景.

    蜂窝结构等效参数结构基因零泊松比变体飞机

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    排岩机履带行走装置接地比压分布规律研究

    燕碧娟刘泽坤王志霞寇保福...
    12-16页
    查看更多>>摘要：针对目前接地比压分布不均匀问题,本文以排岩机为例,建立了履带行走装置接地比压计算数学模型.基于Solidworks、MATLAB软件,对排岩机重心空间坐标值与其受料臂旋转角度、排料臂上仰角度及车体回转支承旋转角度进行了拟合.进一步通过ANSYS Workbench仿真软件,证明了所建接地比压计算模型的正确性.研究分析了接地比压随受料臂旋转角度、排料臂上仰角度、排岩机车体回转支承旋转角度的变化趋势.这里研究成果可为各种履带行走设备整机的设计及其工作地基的处理提供一定的参考.

    排岩机履带行走装置接地比压分布重心偏移

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    门槛阈值自匹配的车载呼救系统设计

    陆颖李彬张玉辰季小洁...
    17-22页
    查看更多>>摘要：为了提高车辆碰撞自动呼救系统(Automatic Crash Notification System,ACNS)的抗干扰能力和事故信息的准确性,提出了一种具有自适应门槛阈值的ACNS触发算法.基于门槛阈值与路面国际平整度指数之间的关联模型,设计ACNS触发算法,并实现ACNS门槛阈值随路面状况和车速的动态匹配;基于STM32F103ZET6微控制器,利用加速度信号采集模块、定位模块和通信模块等模块设计一种车辆事故自动呼救系统终端;利用道路实车试验和触发测试试验测试系统性能;结果表明:ACNS终端能够实现门槛阈值根据不同路面状况的动态匹配,并对相关信息进行实时处理及发送呼救信息.

    车辆事故自动呼救系统加速度信号动态门槛阈值触发算法

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    磷酸铁锂电池二阶可变阻容的模型研究

    王维强蔡凡昌严运兵
    23-27页
    查看更多>>摘要：精确的电池模型是动力电池荷电状态(State of Charge,SOC)估计的基础,提高模型精度可从电池内部特性出发.提出二阶阻容可变参数等效电路模型,能够反映电池内部双极化效应,同时用可变的参数描述电池内部动态变化过程.通过对锂离子电池充放电实验和HPPC测试,结合MATLAB拟合工具,辨识出不同SOC下各参数的值,基于SIMULINK搭建仿真模型.对比仿真结果,所建立模型的端电压平均误差为12.36mV,相比于固定参数传统模型的31.50mV,精度提高了60.76%,更能准确描述锂离子电池内部的静动态特性.

    锂离子电池二阶阻容模型可变参数参数辨识SIMULINK仿真

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    模糊理论在智能变电站通信网络评价中的应用

    栗会峰李铁成栗维勋
    28-32,37页
    查看更多>>摘要：针对目前智能变电站通信网络状态评估难、网络复杂等问题,在智能变电站体系结构的基础上,提出了一种模糊理论用于智能变电站通信网络状态综合评价.采用隶属函数将元素转化为隶属度,并结合层次分析法和斯皮尔曼相关系数法确定权值,根据隶属度和权值得到综合评价结果.通过算例对不同情况进行对比分析,验证了该方法的优越性.结果表明,该方法可以反应整个通信网络的状态,也可以进一步反映负荷状态、报文传输效果等,为系统状态的维护提供一定的依据.

    模糊理论智能变电站通信网络层次分析法综合评价斯皮尔曼相关系数法

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    河域水陆分界线实时视觉识别方法研究

    赵帮强武利生
    33-37页
    查看更多>>摘要：为实现全自动化无人测流的目标,现通过高分影像摄像机实时获取现场数据,针对河域边界实时视觉识别进行了方法研究和实验分析.研究过程中,首先对研究对象进行预处理以得到初步降噪的灰度图,然后采用阈值分割法进行二值化处理以得到水陆二值图,在二值图的基础上进行种子填充来避免非水体中连通域噪声的影响及数学形态学运算使水陆分界线的边缘特征连续且清晰,最后采用canny算子进行边缘检测提取并细化处理,最终实现了对河域水陆分界线的实时视觉识别.实验结果表明,该方法可以有效地识别定位在碎石淤泥河沙等物复杂干扰下的水陆分界线,避免了目前测流工作中的人工目视识别定位水边线的弊端,为实现全自动化测流奠定坚实基础,可极大减少在河域测流工作中人力及财力的投入.

    全自动化测流水陆分界线灰度化二值化数学形态学边缘检测

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    纯电动汽车脉冲激励下残余振动的多目标优化

    曾发林王佳圣
    38-42,50页
    查看更多>>摘要：利用Adams/Car软件建立某电机后置纯电动汽车的整车虚拟样机模型,并展开对电动汽车过坎冲击残余振动问题的研究.建立一个新的优化目标—振衰度来表示残余振动的大小,并利用Isight集成Adams/Car、MATLAB模块对残余振动进行两次优化目标不同的优化.首次优化目标是振衰度和后座椅垂向加速度峰值,第二次优化目标是后座椅垂向加速度峰值,并将两次优化结果作对比.仿真结果表明,首次优化目标对残余振动优化的效果好于第二次,说明新建的优化目标—"振衰度"能较好地衡量残余振动衰减速度的快慢,以此为优化目标对残余振动优化效果较好.

    残余振动过坎平顺性多体动力学分析多目标优化

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    基于跨域双分支对抗网络车辆重识别策略

    陈凯镔王从明陶沙沙李香红...
    43-50页
    查看更多>>摘要：为了减轻域偏差,提升算法的应用泛化能力,提出了一种基于跨域双分支对抗网络车辆重识别策略.首先充分挖掘源域的标记数据以适应目标域来缩小跨域偏差,并提出了一个名为双分支对抗网络的图像到图像的转换网络,从而有效保留来自源域的图像的属性.另外提出了一种结构注意力机制的特征学习模型,从而在抑制背景的同时提取显著特征.最后通过两个车辆重识别数据集试验结果证明提出的方法能够实现较高精度的车辆重识别效果,并且具有较好的泛化能力.

    车辆重识别跨域学习对抗网络

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    考虑多工况的甘蔗收割机回转台轻量化研究

    靳龙陈波铭
    51-55,59页
    查看更多>>摘要：甘蔗收割机回转台在工作过程中承受过双侧凹坑、转向过坑等工况载荷及扭矩的作用,受力复杂,优化时需要多工况综合考虑.ESO多工况优化方法由于未考虑不同工况间的重要程度,不易获得全局最优解.因此提出一种多目标拓扑优化函数,采用带权重的线性加权法协调多个目标函数,构建多工况拓扑优化数学模型,运用层次分析法确定各工况的权重系数,基于inspire软件对回转台进行多目标拓扑优化,从而获得材料的最优分布.优化结果表明:优化后回转台结构最大应力与最大位移均有所下降且满足强度与刚度要求,实现了多目标同时优化.

    回转台多工况拓扑优化轻量化设计

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