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期刊信息/Journal information
建筑技术开发
建筑技术开发

朱清江

月刊

1001-523X

010-68229551 88223766

100039

北京市复兴路34号

建筑技术开发/北大核心
查看更多>>本刊系由国家新闻出版署批准的全国性建筑类综合性科技刊物，全国唯一一家以建筑技术开发为主要内容的国内外公开发行刊物。重点报道混凝土制品、防水与装饰材料、建筑施工技术、建筑施工机械、工程监理、测试技术、试验仪器等。设有技术开发报道、专题开发综述、国外技术开发、技术讲座、技术开发专栏、短文荟萃、开发信息集锦等栏目。
正式出版
收录年代

    基于信息融合的建筑施工安全预警管理研究

    刘守亭
    57-59页
    查看更多>>摘要：建筑施工安全是一项复杂而重要的任务,为了更好地预防和减少安全事故的发生,通过分析信息融合技术在建筑施工安全预警管理中的应用,探讨了一种高效的管理方法.研究通过对建筑施工安全预警管理的特点进行分析,并提出了相应的管理策略.通过信息融合技术的应用,可以实现对建筑施工安全状态的实时监测和预警,为施工人员提供及时的安全保障.

    建筑施工安全预警管理信息融合监测安全保障

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    下沉式深基坑工程信息化施工监测分析

    周福海
    59-61页
    查看更多>>摘要：以某处理厂为视角,针对其下沉式深基坑开展全面的工程监测工作:合理使用控制网,获取较为精确的测量数据,对围护、基坑各个点位进行有效监测.经实践监测发现:围护各项监测结果,虽然均处于警报值以外,但整体围护结构具有较强的平稳性,能够保证基坑工程有序进行.

    深基坑土体围护

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    复杂地层综合管廊超长距离叠落下穿既有隧道研究

    骆展鹏
    62-64页
    查看更多>>摘要：随着城市轨道交通工程的不断发展,越来越多的地下隧道在施工过程中面临下穿既有隧道的难题,研究依托深圳市城市轨道交通16号线工程,共建管廊综合井2-接收井1盾构区间在复杂地层条件下,超长距离下穿地铁16号线既有隧道的成功案例,从不同地层掘进参数设置、厚浆的使用、带压开仓及不同地层刀具选型、其他技术辅助措施等方面,综合性地阐述了盾构下穿既有隧道施工技术控制要点,对类似盾构区间下穿工程具有重要的参考和借鉴意义.

    超长距离盾构下穿既有隧道

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    贵南铁路隧道岩溶水处置研究

    王加一夏逖俊刘伟中
    64-66页
    查看更多>>摘要：随着铁路建设的蓬勃发展,铁路出行方式成为人民群众首选,因此对于铁路的安全建设和稳定运营就提出了更高的要求.研究从不同工况下地下水发育情况出发,分析了各种类型的整治措施,确保地下水有效疏排、隧道衬砌结构稳定、铁路运输畅通.

    隧道地下水整治措施

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    超浅埋特大断面小净距隧道开挖爆破对景区影响的分析

    阎广斌
    67-69页
    查看更多>>摘要：超浅埋隧道施工极易影响地表及邻近建构(筑)物.福州市某特大断面小净距隧道穿越城市景区,紧邻景区钢桁架架空桥梁森林步道.如何避免开挖爆破施工对景区及其敏感建构(筑)物造成较大影响,是工程建设亟待解决的难题.利用midas GTS软件建立了福道钢桁架桥简化模型,模拟了隧道开挖爆破施工对景区地表及钢桁架桥的影响,并与现场实测进行了对比分析.计算分析表明,在推荐的爆破方案下:(1)质点振动速度在距离爆心较近时迅速衰减,但衰减幅度在距离爆心较远时减缓;(2)景区地表及福道钢桁架桥面最大振速均能满足爆破振速控制标准;(3)爆破施工对景区影响甚微,为该工程的设计与施工提供了依据和指导.

    小净距隧道爆破数值模拟振动速度

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    车致振动作用下隧道衬砌结构动力响应分析研究

    李树鹏
    70-72页
    查看更多>>摘要：研究以厦门芦澳路—海沧疏港通道地下互通立交隧道为依托工程,探究车辆动载机理,结合数值模拟结果分析车辆振动荷载作用下隧道衬砌结构的动力响应.研究表明:不同车速时的振动荷载与时间的关系曲线趋势基本一致,车速与振动荷载呈正相关;衬砌结构各位置的振速随着其劣化程度的加深而提高,振速增长量和增长率最高分别出现在拱顶和右边墙位置,路面位置的振速增长量和增长率均为最低;随着时间的增加,衬砌结构各位置的位移呈先增加后降低再增加的趋势,拱顶位置的位移最大,达到0.117 2 cm,路面的位移最低,仅为0.084 cm.

    隧道车辆荷载衬砌结构动力响应

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    综合管廊电力分支舱与市政管线施工优化研究

    魏承超
    73-75页
    查看更多>>摘要：城市综合管廊是指在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信、热力、给水等各类工程管线集于一体,地上附着物为出线口及通风口等设施,是保障城市运行的重要基础设施和"生命线".综合管廊能够有效避免不同种类的市政管线在运行过程中彼此产生交互影响,减少城市地面空间的使用,并且在后续开展保养维护工作的过程中也能够有效提高工作效率.通过研究综合管廊电力分支舱与市政管线有效结合施工,通过调整管廊及电力分支结构及相交管线的结合方案,在保证管线布设的安全与质量的前提下,又能大幅提高管廊及电力舱的实用性.

    城市综合管廊电力分支舱市政管线

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    近距离平行既有车站地下连续墙施工技术研究

    占付民朱小军宋文魁
    75-77页
    查看更多>>摘要：随着城市发展速度加快,围护结构的施工效率已经成为制约地下工程施工效率的一个关键因素.研究以广州地铁11号线中山八站深基坑围护结构为工程依托,针对地下连续墙主筋连接、双轮铣地下连续墙铣洗缝问题开展研究,形成了双轮铣+锁口管的组合式地下连续墙接头形式施工技术,有效保证了地下连续墙接缝质量,提高了双轮铣整体成槽施工工效,为今后类似工程案例提供参考.

    近距离平行既有车站地下连续墙钢筋连接

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    盾构穿越区已建结构有限空间内遗留H型钢拔除施工技术

    邵奇奇范俊聪
    78-80页
    查看更多>>摘要：基于杭州地铁9号线钱江路站—渔人码头站区间工程的实践应用,采用了在结构底板上构筑应急防护门后人工挖竖井拔除的方式,成功将地下结构底板下方遗留的H型钢清除.本工法克服了因作业空间小(表现为净空低场地狭小)带来的各种施工限制,有效控制了因地质条件差、地下水丰富、地下水土压力大故而存在潜在的风险,同时也保证了既有地下结构的安全,其可为类似工程提供了一种有效的解决方案.

    有限空间H型钢拔除回收

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    复杂地层大直径盾构机下穿既有线路影响范围研究

    柴德华
    81-83页
    查看更多>>摘要：随着城市轨道交通领域的不断发展,盾构下穿既有结构已成为一种普遍现象,但对于既有结构的保护仍是盾构施工中的重点和难点,研究选取复杂地层中大直径盾构长距离下穿既有地铁线路的工程实例,简化计算模型,通过FLAC 3D有限差分软件进行三维数值模拟,从竖向变形、纵向扰动和围岩塑性变形3个方面进行研究,分析增加保护措施的最小范围,力求为其他类似工程提供参考依据.

    盾构数值模拟扰动范围

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