期刊,建筑机械 2024年卷12期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

建筑机械

主　　编：李涵兵

出版周期：月刊

国际刊号：1001-554X

电子邮箱：gaojian@cm1981.com.cn

电　　话：010-84018100 84018072

邮政编码：100007

地　　址：北京安定门内方家胡同21号

建筑机械/Journal Construction Machinery北大核心CSTPCD

查看更多>>本刊主要报道我国有关建筑（工程）机械的政策、法规和国内外发展趋势、新产品、新结构及市场信息；刊登建筑机械及相关设备、材料和零部件的试验研究、设计计算、制造工艺、使用维修方法、施工组织、设备管理及企业管理等方面的论文。

正式出版

收录年代

高速公路路基水稳层横向裂缝影响因素研究

何东

161-163页

查看更多>>摘要：高速公路路基水稳层位于沥青层以下、基层以上,水稳层对温湿度敏感性非常高,在道路运营过程中,很容易受天气环境等因素影响产生横向裂缝,尤其在我国北方地区,温差较大,路面横向裂缝问题更加严重.文章通过设计正交试验,研究不同因素对路基水稳层质量的影响,希望能为路基水稳层施工带来一定的参考价值.

关键词：

高速公路路基水稳层横向裂缝影响因素

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

查看更多>>摘要：文章以金沙经仁怀至桐梓高速公路第JRTSJ-2标段为工程背景,公路于K85+950处跨越高桥河,采用建设高桥特大桥的方式通过.基于工程特点及贵州地区桥梁方案比选原则,从结构受力、施工难易程度、施工周期、养护条件、抗风与抗震性能与施工成本等角度,综合对比了方案1:(95+180+95)m连续刚构桥、方案2:(105+200+105)m连续刚构桥、方案3:(150+270+150)m矮塔斜拉桥3种方案,最终选定主桥为(95+180+95)m连续刚构桥的方案1.方案1主梁采用挂篮悬臂浇筑施工,0#块施工时需搭设临时托架并进行加固,从支架及挂篮预压、挂篮前移、合龙段施工的角度研究了其施工关键技术.该项目成功实施有效缩短了施工工期,提升了项目的经济效益.

关键词：

复杂地质大跨连续钢构方案比选施工技术有限元分析

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

基于静载试验的路基压实度检测方法研究

王玲

171-173页

查看更多>>摘要：土石混填路基是目前较普遍的公路路基形式之一,为了确保路基填筑质量达到要求,必须对路基压实度进行检测.传统的路基压实度检测方法主要有灌水法,这种测定方法不仅精度低,而且对路基有一定的破坏性.随着高速公路建设规模的不断扩大,传统的检测方法已经无法满足路基压实度快速检测的要求,必须开发路基压实度检测新技术.静载试验是通过对路基加载已知荷载,根据测量数据评估路基承载能力的1种方法.文章通过室内静力贯入试验,开发了1种适用于高速公路路基压实度快速检测的新方法,具有工程实用价值.

关键词：

静载试验公路路基压实度

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

基于小波分析和传感器技术的基坑施工竖向位移自动预警

罗强王大亮

174-179页

查看更多>>摘要：为了提升基坑施工竖向位移自动预警准确性,文章设计了基于小波分析和传感器技术的基坑施工竖向位移自动预警方法.设计定尺与动尺双层结构的直线时栅位移传感器,用于基坑施工竖向位移监测.应用基于GPRS与ZigBee技术的无线传感网络实施监测数据的实时传输.对于采集的监测数据,通过小波变换对其实施分解重构,以增强数据的稳定性与光滑性.将重构后的监测数据与设置的预警指标实施对比,以对比结果为依据判断是否实施预警与预警程度,实现基坑施工竖向位移自动预警.实验测试结果表明,通过该方法能够实现电力隧道这种长段工程基坑的竖向位移自动预警,该方法在分段中的错误预警占比均低于1%,提升了自动预警准确性.

关键词：

小波变换直线时栅位移传感器基坑施工竖向位移预警

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

基于温度应力的超长混凝土建筑结构裂缝控制研究

李岩

180-183页

查看更多>>摘要：为减少超长混凝土结构温度裂缝,文章以某超长混凝土建筑结构为研究对象,通过数值模拟分析方式提出超长混凝土结构的裂缝控制措施.结果表明:数值模型可较好反映结构温度效应;设置楼面高差带可减小超长混凝土结构温度应力,较大程度避免产生温度裂缝.

关键词：

高层建筑超长混凝土结构温度应力数值模拟

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

联合卡尔曼滤波下基坑施工竖向位移监测数据融合方法

陈明月辛家昭郜海明于德水...

184-190页

查看更多>>摘要：为了提高基坑施工竖向位移多传感器监测数据融合效果,文章研究1种联合卡尔曼滤波下基坑施工竖向位移监测数据融合方法.该方法分为2部分:前部分为卡尔曼数据融合前处理,包括异常离群数据点检测与去除、竖向位移缺失数据插补;后部分基于联合卡尔曼滤波设计融合模型,实现多传感器位移监测数据融合.测试结果表明:所研究方法融合下,融合数据偏离度相对更小、融合时间花销更少,说明卡尔曼滤波融合方法效果更好,能够更快速、更高质量地实现数据融合.

关键词：

联合卡尔曼滤波基坑施工竖向位移监测数据融合前处理融合方法

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

基于断裂带基岩地下3层车站施工技术研究

薛梦

191-195页

查看更多>>摘要：文章以徐州市城市轨道交通4号线乔家湖站为背景,分析了在断裂带基岩地层中地铁车站施工的特点.在对地下3层车站进行地质调查的实际应用中,采用了小波多尺度分解方法对车站内的布格重力异常进行基岩面异常场的提取.随后结合小波断裂分析和线性回归反演方法,构建了该区域的基岩地质模型,并利用RFPA数值模拟软件建立了乔家湖站断裂带覆岩柱状图.针对车站位于危险地质断裂带基岩施工的难题,采用了地质雷达分段扫描和地表深孔预注浆加固断裂带的施工方法,研究了在特殊地质条件下基坑开挖、支护、防水与排水、主体结构、SCA无声破碎等施工工艺,以提高施工效率、降低施工风险,成功实现了在不良地层下3层车站的安全施工.

关键词：

断裂带基岩地下3层地质模型RFPA数值软件SCA无声破碎

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

大体积混凝土建筑温度裂缝施工技术研究

陈肖晗李建新牛洪文

196-198,202页

查看更多>>摘要：文章探讨了高层建筑在施工中的大体积混凝土结构温度裂缝的施工技术.随着高层建筑的增多,大体积混凝土结构在浇筑完成后,由于水泥水化反应释放的热量导致由内而外温度的不均匀而产生收缩现象,使得结构容易产生温度裂缝.文章分析了温度裂缝形成的机理,并探讨了大体积剪力墙温度裂缝的影响因素,如使用低热量水泥、合理安排混凝土浇筑时间、采用相应的保温措施等.研究表明,通过科学合理的施工技术和控制措施,可以有效减少大体积混凝土建筑中温度裂缝的发生,提高建筑结构的耐久性和安全性.

关键词：

高层建筑高温效应混凝土裂缝

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

富水中密砂卵石地层条件下顶管顶力计算分析

张祎

199-202页

查看更多>>摘要：顶管施工常见于市政地下管线建设工程,相应的顶力计算模型已经发展成熟并成功运用于实际工程.然而目前国内外对富水砂卵石地层中的顶力计算研究较少.为此,文章针对成都市某泥水平衡式顶管穿越富水砂卵石地层,探究顶管计算模型可行性和触变泥浆对顶进力的影响.研究结果表明,以工程北段WN6-WN7为试验段,通过对比实际顶进力变化和理论计算情况,成功验证顶力计算模型是可行的.以北段WN3-WN4施工段为试验段,探究触变泥浆润滑条件下的顶进力变化,发现触变泥浆在顶管顶进过程中可以有效降低摩阻力大小,证明所提出顶力计算模型是有效的,可为相关工程研究提供参考.

关键词：

泥水平衡式顶管顶力计算侧摩阻力迎面阻力

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

盾构穿越岩溶和土洞发育区地质安全施工技术研究

许阳阳

203-207,212页

查看更多>>摘要：地铁盾构掘进在穿越建筑群时,岩溶和土洞发育区是盾构掘进中极具挑战性的危险地质区域,需要在施工区间内采用物探手段进行探测.文章通过探讨盾构在穿越徐州地铁4号线此类危险地质时面临的技术难题,利用三维数值模拟分析确定盾构施工及隧道结构安全受影响的溶洞、土洞范围,勘测确定其类型及大小,并据此制定处治措施.介绍不同物探方法的原理、适用范围及优缺点,比选出最适合的穿越建筑物群岩溶和土洞发育区地层的物探技术,选择复杂环境下抗干扰能力强的微动探测技术来解决此类问题,通过微动反演视横波速度剖面对地下岩层波速结构特征进行分析.在分析该区间岩溶和土洞分布规律的基础上,提出了溶土洞处治措施,并通过盾构土仓压力变化情况验证溶土洞处治措施的合理性,结合地质钻探资料推测基岩界面、强风化松散地层及溶洞异常区,阐述采取地质勘察、施工风险分析、充填法、注浆法等安全控制技术,理论分析与实际案例结合提出1套有效的安全技术措施.

关键词：

盾构岩溶土洞三维数值模拟微动探测技术地质勘察安全技术

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

首页
1
2
3
4
5