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煤炭经济研究
煤炭经济研究

范宝营

月刊

1002-9605

mtjy2000@tom.com

010-84261852 84262649

100013

北京市和平里青年沟路5号

煤炭经济研究/Journal Coal Economic ResearchCHSSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊为全国优秀科技期刊，主要栏目有特别关注、北京评论、决策参考、发展论坛、财会与审计、经营管理等。
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    电力基础设施碳排放核算及减排潜力评估——以特高压交流工程为例

    唐葆君许沛昀于芳王翔宇...
    90-99页
    查看更多>>摘要：作为新型能源体系的重要电力基础设施之一,特高压电网稳步发展,有效促进了清洁能源消纳以及跨区域电能替代;但要全面推动电力行业低碳化发展,仍需在其自身上量化减碳效益,挖掘减碳潜力.首先,以特高压交流工程为例,从建造环节直接碳排放以及运行环节间接碳排放2个维度,分别应用LCA模型、LEAP模型、电能替代理论和能源清洁替代理论,构建特高压交流工程碳排放测算及优化模型.之后,将此模型应用于一具体特高压交流输变电工程案例中,在分析该工程所在省份电力供需情况基础上,进行真实案例的碳排放核算及减排潜力评估.最后综合对"源-网-荷-储"中"网"的研究,对整体电力基础设施建设低碳化发展提出建议:我国电力基础设施建设阶段具有较大减排空间,应发挥好产业链供应链协同拉动作用,优化送端发电结构,建立"源-网-荷-储"低碳绩效评估体系,提升电网整体低碳绩效水平.

    电力基础设施特高压交流直接碳排放间接碳排放减排潜力

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    财政科技支出、绿色技术创新与碳生产率——基于PVAR模型的实证检验

    孟晓虹郭丕斌吴青龙
    100-106页
    查看更多>>摘要：在"双碳"背景下,厘清财政科技支出、绿色技术创新与碳生产率之间的动态交互关系对政府决策具有非常重要的现实意义.以2006-2020年中国30个省份的面板数据为研究样本,通过面板向量自回归(PVAR)模型,对上述问题进行了测度.结果表明,财政科技支出在促进绿色创新水平提升方面发挥了有效作用,但存在即时性,而政府受到绿色创新水平提升的鼓舞,会进一步增加科技支出,二者之间存在良好的交互促进关系;财政科技支出和绿色创新水平提升都显著促进了地区碳生产率的提高,且绿色技术创新的影响具有持续性,对促进碳生产率提升的贡献率更高.最后基于以上研究结果,提出了政府应鼓励绿色技术创新、加大财政对科技创新的支持力度、加快构建低碳经济发展,形成三者之间良性循环结构的政策建议.

    财政科技支出绿色创新碳生产率面板向量自回归模型

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    基于源-荷不确定性的共享储能规划及多微电网灵活性优化策略

    王红蕾聂勋胡玉杰李澄江...
    107-121页
    查看更多>>摘要：随着大量可再生能源接入电网和电力负荷需求的增长,电力系统的运行可靠性下降.共享储能系统可以遏制微电网供需双侧的不确定性,从而引起广泛研究关注.提出一个"源-荷-储"协同调度的双层模型,以解决电力供需双侧不匹配问题,促进电网经济运行.上层模型求解共享储能系统的最优配置,而下层模型则求解多微电网系统的最小运行成本.为促进微电网间、微电网与共享储能之间的功率交互,采用了基于交互贡献度的利润分配方案.结合电力市场情况,设计了 5种实验方案.实验结果表明,方案3中共享储能比方案2中独立储能的容量配置降低了 62.4％,MMG运营成本降低了 46.8％;而在方案5中进一步考虑了需求响应之后,相当于增加了等效的虚拟储能容量,使得此方案下共享储能的容量配置相较于方案3降低了 31.8％,MMG运营成本降低了 40.2％.

    "源-荷"不确定性多微电网系统共享储能双层优化模型灵活性优化策略

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    天然气在中国能源转型中的桥接作用——基于UCRCD模型的研究

    肖建忠魏思宇
    122-128页
    查看更多>>摘要：中国所面临的气候问题日益严重,中国政府迫切需要实现能源转型.就中国的能源结构和能源消费量来看,天然气作为过渡能源是可行的.基于2001-2021年中国煤炭、石油、天然气和可再生能源(太阳能、水能、风能和核能)的年度消费量数据来分析两两能源品种之间的竞争合作关系,分析天然气在其中的作用演化.结果表明,可再生能源对煤炭呈现出替代关系,但其替代程度低于天然气对煤炭、可再生能源对天然气、"天然气+"对煤炭的替代程度,"天然气+太阳能"和"天然气+风能"的组合对煤炭的替代程度高于天然气对煤炭的替代程度.

    天然气能源转型可再生能源UCRCD模型

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    中国煤化工行业低碳转型路径优化研究

    戴盈余碧莹杨星义陈景明...
    129-140页
    查看更多>>摘要：针对当前缺乏煤化工行业低碳转型路径相关研究,且未综合考虑多种生产方式、常规绿色技术与突破性绿色技术等的不足,以满足未来产品需求为约束,在综合考虑政策规划、技术进步和经济可行性等因素基础上,建立了国家能源技术煤化工模型(C3IAM/NET-Coal Chemical),以成本最小为目标,对未来煤化工行业低碳转型路径进行优化,并分析了其能耗及CO2排放.结果表明,同时推广大型煤气化技术、低压甲醇合成技术等常规绿色技术和CCS技术、绿氢与CO2制烯烃技术等突破性绿色技术是煤化工行业最优的低碳转型路径.

    煤化工行业能源技术优化建模低碳转型路径CO2排放能源消耗

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    多元主体参与碳中和的政策话语分析:话语联盟视角

    於世为陆永香王飞
    141-152页
    查看更多>>摘要：为了探索如何构建多元主体共同参与的碳中和治理体系,收集多源数据形成我国碳中和话语库,基于话语联盟视角分析碳中和政策话语,采用话语网络分析和指数随机图模型方法,探究多元主体参与碳中和政策话语特征,识别不同主体交互所形成的话语共识和分歧,并明晰碳中和话语网络的形成机制,为干预和引导碳中和政策话语提供指导建议.研究发现:①碳中和政策关键主体对大多数政策话语概念保持一致态度,并大多集中在目标类话语概念,但在发展非化石能源、碳交易市场和发展氢能方面存在分歧;②碳中和话语网络涌现出公众、地方政府、五元主体3类话语联盟,并呈现"公众呼吁-地方规范""五元引领-公众补充"和"地方阐释-五元吸纳"3种互动模式;③碳中和政策话语网络的形成机制中,碳中和参与主体类型和权力属性以及主体间关联结构特征是碳中和政策话语网络形成的影响因素,并且主体类型影响大于权力属性的影响;④公众主体对发展氢能、碳中和必要性和新能源汽车使用存在分歧,不同类型企业主体对碳中和发展尚未达成普遍话语共识.对此,政府应该重点关注公众、企业同类主体间的政策话语,在充分利用同类主体间话语影响力的同时,辅助权力手段,对多元主体的碳中和政策话语进行干预和引导,从而进一步完善多元主体参与碳中和治理体系并加快碳中和进程.

    碳中和多元主体话语联盟话语网络分析指数随机图模型

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    基于物质流视角的中国能源金属供应风险评估研究

    汤林彬陈伟强
    153-161页
    查看更多>>摘要：锂、钴、镍等能源金属被视为支撑绿色低碳技术的重要物质基础和全球碳中和战略的潜在资源约束,已成为各国竞相争夺的战略资源.当下国际地缘政治格局日益恶化,能源金属全球供应链不确定性持续增加,强化矿产资源安全供应保障机制建设的必要性与紧迫性日益显著.基于能源金属原材料物质流研究框架,以锂、钴、镍、铜、稀土、铂族元素6种能源金属为代表,立足于全球视野与国家视角,以2010-2019年为时间边界,系统刻画了能源金属原材料供应链的物质流动格局现状及我国的角色地位,并从对外依赖程度及集中度2方面厘清了我国能源金属的外部风险来源及演变过程.研究发现:①中国是能源金属的净进口国,且净进口规模持续扩大,能源金属供需格局呈现"全链条进口依赖"特征,在全球能源金属原材料供应网络中扮演"冶炼加工厂"角色;②中国绝大多数能源金属对外依存度逐年攀升,对外依赖的产品类型由以矿产品为主逐步向产业链下游延伸;③中国能源金属原材料的来源呈现相对固定、但逐步集中的趋势,非洲、东盟等新兴发展中国家/地区成为我国能源金属的主要海外供应地.研究建议我国能源金属资源安全管控应注重"国内国外两手抓",体现于对外重视全球贸易对我国能源金属资源需求的"填平"作用,多角度、多方式地发展与供应国的友好关系与贸易绑定;对内开展能源金属多种类的适时收储,加紧能源金属资源回收体系构建,推进城市矿产图谱绘制与区域综合布局,以促进实现我国能源金属资源国内国外双循环.

    物质流动能源金属供应安全

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    极端天气下电力短缺的网络舆情演化及调控对策研究

    吕涛黄燕孟祥蕴王兴宇...
    162-169页
    查看更多>>摘要：电力短缺会直接影响人们的日常生活和经济社会发展.随着互联网的发展,社交媒体对极端天气下电力短缺的讨论不断增多,如果处理不及时,这些讨论极易演化为网络舆情,可能引起社会恐慌,造成不良影响.以"郑州暴雨"和"四川限电"事件为例,基于微博文本,采用LDA主题模型和情感分析方法,分析了电力短缺网络舆情的演化过程.结果表明,电力短缺对居民生活的影响、电力短缺成因及保供恢复、电力中断次生灾害及救助需求是网络舆情的核心主题;网络舆情热度一般经历由"低"到"高"再到"低"的过程,公众情感会随着电力短缺程度、范围的扩大变得消极,并随着电力供应恢复转向积极;"极端天气-电力短缺-舆情爆发-电力保供-舆情缓解"是极端天气下电力短缺网络舆情发生发展演化的基本规律.结合以上研究结果,从舆情监测、舆情引导、舆情疏导3个方面提出了对策建议.

    极端天气电力短缺舆情演化情绪分析

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    全球供应链对煤炭开采稀缺性的驱动机制研究

    梁赛邢泽霖钟秋萌易梦婷...
    170-177页
    查看更多>>摘要：煤炭是重要的化石能源和工业原料,快速社会经济发展和全球化导致了煤炭稀缺性问题的出现.然而全球供应链对煤炭开采稀缺性的驱动机制(如关键地区或部门和关键贸易关系)尚不清晰,无法为缓解煤炭稀缺性的政策决策指出着力点.从生产端视角量化了各地区煤炭开采稀缺性,并结合全球环境扩展的多区域投入产出模型,从消费端和中介端视角识别全球供应链中驱动煤炭开采稀缺性的关键地区或部门和贸易关系.结果表明,英国和挪威等地区的生产端煤炭开采稀缺性最为突出;在消费端视角下,罗马尼亚的公共行政和国防服务部门等对全球煤炭开采稀缺性有重要驱动作用;在中介端视角下,中国的焦炉焦炭部门等对全球煤炭开采稀缺性的供应链隐含流动有重要传输作用.本研究同时识别了关键的国内和国际跨部门贸易关系.研究结果从多视角为缓解全球煤炭资源短缺的政策决策指出着力点,为地区部门间合作以减缓全球煤炭开采稀缺性提供科学支撑.

    煤炭开采稀缺性投入产出分析供应链

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    智能网联汽车推广的乘用车燃油消耗影响研究

    李晶茹周游廖华
    178-187页
    查看更多>>摘要：汽车产业是国民经济的支柱产业,近年来正经历着电动化、网联化、智能化、共享化的"新四化"重要战略转型,智能网联汽车在其中扮演着重要角色.基于差异化汽车市场需求模型,估计了消费者对智能网联汽车配置的偏好,在此基础上,模拟智能网联汽车市场占有率提高所引起的乘用车燃油消耗量变化.研究发现,消费者对智能网联汽车有显著的正向偏好;智能网联汽车具有一定的节能减排潜力,但在现有技术水平下普及智能网联汽车将导致新售车辆生命周期内总燃油消耗量上升.

    智能网联汽车乘用车市场需求偏好燃油消耗随机系数Logit模型

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