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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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收录年代

    电控机械式自动变速箱选换档验证方法研究

    刘建飞籍曜齐华岳王健...
    1-3页
    查看更多>>摘要：针对一款大排量商用重卡专用的十六档电控机械式自动变速箱(AMT)基于AMESim与 MA 1LAB设计了联合仿真平台.其中AMT在AMESim中实现,包括变速齿轮机构与选换档系统;逻辑控制模块在MAT-LAB中实现,包括发动机转速与扭矩、锁止器与离合器和档位控制信号的传递与控制.该联合仿真模块在HIL环境下进行测试,验证AMT模型选换档的正确性与实时性,并对选换档策略功能性进行验证.

    AMT变速齿轮机构选换档系统联合仿真

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    天然气共轨管和双壁气管的可靠性设计

    刘琨然纪小娟卢磊于洪涛...
    4-6页
    查看更多>>摘要：本文论述了船用天然气共轨管和双壁气管的可靠性设计方法,建立了共轨管和双壁气管计算模型和边界条件,对比分析了不同材料的应力和变形量分布,并提出了优化设计的方案,通过对比分析得出了较好的材料和优化方案,满足了船舶指南对安全性、可靠性的要求.

    天然气共轨管双壁管可靠性应力变形

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    压铸机压射系统的联合仿真及控制策略研究

    李葳
    7-9页
    查看更多>>摘要：本文以压铸机压射系统为对象,对非对称液压缸的出口节流调速系统进行研究,系统开环响应呈现出大惯性和变时滞等特性,液压缸无杆腔压力存在较大波动,采用常规PID控制会出现响应慢,超调量大,参数难调整等问题,本文对该系统进行了分析并建立了其关键环节的数学模型和AMESim/Matlab联合仿真模型,提出了基于逆控制的全局变参数PID控制方法,并在压铸机压射系统上进行试验验证,仿真结果表明,改进的控制器较常规PID具有良好的动态特性,对变时滞特性和负载扰动表现出更强的适应性和鲁棒性,同时也证明了联合仿真的有效性,为同类系统的控制器设计提供参考.

    压铸机大时滞逆控制联合仿真

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    基于CFD的车用水泵汽蚀性能的计算与预测

    刘建卫崔永安铭王洪忠...
    10-13页
    查看更多>>摘要：汽蚀故障是水泵常见的故障形式之一,轻则产生噪音和振动,水泵性能下降,严重时会导致泵体破裂,影响发动机正常运行.水泵不发生汽蚀的条件:NPSHa＞NPSHr,目前通过汽蚀试验来获取NPSHr是唯一可靠的方法.本文探索应用流体仿真的方法模拟汽蚀试验过程获得NPSHr,在水泵设计过程中对其汽蚀性能进行计算评估,通过试验对比,准确性较高.该方法能大大缩短水泵的开发周期并降低开发成本.

    汽蚀汽蚀余量流体仿真

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    一种基于HMCVT的高低档同步器智能控制策略研究

    刘中秀李淑珍孙晓鹏郝功凯...
    14-16页
    查看更多>>摘要：本文简单介绍了高低档同步器的工作原理,研究了影响高低档同步器正常工作的原因,并针对高低档切换过程同步器异常工作状态提出了一种基于液压机械无级变速器(Hydro-mechanical continuously variable transmission,HMCVT)检测和智能控制策略,即当检测到高低档切换同步器工作异常而导致换档失败时通过高低档命令的来回切换并增加相应的驱动电流来控制其恢复正常,如果高低档切换恢复正常则检测出高低档同步器为非机械故障可以自修复,否则为机械故障.测试结果表明该策略可以检测高低档同步器异常状态,并可根据非机械故障控制自修复,有效提高整车作业效率.

    HMCVT高低档切换锁环式双锥面同步器智能控制状态检测

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    高原环境下汽油机微粒捕集器(GPF)过滤效率的研究进展

    王强何超刘学渊刘启平...
    17-20页
    查看更多>>摘要：基于国家第六阶段机动车污染物排放标准的要求以及中国高原区域广阔和高原环境下机动车排放与型式认证工况排放差别较大,且国内外对高原环境下GPF的捕集特性、效率研究甚少.因此,阐述了高原环境对汽油机尾气排放颗粒的影响因素、高原环境下汽油机尾气排放特性和GPF捕集效率的影响因素,并对高原环境GPF的工作特性和过滤效率后期研究进行展望.

    汽油机微粒捕集器GPF捕集效率高原环境下汽油机尾气排放特性

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    商用车怠速车内振动优化研究

    吴萍刘现青刘志蒙陈超...
    21-23页
    查看更多>>摘要：针对某商用车怠速车内振动大且劣于竞品车的问题,通过实车测试排查,主要原因为动力总成悬置隔振性能较差.建立悬置系统模型,采用多目标优化方法,以系统固有频率、各方向模态解耦率为 目标,以悬置软垫三向刚度为变量,结合供应商制造能力,获得了两组满足优化目标且工程上可实现的悬置软垫刚度组合.通过实车对比验证,最终选取了隔振性能最优的方案,优化后,怠速车内振动改善61％,与竞品车相当,达到优化目标.

    商用车怠速振动悬置系统优化

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    热冲击工况排气管法兰漏气问题分析及优化

    李群力马保伟姚旺史家训...
    24-26页
    查看更多>>摘要：针对某柴油机在热冲击试验过程中出现的排气管法兰漏气问题,利用故障树对故障问题进行逐项排查,对本机型出现的问题作针对性的分析,明确出排气管漏气产生的具体原因,并提出相应的两项优化措施:优化排气管垫片结构和增加排气管法兰螺栓固定.针对改进之后的方案重新进行整个排气系统的低周仿真计算分析校核.优化方案重新搭载热冲击进行耐久考核,最终解决了排气管法兰漏气问题,为其他柴油机排气系统的类似高温漏气问题提供参考依据.

    热冲击排气管排气管垫片漏气

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    柴油机水泵对油耗的影响分析

    马伟刘建卫
    27-29页
    查看更多>>摘要：随着对发动机油耗的要求越来越高,降低发动机附件水泵消耗的功率可以降低油耗,通过降低水泵的流量来降低消耗的功率,仿真模型需要能考虑水泵流量对传热的影响.本文将建立热管理系统仿真模型,包括热力学、发动机本体、冷却系统三大子系统,分析降低水泵流量对发动机油耗的影响.

    油耗冷却系统水泵

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    提高瓦斯内燃机组负荷的研究

    侯效勇
    30-32页
    查看更多>>摘要：机组长期处于低载运行,对机组内部的缸套、活塞、连杆等重要配件造成一定程度的损害,同时影响电站经济效益.通过分析机组不能满载的表象,节气阀开度太大是负荷不能满载的主要原因.适当减小节气阀开度,并对机组相关部件清洗保养,极大地提高了机组的发电量.

    负荷率节气阀开度空气滤芯中冷器

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