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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
正式出版
收录年代

    考虑射流二次燃烧下的气动噪声数值模拟

    马丽璇李恩义
    27-30页
    查看更多>>摘要：为了研究复燃对火箭发动机射流声场的影响,建立了一个可以计算火箭发动机射流复燃流场和声学特性的模型:采用DES湍流模型模拟湍流流动;有限速率化学反应模型模拟固体火箭冲压发动机射流的复燃;以基于FW-H方程的声类比方法分析了分析射流噪声.以2个典型算例进行了验证性模拟计算,并与文献中计算结果进行了对比,表明本文所采用的算法在计算射流流场二次燃烧和噪声预测的可靠性.分析了冻结流和化学非平衡流两种工况下的流场特性和声学特性.计算结果表明:当考虑燃烧时,在整体上总声压级有所增大,特别是在角度为0～30°方向上有所增加,相差最大可达6dB.

    火箭发动机射流噪声复燃有限速率化学反应模型FW-H方程

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    生物质燃料成型工艺与关键部件研究进展

    赵潇铭徐建李娜张林海...
    30-32页
    查看更多>>摘要：本文围绕生物质颗粒燃料成型工艺与关键部件进行研究,对现有的主要生产工艺进行总结,比较分析了压辊挤压成型、螺旋挤压成型、活塞冲压成型等传统工艺及部分技术革新,同时对新出现的对辊柱塞成型、柱塞平模成型等工艺进行研究,探讨成型原理,比较成型设计及实验参数,提出现有设备的优缺点,提出设备研发方向及标准制定方向,为研发新设备及关键部件提供参考.

    生物质颗粒燃料成型工艺固体成型

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    小型活塞发动机装配工装设计及应用

    张旭东孙奇张娟
    33-34页
    查看更多>>摘要：发动机在装配过程中,由于零部件众多,安装角度、方位多变,发动机本体需要多次装夹、翻转,才能完成装配工作.为了解决此问题,设计并制造了发动机装配工装,在装配工装上可以实现将发动机本体一次安装到位,随意翻转,安装零部件的功能.

    工装发动机装配

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    圆柱型螺栓拧紧顺序对柴油机轴瓦的装配影响

    张霞曹美文王俊杰陈飞...
    35-38页
    查看更多>>摘要：针对某型车用柴油发动机装配过程中,不同拧紧顺序引起轴瓦不同程度变形,首先确立几种经典的螺栓拧紧方案;然后建立柴油机有限元模型,利用分布载荷步的方法实现不同方案加载顺序,从而得到最佳的拧紧顺序;最后根据轴瓦在实际装配过程中的变形量与模拟计算的结果误差保证在20％以内,确保实验的准确性与可行性.结果表明,分布加载螺栓预紧力比一次性加载能够最大程度的消除残余预紧力的作用,参照技术要求的拧紧顺序比工人实际装配经验的变形量小,但效率不高;同时,实验结果与实际测量变形值误差量在6～11％之间,满足实验可行性要求.

    柴油发动机螺栓拧紧顺序装配

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    基于某两级涡轮增压柴油车扭矩波动问题分析

    张文博马志杰
    39-41页
    查看更多>>摘要：两级涡轮增压器通过气道阀门开关,在发动机不同转速下实现不同的气体流动方式,以满足发动机全转速范围的增压压力要求,提高车辆不同工况的加速性.本文通过改真空系统的设计,提高真空系统的容积,解决了采用两级涡轮增压器的柴油车辆在路试中产生的扭矩波动和加速迟滞等问题,并通过优化布置结构,进一步提高了真空系统真空度的稳定性.

    扭矩波动两级涡轮增压器真空度

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    解决连杆小头衬套的边载问题

    毛莹黄国彧杨杰朱玲玉...
    42-44页
    查看更多>>摘要：连杆是内燃机的主要零部件之一,但由其引起的边载问题对内燃机的稳定性运行造成很大的影响,且始终未彻底解决.本文针对某机型连杆小头衬套出现的边载问题,对连杆小头衬套增加了型线的设计.通过有限元及弹性液体动力学(EHD)模拟计算,综合对比连杆小头衬套的三种不同型线的总压及干摩擦压力,最终确定能满足要求的连杆小头衬套型线.

    边载衬套型线

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    浅析奥迪动态全轮转向系统

    陈建华
    45-46页
    查看更多>>摘要：动态全轮转向系统是汽车转向系统的新结构.该系统根据实验获得的不同运转条件下的控制方法,并从传感器输入信号判定车辆的行驶状况,计算出执行电机所需要的工作电流,利用改变电动机电流的方向和幅值,向功率控制器发出驱动信号.该系统减少了许多繁杂的机械传动机构,从而降低了成本和重量.它可以协助驾驶员行车,并减轻身体和心理负担.具有转向能力强、转向响应速度、弯道行驶稳定等优点.本文介绍了动态全轮转向系统的基本组成和工作原理,阐述了电子控制动态全轮转向系统对汽车操纵稳定性的影响.

    动态全轮转向后轮转向可变转向结构原理

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    轻型车新旧版油耗标准比对分析

    张凯杨聪丁建陈龙...
    47-50页
    查看更多>>摘要：相比于我国现行的轻型车油耗标准,新版轻型汽车燃料消耗量试验方法标准进行了全面的升级.从技术角度对比分析新旧版油耗标准的差异,新版油耗标准适用范围更加的明确,试验工况循环由NEDC稳态测试循环向更接近实际行驶状况的WLTC、CLTC-P和CLTC-C瞬态循环的转变,测试要求和评价方法更加的详细,试验项目由单一的常温油耗扩展了在低温环境、开启空调制冷状态和高海拔环境下的三种燃料消耗量试验项目.

    油耗标准测试循环试验项目

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    发动机凸轮轴啸叫异响的消除研究

    柏晓峰夏承睿吴勤
    51-52页
    查看更多>>摘要：本文针对发动机凸轮轴啸叫异响课题,通过调整Adcole测量设备工作参数快速形成凸轮轴振纹图形,对零件进行对比判断,找出了异响的原因,并优化凸轮轴磨削参数,消除表面振纹,彻底解决啸叫异响.

    发动机凸轮轴振纹啸叫

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    动车组齿轮箱乳化分析与结构优化研究

    李建宫垂玉赵田明郑世伟...
    53-55页
    查看更多>>摘要：针对某型号动车组齿轮箱润滑油乳化问题进行调查分析及故障再现试验,优化齿轮箱密封结构.

    齿轮箱润滑油乳化密封

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