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暖通空调
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王曙明

月刊

1002-8501

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暖通空调/Journal Heating Ventilating & Air Conditioning北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊始终以“新颖、实用、准确、精练”为办刊方针，以提高全行业素质、推动全行业技术交流与发展为宗旨，及时报道国家有关建筑节能和环境保护的重大技术政策，建筑环境与设备工程中供暖、通风、空调、制冷及洁净技术方面的研究成果、学术论文、先进技术、工程总结、设计经验、设备开发与运行管理以及行业学术活动与设备市场信息。本刊是中国建筑科学类核心期刊，中国科技论文与引文数据库统计分析数据源刊，中国科学引文数据库来源期刊，中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊，中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊，中国期刊全文数据库收录期刊。本刊发行对象：从事建筑环境与设备工程中供暖、通风、空调、制冷、洁净等相关领域的工程设计、科研教学、施工安装、设备制造、运行管理的专业技术人员、管理人员、院校师生、房地产开发商和业主，以及对暖通空调制冷技术感兴趣的各界朋友。
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    采用电子膨胀阀和毛细管的空气源热泵热水器性能对比实验研究

    勾倩倩许树学朱万朋王家正...
    119-125页
    查看更多>>摘要：为研究不同节流方式对空气源热泵热水器性能的影响,分别以毛细管(CAP)和电子膨胀阀(EEV)作为节流元件研制了样机,通过实验对比研究其运行特征.结果表明:CAP系统的吸气过热度能稳定在1 ℃左右;CAP系统的排气温度相对更低,约比EEV系统低15℃;加热同样一箱水,CAP系统的制热速度更快;EEV系统的COP和全年性能系数(APF)均高于CAP系统,但在名义工况下CAP系统具有与EEV系统相当的制热COP.综合考虑制热性能及初投资等因素,可根据需要优先采用毛细管作为节流装置.

    空气源热泵热水器电子膨胀阀毛细管节流全年性能系数(APF)性能系数(COP)实验研究

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    基于CFD的辐射冷顶板与风扇耦合系统性能优化

    郭兴国万双双陈文华喻彦喆...
    126-132页
    查看更多>>摘要：吸音板用来解决辐射式天花板供冷系统的噪声问题,但其阻碍了辐射换热.本文提出通过风扇的调风作用来优化辐射冷顶板与风扇耦合系统,基于CFD模拟讨论了耦合系统的室内气流分布、热舒适及换热系数变化,研究了吸音板安装方式、风扇转速和风扇转向对辐射天花板性能的影响.结果表明:风扇的加入增大了顶板的对流换热系数和总换热系数;随着风扇转速的增大,室内的空气温度和人体热舒适性评价指标(PMV)降低;风扇向上吹风的效果优于向下吹风,吸音板竖直安装优于水平安装.

    辐射顶板风扇吸音板CFD模拟热舒适换热系数

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    基于运行大数据的长江流域家用多联机系统部分负荷运行特性分析

    晏璐陈磊邵艳坡吴恒...
    133-139页
    查看更多>>摘要：长江流域家用空调的运行特性一直是学者们关注的焦点,然而前期的研究一般以分体式的挂机或柜机为研究对象,针对家用多联机的部分负荷特性的研究相对缺乏.基于长江流域家用多联机的运行大数据,分别从冬夏两季、全时段、不同时段、不同城市多方面对该地区3个典型城市的部分负荷运行特性进行了量化分析;然后分析了对多联机系统功率的影响因素,并基于多种影响因素与机组运行功率的耦合关系,开发了系统功率的预测模型,基于该模型对家用多联机系统的节能潜力进行了讨论.研究结果表明:对于家用多联机系统,其夏季部分负荷率在30％～60％之间的占比最大,达到48.4％,其冬季部分负荷率小于30％的占比最大,达到59.7％;家用多联机系统在不同季节、不同城市、不同时段下的部分负荷特性均存在差异;与此同时,系统负荷需求和系统部分负荷率对系统功率的影响最大,基于本研究开发的系统功率预测模型,当负荷需求较低时,将18、16、14 kW的机组容量分别调整至16、14、12 kW后,夏季制冷模式功率下降了 7％～13％,冬季制热模式功率下降了 3％～22％,因此,对于在一定环境工况下低负荷运行时间占比较大的用户,适当匹配稍小的机组容量(提升部分负荷率),将有助于系统节能.该研究结论可为家用多联机的性能开发、运行控制逻辑优化、设备选型提供数据支撑与参考.

    长江流域家用多联机系统部分负荷运行大数据

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    不同年龄段老年人格里菲斯常数的研究

    郑国忠卫常青王雅静
    140-146页
    查看更多>>摘要：为探究夏季室内热环境中不同年龄段老年人热敏感性的差异性,拓宽传统格里菲斯常数对不同年龄段老年人的适用性,选取保定市某养老院44名60岁及以上老年人为受试者进行了现场测试,获取了 3 666组主观及客观指标数据.首先,将老年人划分为3个年龄段(60～74岁、75～88岁、≥89岁),根据不同年龄段老年人的热感觉投票和平均皮肤温度的相关性计算了老年人的热中性皮肤温度;其次,分析了不同年龄段老年人在不同环境温度下的热感觉投票分布特征,得出了不同年龄段老年人的热中性温度;最后,在传统格里菲斯常数(0.5 ℃-1)的基础上作了改进和补充,提出了分年龄段主观格里菲斯常数和客观格里菲斯常数.结果表明:3个年龄段老年人的热中性皮肤温度分别为35.4、35.7、36.2 ℃,皮肤温度舒适区间分别为34.8～35.9、34.9～36.4、35.1～37.4 ℃;3个年龄段老年人的热中性温度分别为27.8、27.9、28.5 ℃,温度舒适区间分别为24.5～31.1、24.1～31.8、24.3～32.7 ℃;3个年龄段老年人主观格里菲斯常数逐渐减小,分别为0.60、0.43、0.35℃-1,客观格里菲斯常数也逐渐减小,分别为0.54、0.38、0.14.本文可为老年人热舒适研究和环境差异控制提供理论依据.

    老年人格里菲斯常数热敏感性热感觉投票热中性皮肤温度热中性温度

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    基于暖体假人的套装局部热阻及预测模型研究

    王飞祥杨柳赵胜凯翟永超...
    147-154,38页
    查看更多>>摘要：对多名成年男女全年各季节着装行为进行了现场调研,得到了我国成年男女全年各季节典型着装搭配情况.在实验室条件下利用暖体假人模型进行了各季节典型着装搭配下的套装热阻测试,得到了 34组成套服装的整体与局部热阻值,建立了全年各季节典型套装的局部服装热阻数据库.在此基础上分析了套装局部与整体热阻值的关系,获得了基于套装整体热阻值的局部热阻预测模型.

    局部服装热阻整体服装热阻套装热舒适暖体假人预测模型

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    运行策略信息缺失条件下的HVAC系统设备模型校准方法

    丁历威吕洪坤国旭涛俞航...
    155-162页
    查看更多>>摘要：性能准确的HVAC系统仿真模型对于研究建筑需求响应具有重要意义,模型校准是提高仿真结果可靠性的关键环节,但现实中会遇到运行策略信息缺失的情况,严重影响了校准结果的有效性.本文提出了一种适用于实际运行策略信息缺失条件下的模型校准方法,在设备性能优化校准前,增加运行策略校验环节,以皮尔逊相关系数作为评价指标判断运行策略是否准确.利用该方法可以在实测数据集中识别出运行策略准确数据集,以此为基础进行设备性能优化校准,从而确保校准结果的有效性.以某制冷站的冷却塔模型校准为例,验证了所提方法的校准效果.该方法可推广于其他HVAC设备模型的运行台数策略验证与名义性能参数校准中.

    运行策略信息缺失模型校准HVAC系统设备建筑需求响应

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    水冷直膨式空调机组与水冷多联机组合系统在地铁车站的应用分析

    蔡文生王怀良林达民陆有恩...
    163-166页
    查看更多>>摘要：以实际工程为例,提出了 一种新的地铁空调设计方案,用水冷直膨式空调机组与水冷多联机系统取代冷水机组.与传统空调系统在初投资、运行能耗等方面进行了对比分析.结果表明,水冷直膨式空调机组与水冷多联机组合系统相比于传统系统,初投资增加约42.5％,节能率约为27.9％.

    地铁车站水冷直膨式空调机组水冷多联机初投资运行能耗

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    基于制冷季逐时能耗模拟的地铁车站冷源方案分析方法

    鲍帅阳杨卓武雪都李晓锋...
    167-170,166页
    查看更多>>摘要：提出了一种综合室外典型年逐时气象参数、列车发车对数、客流量变化等因素,在制冷季逐时负荷基础上进行能耗模拟的冷源方案分析思路.首先建模计算得到地铁车站制冷季逐时空调负荷,然后基于逐时室外气象条件修正冷水机组的实际性能.以某地铁车站公共区为例,对水冷螺杆式冷水机组和水冷涡旋式模块化冷水机组2种空调冷源方案进行了对比.结果显示,虽然水冷螺杆式冷水机组的额定COP高于水冷涡旋式模块化冷水机组,但针对该地铁车站的负荷特点,采用水冷涡旋式模块化冷水机组方案制冷站年能耗比采用水冷螺杆式冷水机组方案低11.6％.

    地铁车站能耗模拟空调冷源渗风量气象参数发车对数螺杆式冷水机组涡旋式冷水机组

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    北京某地铁交通枢纽换乘大厅客流密度计算模型

    于楠沈铮李辉鑫罗如意...
    171-175,162页
    查看更多>>摘要：针对北京某地铁交通枢纽换乘大厅3个典型季节客流量进行了实测分析.结果表明:客流量不受室外气象条件、季节性影响,与工作时间及周围办公、居住人口规模密切相关;换乘大厅任一时刻在室人数等于该时刻进入的客流量级数与离开的客流量级数之差.根据客流密度特征,按工作日和周末分别建立了换乘大厅客流密度一元线性回归模型,并分段给出了客流密度拟合公式,利用实测数据验证了该模型的正确性.

    地铁换乘大厅客流密度客流量计算模型

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    基于绿色城轨的北京地铁车辆基地分布式耦合供热方案研究

    翁雪飞董骥李科罗丞朝...
    176-180页
    查看更多>>摘要：结合北京地铁既有车辆基地的供热能耗特点,建立了新建车辆基地的供热模型,从绿色低碳角度分析了分布式耦合供热方案的节能降碳潜力.该供热方案满足北京市的相关供热政策,且达到了《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》规定的绿色能源利用指标要求,是未来寒冷地区车辆基地低碳供热发展的方向之一.

    绿色城轨车辆基地供热模型分布式供热多能耦合节能降碳

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