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    基于图像识别的汽车电子高级辅助驾驶系统的挑战与解决方案

    高宽
    53页
    查看更多>>摘要:汽车已经成为现代社会人们生活中必不可少的交通运输工具,计算机技术、图像识别以及自动化机械控制等技术的进步为汽车驾驶模式的变革创造了条件.在图像识别技术的支持下,可以对摄像头采集得到的图像信息进行初步的分析判断,为辅助驾驶系统的行进路线和驾驶控制提供参考依据,确保驾驶的安全性.本文主要分析了图像识别技术给汽车高级辅助驾驶系统带来的挑战,并就汽车电子辅助驾驶系统的发展和图像识别技术的应用进行了探讨.

    图像识别辅助驾驶系统挑战解决方案

    胎压传感器可循环供电方案研究

    赵俊徐伟卿
    54页
    查看更多>>摘要:胎压监测系统(TPMS-Tire Pressure Monitoring System)广泛用于各类型轻型汽车.越来越多的国家或地区的法规强制要求新上市车辆配备胎压监测系统.直接式的胎压监测系统的胎压传感器是由内置的一次性电池供电的,电池耗尽后无法单独更换,需要更换新传感器总成.改为可循环供电将减少浪费.

    胎压监测供电可循环

    无动力执行机构的应用研究现状

    何林
    55页
    查看更多>>摘要:无动力执行机构是指不需要外部能源便能够自行依靠自身重力,摩擦力,自然风力以及自身结构就能完成驱动的装置,这种机构符合国家节能减排的需要并能降低产品的开发成本,是目前各个研究人员的重要研究现状.本文主要介绍无动力执行在各个领域内的应用,特别是在汽车,工业自动化,航空航天,生物工程和高负载等领域的应用.

    无动力执行机构应用研究现状

    机械齿轮传动润滑故障分析及预防对策分析

    郑明强
    56页
    查看更多>>摘要:近年来我国的经济飞速发展,人们对机械产品的需求越来越大,机械设备在使用的过程中,会因使用的年限及加工类型的对象会产生一系列的损耗及故障问题,这就会影响整个生产链的正常运转,进而给企业带来经济损失,鉴于这种情况,本文从机械容易损坏的齿轮零件进行相关的分析,主要包括齿轮传动的润滑以及故障出现的解决措施.

    润滑故障措施

    "Dash to Axle"设计风格车身的风阻系数评判

    赵丰
    57页
    查看更多>>摘要:目的:对受"Dash to Axle"设计风格影响下的现代汽车,给予一定的空气动力学上的评判.为"Dash to Axle"设计风格在新能源汽车的设计上提供值得延续的依据.方法:使用控制变量法,建立具有不同"Dash to Axle"的简化汽车模型组.根据空气动力学原理,使用Fluent对简化汽车模型组进行模拟风洞实验,测量出模型组风阻系数结果及变化趋势.结论:在实验条件下,"Dash to Axle"更长的模型车拥有更低的风阻系数."Dash to Axle"设计风格值得延续.

    DashtoAxle风阻系数模拟风洞实验

    分布式驱动电动汽车机电复合制动控制策略

    齐颖光
    58页
    查看更多>>摘要:近年来在我国的燃油为动力汽车快速发展的过程中,汽车的保有量开始增加,如何有效应对生态环境破坏的问题成为首要关注的话题,目前全球范围之内已经开始为了预防汽车排放生态环境危害问题开发电能为动力的分布式驱动电动汽车,具有一定的转矩独立性与可控性特点,系统的响应速度很快,控制起来非常便利、精准,已经成为当前研究工作中的热点话题.但是,在分布式驱动电动汽车实际应用期间还存在很多问题,主要涉及到续里程段、能量利用率低等等,而复合制动控制系统就能够有效解决此类问题,全面回收其中的制动能量,转化成为电能,增加续驶的里程.下文就研究分布式驱动电动汽车的机电复合制动系统与模型的建立建议,旨在为相关机电复合制动控制系统的高效化运行、良好使用提供帮助.

    分布式驱动电动汽车机电复合制动控制策略

    稀燃和低压EGR对增压直喷汽油机热效率和排放特性的研究

    李荣
    59页
    查看更多>>摘要:稀薄燃烧技术由于可以更大程度上的提高汽油机的燃烧效率,进而很快就成为了传统内燃机的主要发展方向.随着空燃比的不断升高,缸内的混合气体的燃烧变得更加困难;循环波动率大很容易出现失火等现象,其次,燃烧持续期的加长,使得缸内温度急剧下降,做功的能力也得到了很大程度上的下降.经过研究和分析来看,将稀薄燃烧技术和低压EGR技术进行充分的组合,对于发动机油耗以及排放有着十分深远的意义和影响.

    汽油机稀薄燃烧低压EGR

    无人驾驶汽车的微机自动控制技术研究

    张小明王玲利
    60页
    查看更多>>摘要:随着经济和各行各业的快速发展,汽车出行在人们生活中的重要性越来越高,但是由于开车人的自身原因,比如,疲劳驾驶、醉酒驾车、接听电话及情绪身体问题等原因也引发了许多交通事故.因此,无人驾驶汽车的路径规划研究迫在眉睫.目前,无人驾驶汽车的路径规划可以分为全局性和局部性,两者的区别在于是否已知路径的所有情况,全局路径规划是指已知从起点到终点的所有环境信息,因此此时的最优路径是确定的.目前无人驾驶汽车的全局路径规划算法主要有下面几种类型:栅格法、可视图法、蚁群算法、神经网络算法、自由空间算法等.无人驾驶汽车路径规划中,可以将规划的过程分为以下步骤:首先选择合适的算法模型将出发点至目标点之间的运动空间划分为小空间,在这些小空间内对是否存在障碍物进行设定和标定,也就是将全局的障碍物信息标示出来,然后应用合适的算法对路径进行规划,得到最优路径.

    无人驾驶车辆路面感知系统车联网系统

    基于STM32的智能家居系统设计与实现

    盛安妮彭森
    61页
    查看更多>>摘要:随着科学技术的不断发展,智能生活方式逐渐改变了人民群众传统的生活状态,智能技术成为未来房地产商在家居设计方面必须要使用到的一项技术.但现阶段的智能家居系统设计仍然存在着一系列的问题,除了设计成本太高,普通人民群众无法承担之外.其过于依赖PC,没有办法进行便捷移动,也无法满足人们个性化需求的缺点也十分明显.因此从这些方面来看,基于STM32来进行智能家居系统设计的改进与完善是很有必要的.

    STM32智能家居系统设计与实现

    HyperMesh二次开发在车门刚度分析中的应用

    郭敬文
    62页
    查看更多>>摘要:刚度是考察汽车车门性能的重要指标之一.传统的手动模型设置方法存在耗时较长、不易防错等缺点.本文基于TCL语言,利用HyperMesh二次开发了车门局部安装点刚度分析、抗凹陷刚度分析等脚本,有效提高了效率和防错性.

    HyperMesh二次开发车门刚度