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期刊信息/Journal information
汽车零部件
汽车零部件

闵新和

月刊

1674-1986

autoparts@gmeri.com

020-32385315

100080

北京市海淀区丹棱街3号

汽车零部件/Journal Automobile Parts
查看更多>>《汽车零部件》刊物的创办是为了满足汽车零部件行业对技术和市场信息不断上升的需求。杂志在内容上市场信息传播和技术介绍双重并重，在市场信息方面主要介绍汽车零部件产品国内外市场动态、趋势分析、政策导引；在技术介绍方面涉及理论研究、产品设计制造工艺技术、设备使用维修和技术改造方面的最新科研生产成果和国内外最新发展动向。《汽车零部件》读者群体广泛，主要有：各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。
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    汽车转向中间轴扭转刚度差异性分析

    田双鹏李浩峰王中哲李超...
    49-51,59页
    查看更多>>摘要：中间轴是转向系统中连接转向管柱和转向机、可以传递扭矩并吸收路面激励的一种机械传动机构.车辆在启动和行驶中,转向系统由驾驶员实时操控.中间轴上接转向管柱,下接转向机,由于具备两个万向节,是整个转向系统应力最集中的位置.扭转刚度表征转向轴系抵抗路面载荷而发生自身弹性形变的能力,所以中间轴扭转刚度是一个衡量整车性能的重要参数,其最小刚度一定要严格受控.鉴于此,介绍了汽车转向中间轴扭转刚度测试及数据差异性分析.

    转向系统中间轴应力集中扭转刚度抵抗形变

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    基于HTC vive的VRED虚拟现实技术开发

    王国锋唐辉吴光华廖慧红...
    52-55页
    查看更多>>摘要：针对传统造型评审过程存在的高成本、长周期、无沉浸感的问题,结合虚拟现实技术及VRED软件,依托HTC vive硬件系统及Python语言,开发了一套汽车虚拟现实评审系统.使用结果表明该评审系统能有效扩展虚拟评审功能,增强汽车评审过程中的人与虚拟样机的交互性能,提升评审效率节约研发成本.

    虚拟现实HTCviveVRED交互

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    整车厂自研软件的测试

    王文涛尚云鹏
    56-59页
    查看更多>>摘要：随着智能汽车的快速发展,越来越多的整车厂涉足控制器软件开发,甚至完全自研.因此,整车厂传统验收性测试如何同步跟进、扩展到软件开发性测试,对软件质量的提高非常重要.将组件测试、组件集成测试、软件合格性测试3 项测试内容从供应商划到了软件自研测试的整车厂,打破了以前的软件开发仅单一地使用 1 种或 2 种测试方法对软件进行测试的局面.在测试过程中,须确保软件组件测试、组件集成测试以及软件合格性测试与软件自研开发的良好配合,并梳理各个测试级别的细节,合理分配资源.结果表明,采用这种方法,可以很好地完成整个开发V流程右侧各个阶段的测试验证工作,并形成完整的汽车软件全栈自研.

    整车厂软件自研测试

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    基于线控液压制动系统的制动踏板感研究

    吴军何家同高鸣晓庞士伟...
    60-63,106页
    查看更多>>摘要：通过对One-box线控液压制动系统原理进行分析,开发了One-box线控液压制动系统踏板感的仿真软件,实现快速地对制动踏板感进行仿真,可缩短制动踏板感调校及标定周期,减少开发成本.以一款装配One-box线控液压制动系统的新能源轿车为例,进行制动踏板感的仿真和客观数据的测量.结果表明,仿真结果与测试结果的误差在 5%以内.

    线控液压制动系统制动踏板感新能源

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    汽车制造过程中的螺纹连接质量监控及预警

    杨晶晶陈继东李峙
    64-67页
    查看更多>>摘要：螺纹连接装配质量对汽车整车制造有着极其重要的作用.介绍了统计过程控制(statistical process control,SPC)在本公司总装车间螺纹连接残余扭矩质量检测过程中的应用,并结合实际案例,分享了过程能力指数(Cpk)对生产系统稳定性预警专项提升项目.

    螺纹连接统计过程控制过程能力指数质量预警

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    驱动桥主减速器壳体渗油问题分析及解决

    张尤龙康一坡闫博刘明远...
    68-73,83页
    查看更多>>摘要：针对某驱动桥主减速器壳体在承载系耐久试验中出现的接合面渗油问题,基于有限元分析方法,对主减速器壳体密封性能进行分析,确定了接合面错移量大导致密封胶剪断为渗油现象的主要原因,并在工装已投无法大范围改动的前提下,从减小接合面错移量和防止密封胶剪断两个方向的对策出发寻找解决方案.改进后的方案经过试验验证,主减速器接合面未发生渗油现象.所建立的解决思路对预防和解决主减速器壳体渗油具有一定的工程应用价值.

    驱动桥主减速器接合面有限元分析渗油

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    连续阻尼可调减振器研究及调校过程浅析

    孙晨祥张旭琛马瑞博韦虹...
    74-79,89页
    查看更多>>摘要：减振器的开发离不开调校工作对减振器性能的充分释放.以调校工作尤其是机械调校部分为主要内容进行阐述.首先对减振器做了简单介绍,随后阐述了减振器调校准备工作并且对连续阻尼可调减振器(CDC减振器)的原理做了说明,然后着重总结了调校过程中的调校流程、注意事项、调校原理和优化方法,最后结合实际调校过程中的数据和整车的路面反馈情况,对减振器尤其是CDC减振器的整体调校过程做一个总结,旨在为相关从业人员提供指导和借鉴.

    CDC减振器阻尼特性电磁阀

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    基于尺寸工程的汽车零部件公差叠加分析应用

    张庆夫
    80-83页
    查看更多>>摘要：针对汽车零部件开发中的公差设计不合理、缺乏前期质量预测导致实际产品质量达不到预期等问题,提出了一种新型的基于尺寸工程的公差叠加分析方法,结合Excel软件建立了结构化的解法方案,并通过某连接件公差叠加分析示例具体介绍了其应用方法.该方法能够满足汽车零部件开发中的一维尺寸公差叠加分析的基本需求.

    尺寸工程公差叠加分析质量预测

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    不同表面处理工艺对塑料的反射率影响

    刘加林
    84-89页
    查看更多>>摘要：针对汽车灯具应用的不同塑料,从模具表面的抛光工艺、注塑工艺和塑料表面处理工艺3 个方面,研究了不同材料、不同工艺处理方式对零件表面反射率的影响,为汽车灯具材料选择、工艺规划以及光学设计提供了重要的支撑.

    塑料粗糙度镜面反射漫反射表面处理工艺

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    车内VOCs及气味的管控措施研究

    吴峰
    90-93,102页
    查看更多>>摘要：车内空气质量近年来日益受到汽车行业和消费者的关注.概述了挥发性有机物(VOCs)和气味的区别和联系,以及其他国家关于VOCs的法规;分析讨论了VOCs在车辆、零部件、材料维度的管理方法,VOCs整车检测的数据一致性处理方法,整车VOCs限值目标向零部件的分解.最后,提出了在生产环境、工艺等方面对VOCs和气味的管控措施.

    车内空气质量VOCs新车异味检测一致性管控措施

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