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期刊信息/Journal information
四川建筑
四川建筑

潘捷鹏

双月刊

1007-8983

scjzbjb@163.com

028-83336908

610081

成都市解放路二段95号

四川建筑/Journal Sichuan Architecture
查看更多>>本刊是省建筑业综合期刊，立足四川覆盖全国。在选题上既有应用基础理论，又注重大量的适应技术。经过20多年的发展，已逐步形成自身的风格和相对稳定的报导方向。该刊以技术性、知识性、信息性和可读性为特色，两次获四川省优秀期刊奖，一次编辑加工奖。
正式出版
收录年代

    山区人行悬索桥设计研究

    吴强董轩成曾春清屈健...
    87-90页
    查看更多>>摘要：雅江县雅砻江某人行悬索桥位于复杂川西高原山区,建设条件极其艰险.方案研究综合考虑地形、地质、建设条件、工程造价与环境保护等诸多因素,选用非对称悬索桥结构形式,主缆跨度256 m,加劲梁长210 m,一跨跨越雅砻江180 m水面以及两岸陡峭V形河谷.设计中桥梁通过受力分析各项应力水平满足相关规范要求,采用常规机械施工,工程造价适中,通行两年来桥梁满足实际安全使用需求,各项性能良好,为特殊山区人行桥梁设计提供参考.

    悬索桥滑坡门式框架桥塔隧道式锚碇重力式锚碇主缆结构设计

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    解读|《四川省住房城乡建设领域新技术推广应用管理办法(试行)》

    中国建设新闻网
    90页
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    公园城市建设背景下道路交通噪声防治策略——以成都市某主干道建设为例

    陈博张西漾周硼
    91-93,97页
    查看更多>>摘要：以成都市某市政主干道建设为例,首先分析了交通噪声的产生原因,然后通过"物理降噪"及"措施降噪"两个维度,全面论述了在城市交通噪声防治中应用的主要措施.通过上述措施的综合运用,项目建成后噪声值能够满足远期市政道路噪声防治目标的要求.

    市政道路噪声污染隔音屏障物理降噪措施降噪

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    复杂地质条件下地铁深基坑风险分析与控制对策

    孟文豪
    94-97页
    查看更多>>摘要：针对成都地铁8号线二期工程龙潭寺停车场出入场线明挖区间深基坑工程风险进行了识别分析,得到基坑主要存在有害气体溢出风险、管涌风险、膨胀土(岩)施工风险、风化岩施工风险、地下障碍物和管线施工风险、地下水发育风险等六大风险.根据风险分析及工程特性,提出了加强监控量测、做好排水对策和优化基坑开挖围护方案三个风险对策.

    地铁深基坑复杂地质风险分析风险对策

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    高速公路零碳绿色服务区设计——以沿江高速红格服务区为例

    郭蒙
    98-99页
    查看更多>>摘要：随着社会经济的不断发展,高速公路的建设里程不断增多,人们交通出行也更加便捷.但与此同时,环境问题也愈发明显.为保证高速公路的可持续发展,需要从各方各面重视环境保护.服务区作为高速公路的特殊节点,承担着至关重要的作用.本文以沿江高速的红格服务区为例,分析红格服务区的零碳生态理念,探讨如何将生态绿色理念揉融进高速公路服务区中.

    高速公路服务区绿色服务区可再生能源建筑设计

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    砂卵石地层盾构区间掘进参数优化及控制措施研究

    许燕钟勇周智鹏肖宗扬...
    100-105页
    查看更多>>摘要：针对成都地铁10号线红牌楼站—太平园站盾构区间砂卵石地层,分析在不同条件下掘进参数的变化规律并进行数据统计研究,得出了各掘进参数之间的相关性.后提出了掘进参数的优化流程和措施.研究表明:(1)掘进推力和刀盘扭矩呈增大趋势,土仓压力和掘进速度呈减小趋势.(2)为获得相同贯入深度,掘进推力增大;随着覆土厚度减少土仓压力随之减小;刀盘扭矩受外界各种因素影响数据较为离散波动较大;掘进速度受到上坡路段和风险源双重影响,所以在过处于上坡地段的风险源时,速度略有减小趋势,但幅度较小.(3)通过改良剂泡沫,减弱了混凝土颗粒之间与结合水的接触作用实现了对盾构机土仓压力的有效监控和调整;渣土改良能有效降低盾构机刀盘的摩擦力,是降低盾构机刀盘力矩的一种有效手段;推进速率限制在30～50 mm/min,钉状材料运输速度通过设定土压和推进速率相匹配;掘进推力应该设在1100～1200 kN,使盾构机平稳推进以此实现掘进推力的优化控制.

    砂卵石地层盾构施工掘进参数控制措施刀盘扭矩

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    基于生活场景的桥梁造型设计思维

    黎志忠吴方会
    106-109页
    查看更多>>摘要：从实践存在论的哲学视角解读了创新设计思维涉及到的"物与人"的关系,引出基于生活场景构建的设计思维.以禄劝县东华桥方案设计实践为例,从现场调查和场地分析出发阐述了需求理解和设计定位,解读了三个具有生活场景气息的设计方案.本文提出了景观桥梁创新设计思维的多种切入方式,即从直接动手勾画、基于传统的方式、情理交融、物有所值、以人为本等方面,使创新设计的实现得以可能.从认识论意义上探寻桥梁造型本质是什么转向到关注存在论意义上造型设计得以存在的方式,设计思维活动在生活场景的存在中展开,对于设计创作具有更为积极的意义.

    景观桥梁桥梁美学设计思维情感化设计仿生化设计场景化设计

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    硬岩地层下边缘滚刀安装倾角优化研究

    闫利鹏
    110-112页
    查看更多>>摘要：硬岩地层下掘进机刀盘掘进工况恶劣,如果边缘滚刀的安装倾角不当,容易造成滚刀损坏、延误工期.采用LS-DYNA软件对边缘滚刀安装倾角进行仿真研究,得到第一把边缘滚刀的最优安装倾角,采用倾角差递减的方法进行边缘滚刀安装倾角的优化布置.研究结果发现:硬岩地层下第一把边缘滚刀的最优安装倾角为6°,边缘滚刀整体的破岩比能耗平均下降8.2％.本研究为硬岩地层下边缘滚刀的布置提供理论基础.

    硬岩地层边缘滚刀安装倾角粒子群算法

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    复杂艰险山区铁路隧道洞口危岩稳定性评价研究

    王成夏勇元腾飞易志伟...
    113-116页
    查看更多>>摘要：危岩落石对于隧道洞口、铁路沿线造成严重危害,以某复杂艰险山区隧道研究对象,利用现场取样、室内试验、数值模拟等手段对隧道洞口危岩落石稳定性进行评价,并提出相应的防护措施.研究表明:(1)隧道洞口危岩在天然工况、暴雨工况下处于基本稳定状态,在地震工况下处于欠稳定状态;(2)根据模拟试验结果,得出危岩体失稳影响范围为250～300 m;(3)为保证线路安全,在洞门上方布置被动防护网及挡石墙,横洞洞口右侧设置主动网.所得结果可以为相似条件下隧道洞口稳定性评价提供参考借鉴.

    铁路隧道危岩落石赤平投影法稳定性评价

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    富水软土地层土压平衡盾构掘进参数分析

    向华张佳袁浩然
    117-120页
    查看更多>>摘要：依托郑州地铁8号线盾构下穿郑州北编组站工程,分析富水软土地层中土压平衡盾构掘进参数的波动情况,并探究掘进参数的相互关系,得出结论:(1)土压平衡盾构在富水软土地层中掘进时,盾构机总推力与土压力、刀盘扭矩具有显著的线性拟合关系;(2)土压平衡盾构在富水软土地层中掘进时,盾构机掘进速度与总推力、刀盘扭矩具有显著的线性拟合关系;(3)土压平衡盾构在富水软土地层中掘进时,应结合地表沉降监测数据,动态调整掘进参数,以减小施工影响.

    盾构隧道土压平衡盾构富水软土地层数理统计掘进参数

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