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期刊信息/Journal information
水道港口
交通部天津水运工程科学研究所
水道港口

交通部天津水运工程科学研究所

张华勤

双月刊

1005-8443

jowah@sina.com

022-59812345-6208

300456

天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号

水道港口/Journal Journal of Waterway and HarborCSTPCD
查看更多>>本刊主要刊载与海岸河口、内河航道、港口工程、通航建筑、波浪、防护建筑物、交通环境保护等有关的科研基础理论以及手段和方法的研究论文，报道国内外上述领域前沿研究成果、高新技术。刊载上述领域有关发展战略、经济管理、规划、评价、可行性研究、设计、施工、监理、环境保护等方面的研究论文及发展动态。
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    中长周期波作用下扭王字块斜坡堤越浪量研究

    彭云朱俊达顾倩杨澳林...
    831-838页
    查看更多>>摘要：斜坡堤是港口水工建筑物的重要组成部分,关乎港口工程建设的安全和稳定.越浪量是衡量斜坡堤安全性和有效性的控制性指标.扭王字块护面块体在斜坡堤工程中应用广泛,而国际工程中往往面临周期长、波高大的恶劣水文条件,在此条件下现行规范中扭王字块斜坡堤越浪量的计算方法适用性有限.基于物理模型试验,分析在中长周期波作用下有效波高、相对水深和谱峰周期对扭王字块斜坡堤越浪量的影响.通过将试验结果与现行国内外规范中经验公式计算所得结果进行对比分析,发现已有公式适用性存在一定局限.根据试验数据优化了公式坡面粗糙度系数,推荐采用优化后的平均值法进行计算,研究结果可为中长周期海域相关工程应用提供参考.

    中长周期波扭王字块斜坡堤越浪量

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    刘伟主持召开党组会和部务会传达学习中央经济工作会议精神

    殷缶梅深
    838页
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    甬舟水道潮不对称性与水沙输移特征

    童朝锋陈慎谢滢芳孟艳秋...
    839-850页
    查看更多>>摘要：基于宁波(甬)舟山(舟)间水域实测水文泥沙资料和潮流泥沙数学模型模拟结果,从潮不对称性对水沙输移影响角度,研究宁波穿山半岛与舟山本岛间诸潮汐水道潮动力、水沙输移特征.潮不对称性动力成因分析表明,受底摩阻和岛屿阻滞作用产生的浅水分潮,与天文分潮组合作用是导致潮汐不对称性的动力源,欧拉余流对潮流不对称起主要作用;潮流量不对称性决定潮汐余流和净潮量运移,水道深槽处,欧拉余流主导的潮流速不对称性主控潮流量不对称性,水道边滩处,欧拉余流和斯托克斯余流共同决定潮流量不对称性;受泥沙溯源地含沙量和潮流影响的潮汐水道含沙量呈弱波动性,并因此导致悬沙运移受潮不对称性控制,水道深槽输沙受欧拉余流主导,边滩由欧拉余流和斯托克斯余流共同确定,潮泵效应对净输沙产生非决定性影响.

    潮汐水道潮汐不对称性潮流不对称性净潮量泥沙净通量

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    寒潮对长江口北槽与附近海域水沙交换影响研究

    华厦陆杨张磊陈大可...
    851-858页
    查看更多>>摘要：为探明寒潮作用下长江口北槽与附近海域的水沙交换特征,统计分析了 20 a影响长江口的寒潮事件.基于长江口三维水流-波浪-泥沙耦合模型,研究了不同路径和强度的寒潮对北槽附近海域的动力、悬沙以及水沙输运的影响.研究结果表明:影响长江口的中路寒潮和东路寒潮发生频率接近,小于西路寒潮发生频率的一半.西路寒潮的风速变化范围较大,较弱的寒潮和极强的寒潮均有发生,中路和东路寒潮风速变化范围较小,以7级和8级寒潮为主;寒潮可以显著增加北槽附近浅滩以及口外底部切应力,增大水体含沙量,高浓度泥沙在水流作用下输入北槽,继而引起北槽含沙量增加;受吹程限制,西路寒潮对北槽附近海域水沙输运的影响明显小于东路和中路寒潮;各路径下寒潮强度都是影响附近海域含沙量和北槽进沙量的关键因素,随着寒潮风速增加,北槽总进沙量显著提高.

    长江口北槽寒潮路径寒潮强度数值模拟水沙输运

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    台风风暴潮对海口湾西海岸沙质海滩影响研究

    林于渟邵铁政刘鹏左书华...
    859-868页
    查看更多>>摘要：海南岛海口湾西海岸海滩在短期内连续受到多次台风影响,基于台风前后海滩剖面实测资料和现场调查,研究了海滩动态变化对连续台风的响应.结果表明:海滩剖面以侵蚀为主,侵蚀下切,滩面坡度变陡是海滩剖面对连续台风动力过程的基本响应;不同位置海滩对台风的响应特征有所不同;假日海滩区受风暴作用后形成了典型的风暴剖面,水下沙坝分布明显,而其他剖面该特征则不明显;假日海滩剖面的台风响应强度最小,五源河口东侧与长滨北五路岸段海滩剖面则局部侵蚀较为严重;各海滩沉积物略有粗化,分选性有所减弱.台风作用下的海滩动态响应机制复杂,近岸地质地貌、台风动力过程和海岸工程等均对海滩的风暴响应产生一定影响.

    台风海滩剖面侵蚀风暴潮海口湾西海岸

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    鳌江口平阳西湾作业区潮流泥沙数学模型研究

    黄美玲沈莉聂晓彤耿宝磊...
    869-876页
    查看更多>>摘要：针对鳌江口平阳西湾作业区,建立平面二维波浪、潮流、泥沙数学模型,在对模型进行充分验证的基础上,模拟港口工程方案实施后潮流运动变化规律,分析了潮流场特征及码头前沿横流,同时分析了平常风浪条件下港内的泥沙回淤强度和分布,为平阳港西湾作业区的设计提供科学根据.研究结果表明:工程海域波浪潮流动力较强,泥沙来源丰富,平常风浪条件下水体含沙量不低.平阳港西湾作业区港口工程实施后,码头前沿横流最大不超过0.5 m/s,平常风浪条件下港内的年均淤强在2.0 m/a,最大淤强在2.4m/a左右,与以往试挖槽研究成果对比,泥沙回淤率有所下降.

    鳌江口数学模型潮流泥沙

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    防波堤底部与基床间脉动压力变化规律试验研究

    王亮毛海伦尹崇杰王泽可...
    877-883页
    查看更多>>摘要：在波浪等长期荷载作用下,防波堤、护岸等港工建筑物底部基床易受到淘刷,对建筑物的稳定性造成不利影响,结构物底部与基床之间脉动压力是引起基床淘刷的主要原因之一.因此开展港工建筑物底部与基床间脉动压力变化规律的研究十分必要.以某直立式防波堤工程为原型,开展了波浪-防波堤-基床相互作用的物理模型试验研究,探究了典型工况下防波堤底部孔隙水压力分布规律.结果表明:脉动压力不大于波高脉动压力的0.4倍,脉动压力特征值整体趋势随脉动压力测点相对位置的延伸呈现为降低—升高—降低—升高的趋势,并且脉动压力特征值分布与环境参数(入射周期、水深、入射波高)有关.当水深、入射波高一定时,脉动压力特征值在防波堤底部与基床之间的沿程分布随入射波周期的增大而增大;当入射波周期、入射波高一定时,脉动压力特征值在防波堤底部与基床之间的沿程分布随水深的增大而减小;当入射波周期、水深一定时,脉动压力特征值在防波堤底部与基床之间的沿程分布随入射波高的增大而增大.

    防波堤脉动压力物理模型试验孔隙水压力淘刷

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    长江水系共同倡议推进航运高质量发展

    殷缶梅深
    883页
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    新型分级式宽肩台防波堤设计方法及应用研究

    赵瑞东贝建忠李伟仪陈良志...
    884-891页
    查看更多>>摘要：宽肩台防波堤具有充分利用石料、块石重量轻、施工简便、大浪适应性强等优点,在国外得到了广泛应用,但我国对宽肩台防波堤的设计应用较少.以斯里兰卡汉班托塔港人工岛工程为例,从宽肩台防波堤分类、石料产量分析、块石级配选取及断面关键参数设计等方面,探讨了新型分级式宽肩台防波堤的应用及设计方法,通过物理模型试验验证了新型宽肩台防波堤的重塑稳定性,并对断面影响因素进行了分析和归纳,可为新型分级式宽肩台防波堤的设计和推广应用提供参考,推动防波堤设计向提高资源利用率的方向发展.

    新型分级式宽肩台防波堤石料利用率高施工简便容许变形设计方法

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    刚性联动三棱柱振子流致振动运动特性分析

    练继建黄怀毅姚帅邵楠...
    892-898页
    查看更多>>摘要：以流致振动能量转换系统为基础,以间距比和刚度为变量针对刚性联动三棱柱振子进行试验,评估振幅、频率等指标.试验改变间距比以及系统刚度来研究间距比、刚度对刚性联动三棱柱振子的影响.研究旨在探究刚性联动三棱柱振子流致振动的最佳振动条件,为后续多振子流致振动研究扩展思路.试验结果表明:刚性联动三棱柱振子,在不同刚度工况下都有较好的振动效果,且振子振动随流速变化表现为典型的软驰振.间距比S/D=1的振子具有最好的振动表现,系统最大振幅比为A*=1.25(K=1 800 N/m,S/D=1,Ur=10).

    海流能利用流致振动刚性联动三棱柱涡激振动振动响应

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