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期刊信息/Journal information
山东交通科技
山东交通科技

辛超

双月刊

1673-8942

sdjtkj@sdjtky.com

0531-85903828

250031

山东省济南无影山中路38号

山东交通科技/Journal Shandong Jiaotong Keji
查看更多>>本刊以交通科技交流、传播先进技术、总结生产实践经验、推进交通科技创新、服务于交通现代化办刊宗旨。读者为交通系统的工程技术人员、干部、相关行业的学生及人员。
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    聚氨酯混合料施工特性及环境因素作用下稳定性研究

    武海波张立武石光辉刘明...
    38-41页
    查看更多>>摘要：以劈裂抗拉强度为关键指标,分析工艺、材料组成等因素对聚氨酯混合料施工特性影响研究,通过监测高温水域和长期冻融等环境条件下的聚氨酯混合料性能,分析聚氨酯混合料在环境因素作用下的稳定性.结果表明:掺加扩链剂可加快聚氨酯混合料早期强度形成,增大聚氨酯混合料体积膨胀高度,当对聚氨酯混合料早期强度有要求时,推荐外掺6%或者内掺3%的扩链剂.高温环境下聚氨酯混合料劈裂抗拉强度损伤较小,长期冻融循环下聚氨酯混合料的劈裂抗拉强度降低明显,但5次冻融后劈裂抗拉强度仍为沥青混合料的3倍以上.聚氨酯混合料可满足路面铺装使用需求.

    聚氨酯混合料施工特性劈裂抗拉强度环境因素稳定性

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    轴向荷载下混凝土受压构件塑性内力研究

    王恒昆赵倩
    42-44,48页
    查看更多>>摘要：混凝土结构设计中常采用弹性内力作为设计依据,但由于混凝土受压构件具有非线性性质,导致超静定结构内力计算结果存在误差.通过对钢筋混凝土受压构件在跨中区域轴向力作用下的弹塑性加载情况分析,研究钢筋混凝土受压构件各受力阶段的内力结果差异.算例结果表明,传统结构力学方法计算的内力和配筋与考虑弹塑性计算的结果差异很大,其中最大内力误差将近8倍.

    钢筋混凝土轴向力弹塑性内力分析

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    重载交通下沥青路面车辙形成机理及处治技术研究

    赵庆祝学勇李鑫鑫
    45-48页
    查看更多>>摘要：为明确运营中高速公路大规模车辙病害的成因,通过交通量车道分布调查、典型车辙路段取芯及室内试验等技术手段,研究了沥青路面车辙形成机理.对常规车辙处治技术的适用性进行总结,并结合工程实践经验做出针对性改进,优化后的车辙处治技术具有良好的工程应用前景.

    沥青路面车辙机理分析处治技术

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    滨海盐渍土易溶盐及其腐蚀性与垂向分布的关系

    代红娟付玉涛
    49-52页
    查看更多>>摘要：通过潍坊北部沿海地区盐渍土试验研究,分析易溶盐含盐量、Cl-和SO42-含量的垂向分布特征.结果表明:研究区土质以氯盐型盐渍土为主,易溶盐含量随土层深度的增加而逐渐减少并趋于稳定,土质中Cl-和SO42-是本区域最主要的腐蚀因子,显示对混凝土和钢筋具有中-强腐蚀性作用.

    滨海盐渍土含盐量氯盐硫酸盐腐蚀强度

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    碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车

    52页
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    沥青路面施工期能耗及碳排放量化分析研究

    王冬梅
    53-56,99页
    查看更多>>摘要：为探析沥青路面施工期能耗及碳排放量,将施工期划分为拌和、摊铺及碾压三个过程,并利用排放因子法对沥青路面施工期能耗及碳排放量进行定量分析.研究表明:拌和过程标准煤消耗量占比97.6%,排放的CO2当量占比98.2%,是能源消耗的主要过程.通过各过程能耗及碳排放量研究,为节能减排提出相应措施.

    沥青路面施工期节能减排定量评价

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    新冠疫情背景下城市交通系统韧性评估

    曾旭斌冯天军王飞刘菁瑶...
    57-63页
    查看更多>>摘要：城市交通系统韧性发展是实现城市可持续发展目标的重要途径.首先从韧性的抵抗力、适应力和恢复力维度出发,构建系统韧性指标体系,采用熵值法客观赋予权重.然后结合系统动力学方法,绘制城市交通系统韧性评估的因果关系图和系统动力学流图,建立城市交通系统韧性评估模型.最后通过大连市实例验证,发现无疫情情境下交通系统韧性稳定上升发展;疫情情境下系统韧性下降,韧性损失达22.64%,原因在于交通运量大幅度降低,但在2024年可恢复至疫情前的韧性水平.研究结论可为公共卫生事件背景下城市交通系统韧性评估及其发展规划提供参考依据.

    交通工程韧性评估系统动力学城市交通

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    国内外物流金融研究现状及热点的可视化分析

    段汝薇邵绘楠刘华琼
    64-68,73页
    查看更多>>摘要：随着现代物流行业的发展,物流金融研究领域逐步形成.运用Citespace可视化软件,通过分析CNKI中文数据库与Web of Science外文数据库中相关文献,对国内外物流金融领域近20 a文献资料中的关键词、核心作者和发文机构进行可视化分析,梳理国内外该领域研究的发展脉络,探讨该领域的研究热点及发展趋势.在未来,国内应该加强研究团体之间的学术合作,同时关注新兴技术和模型在物流金融领域的运用.

    物流金融可视化Citespace发展脉络热点

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    基于排队消散时间的干线协调信号控制研究

    田秀娟毛凯伦
    69-73页
    查看更多>>摘要：通过引入新的信号周期计算方法改进传统信号周期权重方案,计算得到新的信号周期.并建立一个排队消散模型,改进各交叉口的相位差.通过最大绿波带模型求解,根据模型结果代入VISSIM仿真分析结果.最终结果表明改进的信号周期计算方法与排队消散模型比传统方法有更好的控制效果,干线方向车辆停车延误降低了67.3%,平均延误降低了64.6%.

    干线协调控制最大绿波带模型排队消散模型交通仿真

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    基于灰色模型的北京轨道交通昌平线客流预测及应用

    才溢樊翼林晓飞何雨亮...
    74-78页
    查看更多>>摘要：应用灰色GM(1,1)、Verhulst模型可以克服轨道交通客流预测时历史数据较少的弊端.计算发现,GM(1,1)模型预测结果较真实值偏小3.04%,Verhulst模型预测结果较真实值偏大1.78%,通过使用变异系数法确定权重对两种模型进行改进,预测值较真实值偏小0.734%,优于GM(1,1)模型2.31%,优于Verhulst模型2.52%,有利于预测结果准确性的提升.通过应用灰色预测方法,可以为轨道交通运营企业在提高线路运力、预判站车客流压力、进行商业网点布置方面提供决策依据.

    灰色GM(1,1)灰色Verhulst变异系数法客流预测

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