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时代汽车
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月刊

1672-9668

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100045

北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室

时代汽车/Journal Auto Time
查看更多>>《时代汽车》杂志是由中国机械工业联合会为特别顾问单位、中国汽车工业协会为主办单位的汽车行业权威期刊（其国内统一刊号：CN42-1738/TH；国际刊号：ISSN1672-9668；邮发代号：38-393）。《时代汽车》得到了政府和行业主管领导的关怀和支持，国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委，对本刊的发展提出了许多重要指导意见。“站在时代前沿、俯瞰车坛风云、传递车市信息、关注人车生活”是我们的办刊方针；“权威性、实用性、公正性，为读者创造价值”是我们追求的永恒目标。《时代汽车》以全新的版式风格，精湛的编辑内容，以及大量有价值的汽车信息，为业界思想者运筹帷幄，决胜千里当好参谋，为广大汽车消费者提供最新、最有价值的资讯服务。《时代汽车》是中国汽车行业的新锐媒体，在全国汽车行业及相关行业已产生较大影响。与时俱进的《时代汽车》，恳望与车界人士携手合作，共铸辉煌！
正式出版
收录年代

    基于课点的《电工电子技术》在线开放课程的建设研究

    姜娜
    64-66页
    查看更多>>摘要：随着教育的信息化不断发展,很多的在线开放课程和学习平台在不断发展,为了推进"以学生为中心"应用型课程改革,课程建设以进行混合式教学为 目的,在线开放课程可以将教学内容按课点的形式进行建设,将理论知识应用到汽车电路分析中,解决学生在实习中遇到的汽车故障,培养学生分析问题和实践动手能力.在线开放课程突破了传统教学模式,为高等教育教学改革发展带来新的机遇和挑战.

    课点在线开放课程教学改革

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    汽车产业变革背景下车辆工程专业新工科建设

    肖明伟陈振斌李劲松邱娜...
    67-69页
    查看更多>>摘要：面对汽车产业变革的冲击,国内各高校都在积极推动车辆工程专业的新工科建设.本文以海南大学车辆工程专业为例,分析了新工科建设背景下车辆工程专业在人才培养理念、人才培养方案、教学模式、评价体系标准等方面的改革探索.

    新工科车辆工程人才培养

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    "问题-方法"二元驱动的机械类研究生科研创新能力培养研究

    唐伟东易晓冬毛聪陈耿彪...
    70-72页
    查看更多>>摘要：本研究以长沙理工大学机械工程专业研究生为培养对象,从建立注重科研创新能力的研究生培养环节及考核、反馈机制入手,开展"问题-方法"二元驱动的研究生科研创新能力培养研究.旨在建立以问题-方法导向的课程教学体系为基础,坚持将科研创新能力培养贯穿整个培养环节,以科研创新能力考核及反馈为改进依据的全闭环培养模式.主要研究内容包括:(1)构建"问题-方法"导向课程教学体系;(2)建立"问题-方法"驱动的科研训练与实践培养环节;(3)制定研究生科研创新能力考核评价机制;(4)建立"问题-方法"驱动式科研创新能力培养模式反馈与改进机制.旨在为机械类研究生科研创新能力的培养提供新思路,为提高机械类研究生的培养质量提供了新路径.

    研究生培养科研创新问题-方法

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    学生助教团辅助高职《新能源汽车概论》教学的探索

    周小红王小蓝
    73-75页
    查看更多>>摘要：学生助教辅助课堂教学能发挥朋辈辅导作用,作为教师与学生的纽带,不仅能缓解教师课堂压力,还能拉近教师和学生的距离,提高学生培养质量.国内本科院校在近些年也开始学生助教的实践,但在高职院校尝试学生助教的探索比较少.本文以《新能源汽车概论》课程为基础,主要从高职学生学情、学生心理出发,探索学生助教团辅助高职课程的模式,并结合实例分析助教模式的优势.学生助教辅助高职课堂能惠及学校、教师和学生三方,减轻学校和教师的教学压力,也能锻炼学生的综合能力,提高了高职教育教学效果.

    学生助教高职课堂教学模式新能源汽车

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    基于应用型人才培养的汽车专业实验实训项目研究——以天津中德应用技术大学为例

    李欢张双喜
    76-78页
    查看更多>>摘要：产教融合,校企共同开发实验实训项目是目前应用型人才培养实践教学的新模式.基于产教融合模式的应用型人才培养,为学生灵活掌握理论知识、提升自身实践能力创造了条件.校企合作开展实验实训课程建设,优势明显、特色突出.本文分析了汽车专业校企共同开发实验实训项目现状、困难以及实施原则,结合自身实验实训项目开发经验,就基于应用型人才培养下的汽车专业实验实训项目进行研究,提出建设模式及发展趋势,为广大同行提供参考借鉴.

    应用型人才培养产教融合汽车专业实验实训项目

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    "工业机器人现场编程"课程多维度思政元素构建的实践探究

    牛丽
    79-81页
    查看更多>>摘要：工业机器人现场编程作为一门重要的专业核心课程,在传统教学模式中多以传授专业知识、专业技能为主,未能融入思政元素.为积极寻求课程思政教学改革,促进学生思想政治、爱国主义培养,树立正确价值观、人生观,培养高素质技术型人才,本文通过丰富课程教学过程中的思政元素,进行思政教学设计及实践,进而取得良好教学成果.

    混合式教学课程思政教学改革工业机器人现场编程

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    铁道工程技术高水平专业群的建设与实践

    王军龙林楠牛欣欣
    82-84页
    查看更多>>摘要：西安铁路职业技术学院铁道工程技术专业群精准对接区域经济结构布局,围绕区域产业升级和技术更新,不断深化教育教学改革.落实立德树人,推进德育教育;创新"德技双修、三融三分、工学结合、校企共育"人才培养模式;构建能力递进的模块化课程体系,推进资源库建设与升级;实施"五大计划",打造创新团队;引入"三新",校企共建双创平台、"五大技术服务中心"和实践教学基地;为企业解决技术难题,开展高质量培训;建设专业群建设指导委员会,创新机制,完善制度,构建专业群运行机制和保障体系.通过建设,实现专业群内涵发展、特色发展和创新发展,打造"西铁院铁道工程技术专业群"品牌,引领带动国内同类专业群发展.

    德技双修创新人才培养模式模块化课程体系双师型创新教学团队课堂革命

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    纯电动汽车续航提升方案探究

    韦慧红肖国钰
    85-87页
    查看更多>>摘要：纯电动汽车续航里程是衡量纯电动汽车续航能力的重要指标,也是消费者在购买纯电动汽车时最关心的问题之一.在纯电动汽车出现之前,汽车的续航里程主要由燃油的储存和使用来决定.然而,纯电动汽车没有燃油,而是依靠电池来储存能量,因此续航里程成为了纯电动汽车的最大挑战.虽然随着技术的不断进步,纯电动汽车的续航里程也在逐步提高,但是相对于传统燃油汽车,纯电动汽车的续航里程仍然存在着较大的局限性,因此,本文探讨了纯电动汽车续航提升方案,并对措施进行了验证,以解决纯电动汽车开发中续航问题.

    纯电动汽车续航里程能耗

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    氢燃料电池的结构特性与氢燃料电池汽车的发展概述

    徐志红朱晓雯徐彩妮
    88-90页
    查看更多>>摘要：氢燃料电池将化学能直接转化成电能,拥有零排放、效率高;基本无噪声,低温下表现优秀等优点,同时也有成本较高、系统运行条件要求较高,存在一定滞后性等不足.氢燃料电池技术研究主要集中于膜电极、双极板以及辅助系统三大方面,燃料电池电堆本身无法直接工作,需要空气系统,氢气系统,热管理系统的协同工作,才能合理应对各种工况.国内外都将氢能作为绿色低碳的重要能源来大力推动,随着需求的发展,成本将会大幅下降,未来5-10年内即将迎来高速增长期,市场化程度和普及率也会随之大幅提高.

    氢燃料氢燃料电池氢能氢燃料电池汽车

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    新能源电动汽车公告参数分析

    闫强范敏钧王迎春张蝶...
    91-93页
    查看更多>>摘要：对公告中纯电动乘用车车型的百公里能耗进行了统计分析,获得了百公里能耗的分布特征,以及不同整备质量区间中百公里能耗的最大、最小值以及均值等特征参数.对公告中纯电动乘用车的电机参数与整备质量的关系进行分析,分析纯电动乘用车电机参数与百公里加速时间的关系,拟合出电机比功率与百公里加速时间的关系,为纯电动乘用车主要动力经济性能指标的确定提供数据支持设计,对国内外电机参数进行了比较.

    电动汽车能耗电机百公里加速时间

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