首页期刊导航|时代汽车
期刊信息/Journal information
时代汽车
时代汽车

月刊

1672-9668

shidaiqiche@126.com

010-68588268

100045

北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室

时代汽车/Journal Auto Time
查看更多>>《时代汽车》杂志是由中国机械工业联合会为特别顾问单位、中国汽车工业协会为主办单位的汽车行业权威期刊（其国内统一刊号：CN42-1738/TH；国际刊号：ISSN1672-9668；邮发代号：38-393）。《时代汽车》得到了政府和行业主管领导的关怀和支持，国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委，对本刊的发展提出了许多重要指导意见。“站在时代前沿、俯瞰车坛风云、传递车市信息、关注人车生活”是我们的办刊方针；“权威性、实用性、公正性，为读者创造价值”是我们追求的永恒目标。《时代汽车》以全新的版式风格，精湛的编辑内容，以及大量有价值的汽车信息，为业界思想者运筹帷幄，决胜千里当好参谋，为广大汽车消费者提供最新、最有价值的资讯服务。《时代汽车》是中国汽车行业的新锐媒体，在全国汽车行业及相关行业已产生较大影响。与时俱进的《时代汽车》，恳望与车界人士携手合作，共铸辉煌！
正式出版
收录年代

    软弱围岩浅埋偏压四车道公路隧道安全施工技术

    孙子文
    164-166页
    查看更多>>摘要：在软弱围岩区域施工,会面临围岩软弱、埋深较浅、地质存在偏压力等问题,对施工技术要求较高.文章结合四车道公路隧道施工案例,确定隧道施工方案,阐述隧道施工方法,旨在保障隧道施工安全、提高隧道施工质效.研究建立隧道监控量测体系,监测施工期间地质结构变化,做好隧道施工支护技术,确保隧道施工安全性,减少潜在安全隐患.

    软弱围岩浅埋偏压公路隧道安全施工

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    基于道路交通事故数据的仿真场景搭建及研究

    吴昊严馨禹贾国强吕刚...
    167-169页
    查看更多>>摘要：驾驶场景数据是自动驾驶功能开发的数据基础,基于中国道路真实交通事故的危险场景是场景数据库的重要组成部分,是车型开发功能验证的必要条件.安全通过危险场景以及成功避免事故的发生或最大程度降低事故造成损伤是自动驾驶功能准入的基本条件,事故仿真场景的研究与开发是智能网联汽车前期功能验证的重要一环.

    交通事故仿真场景事故重建事故比对

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    基于车路协同的无交通信号交叉路口协调技术研究

    杨洋谭屈山李伟王佳...
    170-172页
    查看更多>>摘要：针对无交通信号交叉路口交通无序,通行效率低,事故频发等问题,提出应用车路协同系统,充分考虑网联车辆和传统车辆的区别,建立无信号交叉路口协调模型,对无交通信号交叉路口车辆通行进行协调.协调系统对无交通信号交叉路口混合车流车辆信息进行计算和协调,按照"先到先行"的原则进行优先级计算,有利于提升交叉口的通行效率;允许行驶路径无交叉碰撞风险的同相位车辆和在同车道行驶且前后跟车距离较小的车辆一起通过交叉路口;根据车辆到达停止线所需时间t1 大小可分成多个不同的等级,优先级最高的车辆或车辆共同体获得路权,可以正常行驶通过交叉路口,同时其他优先级车辆无路权;当路权需转移时,提前2S转移路权给下一相位车辆,使驾驶员有足够的反应时间,减少了交叉路口的空闲时间.

    无交通信号交叉路口车路协同协调系统车路优先级路权

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    交通安全文化传播的微分动力学模型研究

    袁达肖王平
    173-175页
    查看更多>>摘要：交通安全事故发生的根源是交通安全文化缺失,加强交通安全文化的约束力和传播力是交通安全管理的重点和难点.基于安全文化和交通安全文化的相关理论研究,深入探讨了交通安全文化传播的内在机制,剖析了其传播路径,并建立了一个描述交通安全文化传播动态演变的微分模型,探讨交通安全文化传播规律和特征.最后,提出了促进交通安全文化传播的举措.

    安全文化交通安全文化传播微分动力学模型

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    复杂地层城市地铁隧道盾构施工技术分析

    张海荣
    176-178页
    查看更多>>摘要：近年来我国城市地下轨道交通网络体系越来越完善,盾构隧道已经成为城市地铁工程建设的重要施工方法,穿越的地层条件也更加复杂,若盾构施工技术使用不合理,地层变形控制不到位,会威胁到地铁隧道安全.文中以某城市地铁工程为例,从盾构始发、盾构掘进、盾构接收方面分析隧道盾构技术要点,结合现场监测结果,该技术保证了地铁隧道建设质量与安全,可为后续类似工程提供指导与借鉴.

    复杂地层地铁隧道盾构施工二次注浆

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    基于车路协同的智慧高速驾驶人风险管控技术研究

    李伟杨洋谭屈山王俊...
    179-182页
    查看更多>>摘要：针对高速公路行驶过程中驾驶员因速度感知和距离感知偏差以及信息量不当等风险因素,提出应用车路协同系统,辅助驾驶员完成复杂的信息处理,诱导驾驶,从源头上降低因信息不当带来的风险.具体技术主要包括:通过车路协同系统为驾驶员提供所在路段点位到指定目的地的实时引导,及时有效的将距离警告、事件紧急预告等预警信息连续、实时、多渠道的传递给驾驶员;增设驾驶员速度感知和距离感知增强设施,包括在隧道墙壁上设置速度与距离修正图案、设置限速抓拍设施或者设置区间限速连续控速等措施;针对高速公路立交路段、服务区入口以及高速公路隧道入口等易引起信息不当的位置,提出标志布设要求.

    智慧高速车路协同驾驶人风险管控

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    关于智能汽车自动驾驶专用车道的应用探讨

    张强程志雄张小森
    183-185页
    查看更多>>摘要：随着新能源汽车技术的迅猛进步,智能汽车自动驾驶已经成为汽车行业发展的前沿趋势.然而,当前道路环境中车辆数量激增,传统汽车与智能汽车并存,驾驶者技能水平参差不齐,导致道路交通状况日益复杂多变,安全隐患显著增加.在此背景下,智能汽车在现有道路体系中实现完全无人驾驶面临巨大挑战.为培育智能汽车自动驾驶的适宜环境,确保从有人驾驶向完全自动驾驶平稳过渡,加速自动驾驶专用车道的建设显得尤为重要.目前,政府已在部分城市及高速公路区域着手构建智能汽车智能网联专用车道,并配套发放智能试运行许可.当前研究的焦点在于如何系统性地确保智能汽车专用车道的运行安全,以及实现与普通车道之间的无缝衔接与转换.

    智能汽车自动驾驶专用车道智能网联

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    考虑驾驶员意图的爆胎车辆运动轨迹研究

    姜军平周宗成朱伯承位球球...
    186-188页
    查看更多>>摘要：在面对突发的爆胎事件时,车辆的运动轨迹控制成为保障行车安全的关键.考虑到驾驶员在紧急情况下的反应能力和意图对车辆动态有着直接影响,文章聚焦于驾驶员意图的爆胎车辆运动轨迹分析,基于车辆模型对爆胎车轮参数修正,结合驾驶员反打方向的意图,通过carsim进行动力学仿真分析,研究在不同转向情况下车辆横摆角速度的变化趋势,为后期爆胎稳定性控制做前沿研究.

    爆胎仿真模型横摆角速度稳定性控制

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    传感器在无人驾驶汽车中的应用

    江柏平
    189-191页
    查看更多>>摘要：近几年来,传感器应用越来越广泛,为无人驾驶汽车技术的创新发展提供了可靠支撑.将传感器应用于无人驾驶汽车可有效替代驾驶员对环境的感知、避障以及无线通信等功能.如今,传感器与无人驾驶汽车的联系越来越紧密,汽车制造商已开始在无人驾驶汽车上使用各种各样的传感器.在已有的传感器件和技术基础上,实现了向智能化、集成化、微型化方向发展的目标.但是,将传感器应用于无人驾驶汽车还面临着一些技术难题.文章主要研究无人驾驶汽车上的传感器应用,旨在改善无人驾驶汽车的性能,提高汽车的研发水平.

    传感器无人驾驶汽车应用

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    汽车正面碰撞安全评价方法的研究与应用

    薄旭盛陶阳李春
    192-196页
    查看更多>>摘要：文章基于国内汽车被动安全发展的现状,并结合国外有关汽车保险评级的方法,从高速碰撞和低速碰撞两个方面出发,提出了一套公平、客观的,且适用于国内汽车在正面碰撞安全方面的评价方法.然后,依据该评价方法对几款车型进行了实车验证.结果证明,该评价方法可以为消费者提供车辆在正面碰撞中,有关乘员防护性能和车辆抗损性能方面的综合信息.

    正面碰撞被动安全评价方法

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据