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时代汽车
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月刊

1672-9668

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100045

北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室

时代汽车/Journal Auto Time
查看更多>>《时代汽车》杂志是由中国机械工业联合会为特别顾问单位、中国汽车工业协会为主办单位的汽车行业权威期刊（其国内统一刊号：CN42-1738/TH；国际刊号：ISSN1672-9668；邮发代号：38-393）。《时代汽车》得到了政府和行业主管领导的关怀和支持，国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委，对本刊的发展提出了许多重要指导意见。“站在时代前沿、俯瞰车坛风云、传递车市信息、关注人车生活”是我们的办刊方针；“权威性、实用性、公正性，为读者创造价值”是我们追求的永恒目标。《时代汽车》以全新的版式风格，精湛的编辑内容，以及大量有价值的汽车信息，为业界思想者运筹帷幄，决胜千里当好参谋，为广大汽车消费者提供最新、最有价值的资讯服务。《时代汽车》是中国汽车行业的新锐媒体，在全国汽车行业及相关行业已产生较大影响。与时俱进的《时代汽车》，恳望与车界人士携手合作，共铸辉煌！
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收录年代

    车用燃料电池质子交换膜研究进展

    叶好韩丁波张剑波刘勇...
    126-128页
    查看更多>>摘要：氢燃料电池汽车被认为是真正的环保新能源清洁动力汽车,质子交换膜作为其核心部分,它性能的好坏直接影响着燃料电池的性能与使用寿命.文章介绍了三类质子交换膜的研究情况,并提出静电纺丝技术能够通过控制材料形态来调整材料性能,在质子交换膜生产领域具有广阔的前景;发掘能够多方面提升质子交换膜性能的材料或者将多种填料复合改性将成为质子交换膜领域新的研究方向;为车用质子交换膜领域提供了新思路.

    燃料电池静电纺丝非氟化质子交换膜复合改性

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    基于动态规划优化的电动节能赛车速度曲线分析

    陈瑶军杨清逸成晨洪琳彬...
    129-131页
    查看更多>>摘要：文章基于动态规划算法对电动节能车的速度曲线的优化问题展开了研究.在纯电动汽车的能耗优化问题中,动态规划可以用于求解最优的能耗分配方案,以达到最小化总能耗的目标,从而达到最优的一个速度曲线.基于动态规划的优化方法,根据能源动力系统效率模型提出了一种基于全局最优算法动态规划的优化速度曲线的目标优化的控制策略,并给出目标路段的最优车速,以达到一个最佳的行驶速度,可以提高电动节能车的行驶效率和节能效果,与传统的线性或非线性速度曲线设计相比,具有较好的性能和更高的实用性.文章的研究为电动节能车的设计提供了一种新的思路和方法,对于推动新能源汽车的发展和应用具有重要意义.

    DP动态规划simulink仿真节能电动车

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    新能源汽车动力电池性能测试台研究与开发

    魏强杨晓明
    132-134页
    查看更多>>摘要：动力电池作为新能源电动汽车的"心脏",占整车成本的 30%-40%,其性能的好坏直接影响着电动汽车的续航和安全性.为全面评价动力电池的性能,需要从电性能、环境可靠性及安全性能等方面进行测试验证.新能源汽车动力电池的性能检测维修是未来行业的发展趋势,业内急需动力电池性能检测维修的相关设备及技能.本文所提及的新能源汽车动力电池性能测试台可对新能源及智能网联汽车的动力电池包、电池模组、单体电池进行性能检测,通过检测进行相关维修更换,提高整个动力电池包的使用寿命,减少车辆维修成本.

    动力电池性能测试电池均衡电池更换

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    大容量锂电池模组过充热失控分析

    宋毓聪郭跃崔佳斌宋冬冬...
    135-137,148页
    查看更多>>摘要：为提高动力电池的安全性,降低热失控的风险,以某款标称容量为 166Ah的大容量锂电池模组作为研究对象,在常温25℃试验环境下,利用充放电测试系统以1/5C恒流对电池模组进行过充电热失控试验,研究其过充电热失控的反应特点和行为特性.结果表明:在常温 25℃试验环境下,该电池模组充电至154%SOC,发生热失控行为.过充热失控反应存在明显的演变过程,热失控发生前电芯一致性变差,内部电压的下降时间超前于模组的热失控异常升温时间,对热失控进行预警.

    锂电池模组过充电反应特点行为特性

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    电气工程中的智能控制系统设计与应用研究

    曹秋林
    138-140页
    查看更多>>摘要：随着科学技术的发展越来越迅速,在电气工程中自动化控制系统得到广泛的应用,在电气工程自动化控制系统中应用智能控制可以完善自动化控制功能,加强对信息的收集和整理,弥补了自动化控制系统中存在的不足,提升自动化控制水平,进而推动电气工程的快速发展.因此,文章将重点分析电气工程中的智能控制系统设计与应用要点,希望使智能控制系统与技术体系更加完善,促进我国电气工程取得健康发展.

    电气工程智能控制系统设计与应用

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    重型商用车物理架构开发及电平衡计算研究

    张波
    141-144页
    查看更多>>摘要：随着汽车向"新五化"发展,动力、底盘、车身、座舱、驾驶辅助等各域电气化程度越来越高,汽车电子元件数量大幅度增加,加上用车场景的复杂化,使得整车电气系统设计变得非常复杂,故正向的整车物理架构设计和关键的电平衡设计变得异常重要.文章简要阐述了整车物理架构开发流程,对每一步骤的工作内容和输出物进行简要说明;以某款重型商用车为例着重介绍了整车电平衡设计的方法.对整车而言,发电机、蓄电池以及整车用电器供电及用电是一个相互平衡的过程,电平衡计算即是确保这一过程:以满足启动、储运、供电、充电、驻车运行等多项性能和场景化功能为前提,围绕蓄电池和发电机选型开展设计.

    物理架构整车电平衡驻车空调蓄电池发电机

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    车身正向开发关键工具:主断面设计概述

    王聪
    145-148页
    查看更多>>摘要：文章通过结合车身正向开发过程,将硬点断面、主断面、典型断面进行了详细的概念定义及区分,各个阶段断面设计的侧重点与数量位置都存在差异,但又都承前启后.还通过举例A柱主断面设计,介绍了主断面设计过程:设计目标定义,设计基准、输入,设计步骤,设计要点及要求等,读者能够体验'会当一览众山小'的系统性整体视角,也能真切领悟'身缘只在此山中'的细节实践.

    正向开发关键工具主断面设计

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    基于WOS和CNKI数据库的汽车设计中外研究对比

    黄驰涵
    149-151页
    查看更多>>摘要：文章为了使中华文化更加深入地融入到未来汽车设计中,基于WOS和CNKI数据库,利用Citespace软件将中外汽车设计的发展历程、发展热点和发展趋势进行对比.比较了关键词、作者、科研机构、共现时区视图等因素对于汽车设计领域的影响,文章总结了国内外汽车设计理念,并提出了对中国汽车设计的几点建议.

    汽车设计知识图谱聚类分析WOSCNKI

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    焊装车身CO2焊接工艺对涂胶烧蚀的影响分析

    李雪丰
    152-154页
    查看更多>>摘要：利用钣金试板施加CO2 焊接及车身用胶涂敷工艺,研究胶到CO2 焊道距离远近对胶烧蚀的影响.结果表明:涂胶到CO2 焊距离对胶烧蚀影响显著,随着涂胶到CO2 焊距离的增大,车身用胶烧蚀情况逐渐减弱,当涂胶压覆后的胶边缘到CO2焊距离大于30mm时,车身用胶未出现烧蚀情况.

    CO2焊涂胶距离点焊密封胶结构胶素

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    车门钣金异响解决方法介绍与探究

    胡迪航袁一川郑海林余汇青...
    155-157页
    查看更多>>摘要：汽车异响问题严重影响用户的驾乘体验,文章从一个车门钣金异响的实例入手,对其异响来源,产生原因,解决措施及验证进行了深入的介绍.主要探讨了钣金间隙中电泳涂层玻璃化转变温度(Tg)对异响形成的影响,建立了振动力学模型,并对其从材料机理上做出了解释.最终通过烘烤温度和时间的提升,提高了电泳涂层的玻璃化转变温度,彻底消除了此类异响.文章提出的异响分析方法为相关工作的开展提供了思路.

    电泳涂层玻璃化转变温度钣金异响

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