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期刊信息/Journal information
上海城市规划
上海城市规划

张玉鑫

双月刊

1673-8985

shcsgh@supdri.com

021-62473288-0722/0727

200040

上海市铜仁路331号711室

上海城市规划/Journal Shanghai Urban Planning ReviewCHSSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>理论性和实践性有机结合，坚持立足上海与长三角的地域特色和立足城市的历史文化底蕴，宣传上海城市规划建设成就，探讨城市和区域规划中的理论与实践，透视城市发展的热点问题，介绍国内外规划设计的新理论、新方法。
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    上海落实"双碳"目标的国土空间发展战略与实施策略研究

    熊健卢柯姜紫莹张翀...
    1-8页
    查看更多>>摘要：《上海市城市总体规划(2017-2035年)》以建设更可持续的韧性生态之城为目标,积极探索超大城市可持续发展路径,为推动形成绿色低碳的空间格局奠定了良好的基础.实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,国土空间也面临发展新机遇和转型挑战.在此背景下,以战略规划转型为出发点,衔接温室气体清单并梳理国土空间规划促进减碳增汇的主要影响因素,进而提出碳约束背景下上海空间战略发展响应思路,以及基于空间资源优化配置的重点领域发展战略和实施策略,以期为上海落实"双碳"目标提供研究支撑.

    碳达峰碳中和空间战略实施策略上海

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    面向空间使用活动数据的城市建成区碳核算方法研究——以黑龙江省哈尔滨市为例

    冷红肇禹然袁青
    9-16页
    查看更多>>摘要：气候变化是全世界正在面对的重大威胁,实现碳达峰、碳中和目标已成为中国重要的城市发展战略.碳核算是监测城市碳排放情况,调控低碳城市建设的重要技术手段.以城市建成区为碳核算范围,并将城市碳核算方法与城市空间要素相衔接,这对于实现城市"双碳"目标发展具有极强的现实意义.以黑龙江省哈尔滨市为研究对象,总结分析其15年间的能源活动数据与空间使用活动数据,构建城市建成区碳核算体系与面向城市空间使用活动数据的城市建成区碳核算方法,并将核算结果与能源使用碳核算结果进行对比,验证核算方法的准确性.在此基础上,提出构建城市碳中和路径预测、开展低碳城市建设专项评估等碳核算方法应用路径,为国土空间规划助力"双碳"目标的实施提供技术支撑.

    碳达峰碳中和建成区空间使用活动数据碳核算应用路径

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    产业园区建成环境对低碳通勤的影响机制和优化策略研究——以天津高新区为例

    董宏杰张赫高畅张宇童...
    17-23页
    查看更多>>摘要：产业园区作为以生产就业为主导功能的城市空间,其内部的职工通勤行为呈现较为明显的高碳特征.选取天津市高新区华苑片区(城内园区)和华苑产业园(城外园区)2个不同区位的典型产业园区为研究对象,采用主成分分析法和多元Logit回归模型,从步行环境、功能与活力、交通连通度和交通基础设施建设4个维度分析建成环境对职工通勤选择的影响机理,并针对不同园区的建成环境提出共性和差异性低碳优化策略.研究结果显示:(1)交通连通度和步行环境始终是影响职工通勤选择的重要因素,在进行建成环境优化时应予以重点关注;(2)城内园区需强调功能多样性和活力的提升,而城外园区则应以交通基础设施的建设为重点.

    城市规划低碳通勤主成分分析Logit模型产业园区建成环境天津高新区

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    社区生活圈低碳出行环境评价与规划启示——以北京、上海、深圳、海口4个城市为例

    张元龄陈宇琳姜洋张文烁...
    24-30页
    查看更多>>摘要：应对城市低碳发展需求,以城市的基本运行单元社区生活圈为研究范围,对居民低碳出行环境进行评价.利用大数据、人工智能等手段,在以往慢行环境评价指标中增加对步行环境的精细化测度,并采取主客观结合的出行环境评价方法,对北京、上海、深圳、海口4个城市中24个典型的社区生活圈低碳出行环境进行评估,分析其长处与短板,提出针对性的规划设计建议.不同类型社区的低碳出行环境特点差异明显,而缺乏专用自行车道是中国城市社区生活圈低碳出行方面亟待探索解决的共同难题.

    社区生活圈低碳出行慢行交通指标体系

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    寒地微气候影响下的住区空间形态与碳排放效应协同优化研究

    李绥侯凯怡周诗文孙嘉祎...
    31-39页
    查看更多>>摘要：城市空间形态与微气候的关联性研究已经广泛应用于城市气候领域,然而由此产生对建筑碳排放效应的影响规律尚有待进一步探讨.以严寒地区沈阳市高层住区为研究对象,建立多种微气候要素影响下的建筑碳排放耦合模型,采用Grasshopper构建参数化平台,集成住区形态几何控制模块、微气候分析模块与碳排放模拟模块,在遗传算法支持下,以碳排放效应最优为目标进行住区空间布局寻优求解.研究结果表明:微气候要素对单体建筑各层碳排放的影响程度为:风速>空气温度>太阳辐射;在容积率一定情况下,形态参数对住区碳排放总量的影响程度为:建筑朝向>建筑间距系数>围合度.根据2023年冬至日气象数据进行优化实验,获得的最优方案与原始方案对比,当日住区的CO2排放量减少6.53 kg.研究结果可为严寒地区规划建设低碳住区提供一种量化控制设计方法.

    微气候碳排放住区规划参数化优化

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    长三角城市群多部门碳排放的时空特征、影响要素与空间规划响应研究

    刘超张洪博黄雨嫣
    40-47页
    查看更多>>摘要：从碳排放总量及工业、民用、交通、电力四部门排放量出发,可视化分析长三角城市群碳排放的时空特征,构建模型分析其影响要素,并从国土空间规划的视角提出响应策略.首先,对1990-2021年长三角碳排放进行时空数据可视化;其次,通过空间自相关分析碳排放空间协同性;再次,考虑国土空间规划分区,采用改进STIRPAT模型遴选出社会经济、建成环境方面对总量、地均碳排放的显著影响因子及其弹性系数;最后,提出针对长三角地区碳减排的空间规划策略.结果表明,碳排放以区域性中心城区为聚集,城市化水平、人口要素、人均财富等要素会促进区域碳排放.基于此,提出碳排放分区划定、低碳产业引导、用地分类与格局优化等空间响应策略.

    碳排放STIRPAT模型国土空间规划时空特征长三角

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    我国五大城市群碳排放特征分析与减碳策略探讨

    徐素
    48-55页
    查看更多>>摘要：城市群作为推动区域经济增长和环境可持续性发展的重点地域,在科学技术创新、产业集群形成和产业结构调整等方面扮演了重要角色.以生产消费与空间为视角,探讨了中国五大城市群的碳排放总体特征、构成特征、空间分布、转换特征和碳汇的结构与空间特征.通过对比五大城市群的碳排放结构关联,评估了总量与强度、碳中和特征,以及与社会经济因素的相关性;揭示了各城市群之间及城市群内部地级市产业门类在碳排放方面的相互影响.最后,基于现行减碳政策和机制,并参考相关国际经验,对五大城市群的减碳策略做了初步探讨.

    五大城市群碳排放特征减碳路径

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    多源数据驱动街区空间品质提升设计方法探索——以上海城市设计挑战赛获奖方案为例

    陈泳袁美伦
    56-63页
    查看更多>>摘要：伴随城镇化阶段转型,提升街区空间品质正成为新时期城市设计的工作重点.同时,网络信息技术的快速发展也正在改变传统城市设计的工作语境,为街区空间品质的提升带来更多可能性.新数据技术在街区型城市设计的应用上目前存在着研究维度相对单一、内容不够全面等问题,难以在整体上客观反映街区空间品质及环境要素之间的有机关系.首先,将城市设计学科的整体观与新数据技术的集成性有效融合,探讨存量更新背景下街区空间品质提升的理论内涵、内容构成与目标理念.其次,利用多源数据组合优势,建构多维度、多要素的综合品质研究框架、设计指标体系以及相应的技术路径.最后,以西陵家宅路、文定坊商业街坊和小陆家嘴金融商务街区为例,通过关键基础指标、问题诊断、目标愿景、策略框架与设计成果评估等技术环节的解析,初步验证该技术方法在不同街区环境中的可应用性.

    多源数据街区更新空间品质数据驱动设计

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    以人为本的城市公共空间精细化治理新探索——简析《杨浦滨江公共空间无障碍环境建设导则》

    张恺
    64-69页
    查看更多>>摘要：上海市"一江一河"的建设目标是成为"世界级城市会客厅".《杨浦滨江公共空间无障碍环境建设导则》是"一江一河"建设迈向精细化治理的一次重要探索,导则编制和示范建设同步推进,具有较强的落地性特点.解读当前无障碍环境建设的规范标准和国内外趋势,从平等融合的人文理念、协同推进的工作组织、因地制宜的技术创新等3个方面,对导则的内容构架和创新特点进行阐述.为城市规划拓展学科领域、关注多元化需求、提升公共空间精细化治理水平、践行人民城市理念进行积极尝试.

    杨浦滨江公共空间无障碍环境精细化治理全人群友好

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    滨水区与腹地联动发展策略研究——以黄浦江东岸为例

    赖志勇曹慧霆罗翔
    70-77页
    查看更多>>摘要：滨水区是城市建成环境的稀缺资源,也是市民重要的公共活动空间.作为上海标志性滨水空间,黄浦江已成为上海国际大都市核心功能的重要空间载体.以黄浦江东岸为研究对象,分析发现,东岸公共空间活力和可达性有待提升,与腹地联系还需加强.据此,从滨水区与腹地联动发展角度提出交通联动、空间联动、功能联动和管理联动等策略,以提升滨江的可达性,推进滨江公共空间向腹地延伸,促进休闲娱乐与文化、体育、科创等功能融合发展,实现共建共享共治.

    滨水区腹地公共空间联动发展黄浦江东岸

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